春運工作關系全縣群眾的切身利益，是重要的民生工程。要堅持安全第一，從嚴從細落實安全生產制度措施。下面是語文迷小編整理的2017年交通運輸局春運安全工作方案，希望對大家有所幫助!
【2017年交通運輸局春運安全工作方案】
2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。為切實做好我市春運工作，進一步規(guī)范運輸秩序，全力提升服務水平，有效預防交通事故，滿足廣大市民便捷、舒適、安全出行需求，現(xiàn)將有關事宜通知如下。
一、建立組織機構
為加強2017年春運工作，成立xx市交通運輸系統(tǒng)春運工作領導小組。
各區(qū)市縣交通運輸局、局直屬有關單位也要成立相應的春運工作領導小組，精心組織，統(tǒng)籌安排，確保春運順利開展。
二、明確春運目標
(一)無道路運輸源頭安全事故、無道路運輸行車安全責任事故和無較大旅客滯留。
(二)無水上交通運輸安全事故。
(三)無施工安全事故。
(四)無道路運輸、水路運輸、公路管理重大旅客投訴或因處置不當引發(fā)的不穩(wěn)定因素;無省級(含省級)以上媒體曝光批評。
三、認清春運形勢
據初步預測，2017年春運道路運輸客流量基本持平，水路運輸量略有增長。2017年春運比上年提前11天，恰逢大中專院校放假，務工人員集中返鄉(xiāng)，學生流、務工流、自駕游相互疊加，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點。同時，今冬明春煤炭、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸需求將明顯增長，既要滿足旅客運輸需要，又要兼顧國計民生重點物資運輸，壓力較大。
春運期間，南方部分地區(qū)冰雪和霧霾天氣較多，造成交通運輸安全風險增大;特別是農村客運和部分山區(qū)、深丘地區(qū)道路等級低，管理力量薄弱，存在較大安全隱患，應引起各級的高度重視。
四、做好運力組織
(一)區(qū)市縣交通運輸局、行業(yè)管理機構要科學預測春運客流流向、流量、流時，深入客運站、重點渡口碼頭實地調查，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源，切實滿足旅客出行需要。
(二)區(qū)市縣交通運輸局、行業(yè)管理機構要相互配合、主動作為，強化鐵路、公路、水路等不同運輸方式的協(xié)調，切實加強城市公交與鐵路運輸、干線運輸、水路運輸?shù)挠行с暯樱_保旅客及時疏運。
五、明確春運職責
(一)區(qū)市縣交通運輸局春運工作主要職責：各區(qū)市縣交通運輸局是春運工作的工作主體，對轄區(qū)內春運工作負全面責任。
一是召開專題會，針對春運期間可能出現(xiàn)的新情況、新問題，研究制定工作方案和保障措施，及時與行業(yè)管理機構簽訂春運目標責任書，督促行業(yè)與企業(yè)、行業(yè)與有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)與業(yè)主層層簽訂春運工作目標責任書。
二是主要領導和分管領導要實行分工負責、分片包干、責任到人的工作機制，深入客貨運輸企業(yè)、車站、碼頭和施工現(xiàn)場，狠抓春運安全隱患排查和治理整改。
三是加強春運期間道路運輸、水路運輸和公路管理的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，跟蹤整改隱患，確保春運安全。
(二)運管部門春運工作主要職責：運管機構是道路運輸?shù)男袠I(yè)監(jiān)管主體，按照“三把關，一監(jiān)督”的原則，對道路客貨運輸負全面監(jiān)管責任。
1.提前做好運力儲備。在全面分析研究春運形勢的基礎上，科學制定春運組織方案，提前做好運力儲備。
2.認真做好春運培訓。采取專題培訓或以會代訓等形式對客貨運輸企業(yè)主要領導、分管領導及安全部門負責人進行春運崗前培訓，并與道路運輸企業(yè)簽訂春運目標責任書。
3.落實主體責任。督促客貨運輸企業(yè)全面落實春運安全生產主體責任，認真按照市交通運輸局《關于市際及以上道路客運班車實行實名制購票的通知》要求，進一步完善實名制購票相關工作，確�？鐓^(qū)市縣以上旅客實名制購票落到實處。
4.嚴把春運準入條件。一是參加春運的駕駛員資質必須符合相關要求，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛員和納入省市駕駛員“黑名單”的駕駛員參加春運。二是對參加營運的客運車輛(客運班車、農村客運車、公交車、出租車)安全技術性能要按照交通運輸部《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》(2016年第1號令)的規(guī)定，督促客運企業(yè)自主組織檢測或審核，合格的由該客運企業(yè)發(fā)給《春運證》，同時要將檢測或審核合格車輛臺帳報當?shù)剡\管部門備案。
外調客車須持有所在地行業(yè)或企業(yè)車輛安全技術性能合格證明方能參加春運，嚴禁不符合春運條件的客運車輛從事春運工作。危貨運輸車輛、駕駛員、押運員必須符合相關規(guī)定，否則，不得參加春運。
5.嚴格執(zhí)行管理制度。督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”檢查、站場人車分離等規(guī)定，強化車輛安全例檢關，凡無春運證的客運車輛，一律不得報班。
6.切實做好GPS監(jiān)管。督促企業(yè)加強對監(jiān)控人員到崗履職的監(jiān)督管理，對超長客車、旅游客車、農村客車、危貨車、重要路段、重要時段實施不間斷監(jiān)控，并及時向運管機構和企業(yè)安全部門上報監(jiān)控情況。
7.做好城市客運服務。督促公交企業(yè)做好運力調度、加強與火車站溝通協(xié)調，確保客流高峰期和人口聚集區(qū)及時疏運，防止旅客滯留。
8.強化運輸市場整治。春運期間是非法客運猖獗時期，也是旅客投訴高峰期。要集中時間、集中人員、集中精力對客運站周邊、城鄉(xiāng)結合部等非法客運候客點進行重點整治、有效打擊非法客運、外籍包車在廣安境內從事客運、站外攬客、非教練車教學、出租車亂收費等違法行為。
9.做好加班車牌管理。一是嚴格春運加班車(包車)管理，及時公示相關信息，應急加班車(包車)牌發(fā)放要做到公平、公正、公開;二是運管部門要及時做好服務工作，確保加班牌證及時發(fā)放;三是加班車(包車)原則上要優(yōu)先安排當?shù)乜瓦\班車從事應急運輸。
(三)航務(海事)部門春運工作主要職責：航務(海事)管理機構是水路運輸?shù)男袠I(yè)監(jiān)管主體，對全市水路客貨運輸負全面責任。
1.加強春運業(yè)務培訓。春運前，要對全市有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員、船舶業(yè)主進行春運培訓，提高有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員和船主安全防范意識，并層層簽訂春運安全目標責任書。
2.加強船舶技術檢測。春運前，要對全市營運船舶適航性能進行檢測，檢測合格的發(fā)給《春運證》，嚴禁無《春運證》的船舶參與春運。
3.加強“六個100%”監(jiān)管。即：有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與船員(船主)簽訂春運安全責任書100%;救生衣配備、穿戴100%;客渡船舶技術性能檢測合格率100%;消防設備配備合格率100%;客渡船GPRS有效監(jiān)控100%。客渡船簽單發(fā)航100%。
4.全力做好運力調配。航務(海事)管理機構要加強與重點渡口的信息溝通和聯(lián)系，對重要時段要加大運力調度，確保群眾及時轉運。
5.加強執(zhí)法監(jiān)督檢查。要實行“分片包干、責任到人”的工作機制，加強重點流域、旅游庫區(qū)、重點渡口碼頭的檢查力度，嚴厲查處客貨船夜航、霧航，漁船、自用船非法載客，貨船超載、違章裝卸等違法違規(guī)行為。
6.加強應急處突準備。航務(海事)部門要按照應急救援預案提前做好救援人員、救援船只、救援器材準備，實施重點演練，力爭把事故損失降到最低限度。
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