水轉(zhuǎn)翻車(chē)是哪個(gè)朝代的
水轉(zhuǎn)翻車(chē),舊時(shí)中國(guó)水利灌溉農(nóng)具,流行于中國(guó)大部分地區(qū)。即使用水流驅(qū)動(dòng)水車(chē)輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)。因它利用的是自然界的力量,人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動(dòng)。那么,水轉(zhuǎn)翻車(chē)是哪個(gè)朝代的呢?下面跟小編了解一下吧!
水轉(zhuǎn)翻車(chē)是哪個(gè)朝代的
翻車(chē)是在東漢改進(jìn)的,真正出現(xiàn)是在三國(guó)時(shí)期,但是那時(shí)候的`翻車(chē)不方便,所以真正意義上的翻車(chē),是在東漢發(fā)明出來(lái)的.
水轉(zhuǎn)翻車(chē)簡(jiǎn)介:
水轉(zhuǎn)翻車(chē)其制與人踏翻車(chē)俱同,但于流水岸邊掘一狹塹,置車(chē)于內(nèi)。車(chē)之踏軸外端作一豎輪,豎輪之旁架木立軸,置二臥輪。其上軸適與車(chē)頭豎輪輻支相間,乃擗水旁,激下輪既轉(zhuǎn),則上輪隨撥車(chē)頭豎輪,而翻車(chē)隨轉(zhuǎn),倒水上岸,此是臥輪之制。若作立軸當(dāng)別置,水激立輪,其輪輻之末復(fù)作小輪,輻頭稍闊,以撥車(chē)頭豎輪,此立輪之法也。然亦當(dāng)視其水勢(shì)隨宜用之。其日夜不止絕勝踏車(chē)。
設(shè)置之法:
水轉(zhuǎn)翻車(chē)的形制和人踏翻車(chē)相去無(wú)幾,只是運(yùn)用的動(dòng)力不同。
先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠,將水車(chē)設(shè)置其中。將翻車(chē)的踏軸延伸,作一個(gè)豎輪(直立轉(zhuǎn)輪)。豎輪旁在另外搭木設(shè)軸,軸上作上下兩個(gè)臥輪(橫躺轉(zhuǎn)輪)。上臥輪和豎倫是車(chē)頭輪(幅支凸出于輪周,見(jiàn)左圖),且二者幅支相間咬合。又擗水沖激下臥輪。
運(yùn)作之方:
擗水沖激下臥輪,下輪既動(dòng),帶動(dòng)上臥輪,再帶動(dòng)和上臥輪幅支相間的豎輪,利用齒輪連動(dòng)原理,利用齒輪連動(dòng)原理,帶動(dòng)置于一旁溝渠中的翻車(chē),水便被運(yùn)送岸上了。
又或者將下臥輪改作一獨(dú)立之車(chē)頭豎輪,使其幅支亦與上臥輪相間,再激水推動(dòng)之,效果亦是相同。亦可將下臥輪改作推桿,由牲畜推轉(zhuǎn)。
便利之處:
水轉(zhuǎn)翻車(chē)的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量,人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動(dòng)。且此法輸水灌溉可日夜不息,方便之處又在人踏翻車(chē)之上。
但是這個(gè)方法一旦水勢(shì)太強(qiáng),容易使龍骨板破裂不堪使用。則筒車(chē)之方便處,又在水轉(zhuǎn)翻車(chē)之上。
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