為什么紅燈停，綠燈行?

　　大街上，每個交通路口都有紅綠燈。小朋友們知道，紅燈亮了各種車輛就要停下來，綠燈亮了才可以繼續(xù)往前走。

　　為什么要這樣安排呢?反過來為什么不行?

　　因為紅光和綠光雖然都是有色光，但它們也有不一樣的地方：紅光傳得比綠光要遠一點兒，在有霧的天氣，紅光的穿透能力也比綠光強。所以用紅燈作停車信號，可以讓司機們早點兒看到，早做準(zhǔn)備。如果用綠燈作停車信號，司機叔叔們來不及剎車，就要出事故了。

　　小朋友們也應(yīng)該遵守交通規(guī)則。你們一定要記�。杭t燈停，綠燈行。

　　邊開車邊打手機為什么有危險?

　　對于一個人來說，駕駛汽車是一項較為復(fù)雜的工作，而且他同時還要密切觀察周邊環(huán)境，這同樣是需要全神貫注的復(fù)雜工作。人在開車的時候要同時進行兩項復(fù)雜工作，大腦已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)了。如果在這個時候打電話，負(fù)責(zé)思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，上述兩項工作難免要出問題。

　　“多重任務(wù)處理系統(tǒng)”本來是一個計算機術(shù)語，指的是電腦在同一時間內(nèi)處理幾個不同的命令。有人認(rèn)為人類大腦也有同樣的功能，但研究表明，人類大腦不可能像電腦那樣可以一邊下載文件一邊玩游戲。

　　從理論上講，大腦一旦同時處理兩項任務(wù)，哪怕是非常簡單的任務(wù)，大腦處理信息的效率都會嚴(yán)重下降，這在神經(jīng)科學(xué)中稱作“雙任務(wù)干擾”。

　　美國“國家神經(jīng)疾病與中風(fēng)研究所”的研究員喬丹·格拉夫曼認(rèn)為，人腦不具備“多重任務(wù)處理系統(tǒng)”源自額葉的生理特性。人在做不同事情的時候，腦電波會在額葉的不同區(qū)域來回跳動，期間會有幾百毫秒到幾秒鐘的停頓，在停頓期間人的反應(yīng)能力會降低，如果開車的時候出現(xiàn)這種情況就可能發(fā)生車禍。

　　此外，美國猶他大學(xué)的一項研究顯示，開車時候打電話會使追尾事故的發(fā)生率增加一倍，即便使用的是車載電話，危險程度也是一樣的，因為這時人的大腦仍處于“雙任務(wù)干擾”狀態(tài)。