鐵路轉(zhuǎn)觀念闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì)
按照段“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)總體部署，通過(guò)“兩學(xué)一做”和“轉(zhuǎn)闖增”活動(dòng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使我充分的認(rèn)識(shí)到鐵路企業(yè)當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)。我認(rèn)為，創(chuàng)收增效，是企業(yè)發(fā)展的唯一出路。做為企業(yè)的一份子，有責(zé)任，有義務(wù)去出力，去盡力。從科學(xué)發(fā)展的角度看，創(chuàng)收增效才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)張的唯一出路。
這次教育活動(dòng)的主題是“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”，和許多年前的一些活動(dòng)主題有些不同，為什么這么說(shuō)呢，現(xiàn)在主題活動(dòng)的內(nèi)容開始以企業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和發(fā)展形勢(shì)和問(wèn)題為主線了，講的是市場(chǎng)，談的是效益。從上到下，一直在提解放思想、在提創(chuàng)新，提鐵路工作走出去，從以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)意識(shí)形態(tài)中走出去。那么，今天這個(gè)主題教育活動(dòng)就是為深化鐵路創(chuàng)新發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)，是全體職工更好開展工作的必然要求。活動(dòng)的根本目的就是為了更好找出以往工作的思想糟粕，摒棄“把干慣了當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，把看慣了當(dāng)制度”的思想陋習(xí)，樹立起講實(shí)干，提效率，有更好服務(wù)精神的工作理念。
縱觀我們面臨的形勢(shì)，一則是“十三五”規(guī)劃的出臺(tái)，要求鐵路部門在國(guó)家發(fā)展大計(jì)中展現(xiàn)自己的實(shí)力，做出自己的貢獻(xiàn)。所以隨著當(dāng)前企業(yè)改革的不斷深入，鐵路行業(yè)的改革并不是給咱們換個(gè)“鐵路總公司”的牌子這么簡(jiǎn)單。再則，作
為一個(gè)企業(yè)，一個(gè)關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際民生的運(yùn)輸主體，在當(dāng)前公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運(yùn)輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的大環(huán)境下，不走市場(chǎng)道路，不提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，不去解放思想不去創(chuàng)新，我想結(jié)果不言而喻，那不是我們鐵路人所愿意看到的。
所以，在此次主題教育活動(dòng)開展之際，大家要時(shí)刻保持“全局一盤棋”意識(shí)，上下統(tǒng)一，認(rèn)清我面在改革工作中擔(dān)負(fù)的'角色。
我想在此結(jié)合我所服務(wù)的機(jī)務(wù)運(yùn)用系統(tǒng)管理工作，通過(guò)這次教育活動(dòng)，談?wù)務(wù)J識(shí)。
第一，安全主線不斷，則效益不斷。我們可以結(jié)合上級(jí)文件和單位行政工作報(bào)告看出來(lái)，我面所有的工作都是建立在“安全”這一永恒的基礎(chǔ)上。在新時(shí)期，大力弘揚(yáng)“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)”鐵路精神，讓一股凝聚的力量將大家團(tuán)結(jié)在一起，作用是什么？實(shí)質(zhì)就是讓大家團(tuán)結(jié)一心共同努力做好安全生產(chǎn)工作，靠我們每一位干部職工去實(shí)現(xiàn)，最終匯聚成鐵路不斷前行的動(dòng)力。那么我們樹立正確指導(dǎo)思想，從小的方面做起，從反思中找到那些固化僵化慣性思維，努力去改變，從安全生產(chǎn)的角度去思考，突出“保運(yùn)輸安全強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)就是助力增效益”的思想，安全主線不離斷我們的企業(yè)利益和我們的個(gè)人利益才能得到保證。思想基礎(chǔ)做好了，觀念得到了轉(zhuǎn)變，有利于工作的思想得到升華，那么完善機(jī)務(wù)管理工作新體制，落實(shí)好三化建設(shè)，堅(jiān)持安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路等工作都會(huì)一步步實(shí)現(xiàn)并達(dá)到應(yīng)有的效果，“以安全保效益”的意識(shí)樹立起來(lái)，堅(jiān)持下來(lái)，我們一定能從中得到好處。 第二，不斷修正，不斷創(chuàng)新。改革發(fā)展的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的，在我們進(jìn)行深化體制改革過(guò)程中，特別是結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際情況和工務(wù)安全生產(chǎn)管理和作業(yè)的特點(diǎn)，創(chuàng)新發(fā)展的道路上一定會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題。所以，我們不能有“無(wú)論效益好不好，個(gè)人收入不能少”的慣性思維。往實(shí)際了說(shuō)，一個(gè)人參加作業(yè)，你就有義務(wù)操那份心，不能“等、靠、要”更不能有“吃大鍋飯、躺安樂(lè)窩”，事不關(guān)己高高掛起。一切要從工作中來(lái)，以安全生產(chǎn)工作為出發(fā)點(diǎn)，找漏子，想點(diǎn)子，通過(guò)實(shí)踐，想想自己如何能把安全工作做得更好，更科學(xué)，更有保證，這些都需要不斷實(shí)踐、不斷修正、不斷完善，不斷創(chuàng)新，其實(shí)最后你通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)所達(dá)到的最好效果也就是我們?cè)趧?chuàng)新發(fā)展道路上的成果。像現(xiàn)在我們正在實(shí)行的機(jī)車乘務(wù)員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是通過(guò)實(shí)踐和科學(xué)的判斷，找出順應(yīng)當(dāng)前鐵路運(yùn)輸發(fā)展要求的一種工作方法，就是從如何規(guī)范機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及流程，確保旅客運(yùn)輸工作安全的一種創(chuàng)新。
展望以后的道路，隨著鐵路運(yùn)營(yíng)層次不斷細(xì)化，既有線中的客貨分離、高鐵到家、鐵路城際圈、旅游專線等都可以根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)條件采取相應(yīng)的科學(xué)的維修保養(yǎng)制度。創(chuàng)新的道路將會(huì)越來(lái)越寬、也會(huì)越來(lái)越多。
第三，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)化。在闖市場(chǎng)和在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)
爭(zhēng)力過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新需要基礎(chǔ)。培養(yǎng)精英型職工隊(duì)伍，全面提升企業(yè)員工素質(zhì)是基礎(chǔ)的保證。這些年，我們無(wú)論總公司還是局、段層面上在職教工作中的投入是巨大的，在引導(dǎo)職工做學(xué)習(xí)型人才的道路上，管理層不遺余力。直接體會(huì)就是單位的培訓(xùn)考試的密度多了起來(lái)，電力機(jī)車儲(chǔ)備、動(dòng)車組司機(jī)培養(yǎng)等高技能行職工隊(duì)伍正在逐步擴(kuò)大�，F(xiàn)在職工都是崗上等級(jí)制度，專業(yè)知識(shí)的多寡直接關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量的高低，也關(guān)系到自己口袋里的收入。所以普遍提升員工業(yè)務(wù)素養(yǎng)是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)性進(jìn)化的續(xù)航力，也是上述講到的創(chuàng)新的一個(gè)基礎(chǔ)，沒(méi)有好的業(yè)務(wù)技能，靠經(jīng)驗(yàn)去混，靠臉面去蹭已經(jīng)不行了，在什么崗位拿什么錢，只有勝任才能談收益。這也是我們立業(yè)之本。鐵路的發(fā)展離不開一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，離不開你我在思想上向?qū)W，愿意學(xué)的覺悟。我們不能等也不能靠，只有保持旺盛的學(xué)習(xí)熱情努力向前，奮力拼搏。
此時(shí)“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)正在如火如荼地開展，我們要抱著足夠的熱情投入此次活動(dòng)，要以主人翁的角度去看待和推進(jìn)活動(dòng)的開展，更多的內(nèi)容還需要我們通過(guò)實(shí)際行動(dòng)，通過(guò)思想的轉(zhuǎn)變，通過(guò)實(shí)踐創(chuàng)新，通過(guò)深化學(xué)習(xí)去努力實(shí)現(xiàn)。
我們自己一定要把握住這一時(shí)代契機(jī)，更新工作理念，在鐵路的企業(yè)發(fā)展中做出自己的貢獻(xiàn)。
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