軌枕的造句

　　軌枕拼音

　　【注音】： gui zhen

　　軌枕解釋

　　【意思】：墊在鋼軌下面的結(jié)構(gòu)物，通常用木頭或特制的鋼筋混凝土制成，用來(lái)固定鋼軌的位置，并將火車(chē)的壓力傳到道床和路基上。

　　軌枕造句：

　　1、這樣一來(lái)使得密封處被安置在兩條軌枕之間。

　　2、扁疤車(chē)輪給軌道以極大的沖擊作用，致使鋼軌及混凝土軌枕受到料想不到的傷損。

　　3、當(dāng)列車(chē)從高剛度軌道到低剛度軌道時(shí)，鋼軌垂直力、鋼軌加速度、軌枕加速度是由大逐漸減小，沒(méi)有突變。

　　4、軌枕表面必須沒(méi)有裂縫，且有小數(shù)量的小孔。

　　5、為了將鐵軌和構(gòu)造組件安裝到軌枕上，應(yīng)當(dāng)使用肋板墊和SKL12固定鉗。

　　6、為了適應(yīng)其他軌枕，這些待用的'軌枕不能干擾負(fù)荷的分配與夯實(shí)。

　　7、軌枕之間不允許在雙枕，短枕以及枕頭處進(jìn)行接觸。

　　8、將軌枕視為連續(xù)彈性基礎(chǔ)上的有限長(zhǎng)梁，對(duì)軌枕進(jìn)行了受力分析，建立了鋼軌軸向力和軌枕變形曲線(xiàn)的關(guān)系。

　　9、在軌座上，正彎矩靜態(tài)試驗(yàn)，每一枕木對(duì)應(yīng)一個(gè)軌枕，共5個(gè)枕木。

　　10、在軌座上，正彎矩靜態(tài)試驗(yàn)，每一枕木對(duì)應(yīng)一個(gè)軌枕，共3個(gè)枕木。

　　11、介紹了軌枕型液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)計(jì)由來(lái)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明了其結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用效果。

　　12、指出，以林業(yè)和工業(yè)廢棄資源為主要原料研制新型材料軌枕是該領(lǐng)域的發(fā)展方向。

　　13、軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與運(yùn)營(yíng)條件相適應(yīng)，并與軌道各部件合理匹配。

　　14、介紹了以歐姆龍PLC為核心的軌枕養(yǎng)護(hù)控制系統(tǒng)。

　　15、改變過(guò)車(chē)速度不能有效地抑制軌枕離散支撐導(dǎo)致的鋼軌波磨形成和發(fā)展速度。

　　16、九廣鐵路公司一名發(fā)言人表示，這是該公司第一次一口氣送出這麼多軌枕。

　　17、本文采用正交設(shè)計(jì)的方法，對(duì)粉煤灰在高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕中的應(yīng)用進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

　　18、用靜載和疲勞試驗(yàn)的方法，研究了DTS-1型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的承載能力，并分析了設(shè)計(jì)截面的合理性。

　　19、闡述梯形軌枕在設(shè)有超高的曲線(xiàn)地段平面布置的計(jì)算方法，以及曲線(xiàn)地段超高的實(shí)現(xiàn)方法。

　　20、鋼軌作為軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分，具有承受車(chē)輪的巨大壓力并將其傳遞到軌枕上，同時(shí)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪前進(jìn)的功能。

　　21、分析中采用軌枕-道床全支承模式，土體采用理想彈塑性動(dòng)本構(gòu)模型。

　　22、在ANSYS中建立了軌道有限元模型，整個(gè)軌道的結(jié)構(gòu)包括鋼軌、扣件、軌枕、道碴。

　　23、香港一所學(xué)校利用老舊軌枕，打造了一座有魚(yú)池、長(zhǎng)凳和圍籬的空中花園。

　　24、論述和分析了我國(guó)鐵路木枕和鋼筋混凝土軌枕的使用現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，綜合論述了國(guó)內(nèi)外鐵路軌枕材料發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　25、通過(guò)赴歐考察回顧，對(duì)我國(guó)與歐洲軌枕工業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行比較分析，提出發(fā)展高性能軌枕設(shè)備的目標(biāo)。

　　26、最終得出在預(yù)測(cè)軌枕輻射噪聲時(shí)，軌枕梁有限元模型更加適合。

　　27、本文通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)實(shí)踐，就如何提高經(jīng)濟(jì)效盆問(wèn)題進(jìn)行了探討。

　　28、在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。

　　29、TEC可以提供各種軌枕及軌道緊固件。

　　30、從計(jì)算結(jié)果可知，軌道結(jié)構(gòu)的橫向振動(dòng)頻率較低，且鋼軌與軌枕的橫向振動(dòng)主頻相接近。

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