為什么飛機要逆風(fēng)起降

飛機是一種現(xiàn)代常用的交通工具，飛機方便、快捷、成為了人們出門，遠行的首選，相信許多乘坐過飛機的朋友們都會發(fā)現(xiàn)，飛機起飛以及降落的時候都需要　逆風(fēng)而行，而不可以順風(fēng)而行，為什么飛機要逆風(fēng)起降呢?

我們習(xí)慣對出門在外的人說“一路順風(fēng)”，可是你知道嗎，飛機起飛和降落都是在逆風(fēng)中進行的。飛機逆風(fēng)降落或許絕大多數(shù)同學(xué)都覺得有道理，但是起飛的時候也選擇逆風(fēng)想必有的同學(xué)就想不通了，順風(fēng)的情況下，有風(fēng)的助力，起飛不是更快嗎?事實上，這個道理用在這里就不對了。飛機跟輪船不一樣，順流而行的輪船行進速度快，但是飛機講究的是升力。

飛機起飛是靠與空氣的相對運動產(chǎn)生的升力來支撐的，升力的大小，取決于飛機與空氣的相對速度，而不取決于飛機與地面的相對速度。逆風(fēng)起飛時，與空氣的相對速度等于飛機滑跑速度加上風(fēng)速，由于相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離，減少發(fā)動機在最大馬力起飛時的運行時間，節(jié)約燃油成本，延長發(fā)動機壽命。相反，順風(fēng)起飛時，升力比較小。也就是說，飛機起飛時，如果有風(fēng)迎面吹來，在相同速度條件下，其獲得的升力就比無風(fēng)或順風(fēng)時大，因而就能較快地離地起飛，而逆風(fēng)降落，就可以借風(fēng)的阻力來減小一些飛機相對于地面的速度，縮短飛機在著陸后的滑跑距離。

此外，飛機起降時速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側(cè)風(fēng)，飛機就有可能偏離跑道。迎風(fēng)起降有利于運動中飛機方向的穩(wěn)定性和操縱性，比較安全。一般說來，只有在無法選擇逆風(fēng)條件而且跑道長度足夠的條件下才可以順風(fēng)起降。國際民航規(guī)定如果是順風(fēng)起降，風(fēng)向風(fēng)速必須小于5米/秒。不過，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在飛機速度以及穩(wěn)定性都有了很大的改進和提高，風(fēng)向?qū)︼w機的起降影響也減小了。

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