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制造恐怖的災(zāi)星福克(1890年～1931年)
德國(guó)著名的飛行員和殲擊機(jī)設(shè)計(jì)師。原系荷蘭人。他在提高飛行機(jī)器技術(shù)方面具有非凡的才能。德國(guó)在第一次世界大戰(zhàn)期間能夠在飛機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先一步，在很大程度上要?dú)w功于�？说牟胖�。
1910年，�？�20歲，成功地制造了當(dāng)時(shí)最快和最堅(jiān)固的單翼飛機(jī)，并親自進(jìn)行駕駛。他把這架飛機(jī)貢獻(xiàn)給祖國(guó)荷蘭的軍隊(duì)，但遭到的卻是冷遇。于是，他轉(zhuǎn)向法國(guó)、英國(guó)和俄國(guó)，三國(guó)軍事當(dāng)局都對(duì)他不感興趣。最后他來(lái)到德國(guó)，引起了德國(guó)軍界重視，并安排他在施維靈飛機(jī)工廠工作。他在那里充分發(fā)揮了聰明才智，很快成了被歐洲公認(rèn)的最好的飛機(jī)設(shè)計(jì)師。
1915年 4月 19日，法國(guó)飛行員羅加斯駕駛?cè)∶麨椤澳�拉納--桑尼�！钡膯巫�飛機(jī)在前線巡邏。據(jù)稱(chēng)，這是世界上第一架殲擊機(jī)。在18天的巡航中，羅加斯先后擊落 3架德國(guó)飛機(jī)，另使 2架德機(jī)迫降。此戰(zhàn)績(jī)使他榮獲世界上第一個(gè) “空中王牌”稱(chēng)號(hào)。以后，擊落 5架飛機(jī)便被定為獲得王牌飛行員的標(biāo)準(zhǔn)。羅加斯駕機(jī)出現(xiàn)，簡(jiǎn)直像死神一樣，對(duì)德國(guó)飛行員構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
忽然有一天，羅加斯的飛機(jī)失事，其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆炸，不得不滑翔到德軍的防線后面著陸。羅加斯還沒(méi)來(lái)得及把飛機(jī)燒毀，便已成了德軍的俘虜。德軍當(dāng)局立即令�？藱z查了這架飛機(jī)，并讓他在48小時(shí)內(nèi)把一挺帕拉貝盧姆氣冷式機(jī)槍安裝在這架飛機(jī)上，以便復(fù)演法國(guó)駕駛員的空戰(zhàn)絕技。�？藦膩�(lái)沒(méi)有擺弄過(guò)機(jī)槍?zhuān)�更不要說(shuō)射擊的事。然而，就在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，他和他的機(jī)械師們居然試制成了同步機(jī)槍?zhuān)�能夠射過(guò)螺旋槳弧而不致?lián)糁腥~片。這是他研究出了一個(gè)凸輪系統(tǒng)，容許武器只在螺旋槳不和機(jī)槍成一直線時(shí)射擊。這樣就誕生了有名的“�？耸健睔灀魴C(jī)。
“�？耸健睔灀魴C(jī)的攻擊能力和命中率明顯地高出法國(guó)飛機(jī)一籌，其駕駛員已不必再為子彈會(huì)打中飛速旋轉(zhuǎn)著的螺旋槳葉而發(fā)愁。機(jī)上武器系統(tǒng)性能的改進(jìn)提高了飛行員的作戰(zhàn)能力。德國(guó)飛行員駕駛�？耸斤w機(jī)在空戰(zhàn)中連連取勝，使英法等國(guó)的飛機(jī)遭到重大損失，造成了恐怖一時(shí)的“�？耸綖�(zāi)難”。

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