中國絲綢之路的歷史發(fā)展（精選5篇）

　　絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線。中國是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀(jì)下半期，德國地理學(xué)家李�；舴�(Ferdinand von Richthofen)就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此后中外史學(xué)家都贊成此說，沿用至今。

　　張騫通西域后，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發(fā)，經(jīng)過河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關(guān)，經(jīng)鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬(jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞并)，或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關(guān)，經(jīng)車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡(西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原，東漢時屬康居)。

　　海上絲綢之路

　　海上絲綢之路，是指中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學(xué)家李希霍芬將橫貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路后，有的學(xué)者又進(jìn)而加以引申，稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。后來，中國著名的陶瓷，也經(jīng)由這條海上交通路線銷往各國，西方的香藥也通過這條路線輸入中國，一些學(xué)者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。

　　海上絲綢之路形成于漢武帝之時。從中國出發(fā)，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中占次要的地位。

　　關(guān)于漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應(yīng)募的商人出海貿(mào)易的航程說：自日南(今越南中部)或徐聞(今屬廣東)、合浦(今屬廣西)乘船出海，順中南半島東岸南行，經(jīng)五個月抵達(dá)湄公河三角洲的都元(今越南南部的迪石)。復(fù)沿中南半島的西岸北行，經(jīng)四個月航抵湄南河口的邑盧(今泰國之佛統(tǒng))。自此南下沿馬來半島東岸，經(jīng)二十余日駛抵湛離(今泰國之巴蜀)，在此棄船登岸，橫越地峽，步行十余日，抵達(dá)夫首都盧(今緬甸之丹那沙林)。再登船向西航行于印度洋，經(jīng)兩個多月到達(dá)黃支國(今印度東南海岸之康契普臘姆)�；貒鴷r，由黃支南下至已不程國(今斯里蘭卡)，然后向東直航，經(jīng)八個月駛抵馬六甲海峽，泊于皮宗(今新加坡西面之皮散島)，最后再航行兩個多月，由皮宗駛達(dá)日南郡的象林縣境(治所在今越南維川縣南的茶蕎)。

　　絲綢之路是個形象而且貼切的名字。在古代世界，只有中國是最早開始種桑、養(yǎng)蠶、生產(chǎn)絲織品的國家。近年中國各地的考古發(fā)現(xiàn)表明，自商、周至戰(zhàn)國時期，絲綢的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)高的水平。中國的絲織品迄今仍是中國奉獻(xiàn)給世界人民的最重要產(chǎn)品之一，它流傳廣遠(yuǎn)，涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻(xiàn)。因此，多少年來，有不少研究者想給這條道路起另外一個名字，如“玉之路”、“寶石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等， 但是，都只能反映絲綢之路的某個局部，而終究不能取代“絲綢之路”這個名字。

　　絲綢之路的基本走向形成于公元前后的兩漢時期。它東面的起點(diǎn)是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經(jīng)隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然后通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關(guān)或陽關(guān)，穿過白龍堆到羅布泊地區(qū)的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點(diǎn)就在樓蘭。北道西行，經(jīng)渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經(jīng)且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費(fèi)爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克斯坦)、安息(今伊朗)，最遠(yuǎn)到達(dá)大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達(dá)麗爾)，經(jīng)罽賓(今阿富汗喀布爾)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉(zhuǎn)海路也可以到達(dá)波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以后形成的絲綢之路的基本干道，換句話說，狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。

　　歷史上的絲綢之路也不是一成不變的，隨著地理環(huán)境的變化和政治、宗教形勢的演變，不斷有一些新的道路被開通，也有一些道路的走向有所變化，甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆，是一片經(jīng)常使行旅迷失方向的雅丹地形。當(dāng)東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴，迫使其西遷，而中原王朝牢固地占領(lǐng)了伊吾(今哈密)以后，開通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。從伊吾經(jīng)高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲，就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期， 中國南北方處于對立的狀態(tài)，而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下，南朝宋齊梁陳四朝與西域的交往，大都是沿長江向上到益州(今成都)，再北上龍涸(今松潘)，經(jīng)青海湖畔的吐谷渾都城，西經(jīng)柴達(dá)木盆地到敦煌，與絲路干道合; 或更向西越過阿爾金山口，進(jìn)入西域鄯善地區(qū)，與絲路南道合，這條道被稱作“吐谷渾道”或“河南道”，今天人們也叫它作“青海道”。還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近)，進(jìn)入中亞地區(qū)。這條道路后來也被稱作“北新道”，它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。

　　除了陸上絲綢之路外，從漢代開始，中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以后， 隨著中國南方的進(jìn)一步開發(fā)和經(jīng)濟(jì)重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá)，越走越遠(yuǎn)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸。人們把這些海上貿(mào)易往來的各條航線，通稱之為“海上絲綢之路”。

　　絲綢之路，指西漢(前202年-8年)時，由張騫出使西域開辟的從長安(今西安)經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上信道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名。其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

　　廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發(fā)揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現(xiàn)，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流信道的南方絲綢之路等等。

　　絲綢之路(德語：die Seidenstrasse)一詞最早來自于德國地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。

　　雖然絲綢之路是沿線各國共同促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的產(chǎn)物，但很多人認(rèn)為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀(jì)元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡(luò)繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，最為有名的要算班超再次通西域和玄奘從印度取經(jīng)回國。他們都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯(lián)系在一起。經(jīng)過幾個世紀(jì)的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海，廣義上絲路的東段已經(jīng)到達(dá)了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達(dá)意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經(jīng)濟(jì)文化交流的友誼之路。

　　【拓展內(nèi)容】

　　中國絲綢之路作文

　　公元前2世紀(jì)，漢武帝將河西走廊納入帝國版圖后，一條從長安（今西安）到地中海東岸的絲綢之路建立起來。以絲綢為主體的中外貿(mào)易促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化交流，特別是對于中國蠶桑絲綢技術(shù)的西傳產(chǎn)生了巨大作用。宋代以后，海上“絲綢之路”成為中外貿(mào)易的主要通道。

　　絲綢是蠶吐的絲織成的。

　　桑蠶是一種完全變態(tài)的昆蟲。它的一個世代須經(jīng)過卵、幼蟲、蛹、蛾四個形態(tài)完全不同的發(fā)育階段。

　　蠶吐了絲后，就要用織布機(jī)織成絲綢�？椀臅r候，需要兩人合作，一人在上面拉線，一人在下面織，兩人缺一不可。

　　織布機(jī)的樣子也很復(fù)雜。

　　看，這就是織布機(jī)。

　　絲綢千百年來是人們喜愛的衣服、布料。隨著科技越來越發(fā)達(dá)，中國人民織出的絲綢也越來越漂亮，絲綢也出口到了越來越多的國家，也有越來越多的人喜歡絲綢。

　　中國絲綢之路作文

　　敦者大也，煌者盛也。我和爸爸媽媽出了敦煌機(jī)場，一眼望去全都是金黃的沙漠，我們?nèi)�參觀了莫高窟，最后去了鳴沙山。進(jìn)了鳴沙山景區(qū)，撲入眼簾的是一望無際的沙丘和在沙丘上行走的駱駝隊(duì)，仿佛穿越到了古代的絲綢之路。

　　我們上了駱駝，駱駝以每五只為一隊(duì)，我坐在這隊(duì)的第一只領(lǐng)頭駱駝上，正好坐在兩個駝峰中間，因?yàn)轳橊動小吧衬�之舟”的稱號，所以我們正坐在“沙漠之舟”的身上。而駱駝的駝峰是儲存能量的地方，所以我們又坐在駱駝的“聚寶盆”的中間。騎在駱駝上一顛一顛的，像要把人搖下去似的。

　　到了月牙泉邊我們下了駱駝，月牙泉的湖水清澈見底，藍(lán)里透綠，湖面上波光粼粼，在遠(yuǎn)處看，就像一顆月牙形的綠寶石嵌在金黃色的絲綢上。月牙泉自古代就守護(hù)在無邊無際的沙漠里，為來往行人做出的貢獻(xiàn)不計其數(shù)。從古代到現(xiàn)代，經(jīng)過上百年的風(fēng)吹日曬，還能現(xiàn)出生機(jī)勃勃是多么了不起呀！但它究竟是怎么做到的呢？原來，月牙泉的地下有一條暗河，暗河上有個孔直通月牙泉，這就是月牙泉百年不枯的秘密。

　　敦煌的風(fēng)光正像一首詩里說的那樣，“大漠孤煙直，長河落日圓！”

　　中國絲綢之路作文

　　前路茫茫，充滿了艱辛和危險，古時走絲綢之路的商人于是就在敦煌修建佛教洞窟，頂禮膜拜，請求佛祖保佑自己能平安歸來，所以在這里才有了如此燦爛輝煌的佛教彩塑和壁畫，后來由于海上絲綢之路的開辟，敦煌慢慢淡忘在人們的視線之中，只有千年的壁畫和佛像默默地守護(hù)著這段歷史，給后人留下無數(shù)的想象和驚嘆。因?yàn)樽约涸谔詫氈饕�是�?jīng)營杭州的絲綢圍巾，所以對絲綢之路有著特殊的感情，遙想古人背負(fù)著杭州的絲綢騎著駱駝走在荒無人煙的戈壁和沙漠之中，那需要怎樣的勇氣和毅力啊。設(shè)施簡陋，環(huán)境惡劣，只能依靠駱駝慢慢地駝，還要走個一年半載的，不知有多少人倒在了這無情的沙漠之中，而現(xiàn)在我們只要借助網(wǎng)絡(luò)，就可以把杭州的絲綢銷售到世界各地，不禁要感嘆這個世界變化真快，感謝科技的進(jìn)步，感謝淘寶的存在，給我們提供一個更加嶄新的絲綢之路，不出屋就能讓絲綢走遍天下，那是當(dāng)年的古人怎么也想象不到的境界吧。

　　敦煌真是一個很值得一來的地方，不僅有享譽(yù)世界的敦煌莫高窟，還有這神奇的鳴沙山和月牙泉，千年文明的燦爛輝煌和大自然的鬼斧神工交相呼映，讓自然和文化如此完美的結(jié)合。

　　一路走來，千里的茫茫戈壁，綿延起伏的的壯觀沙漠，正如它們的歷史，蒼涼而深遠(yuǎn)，顯示出人類的渺小，大自然的神奇，天蒼蒼，野茫茫，雖然我離開了，但我知道，夢中，我將無數(shù)次的回到這里，重回這神奇和悠遠(yuǎn)的絲綢之路。

　　中國絲綢之路作文

　　“無數(shù)鈴聲遙過磧，應(yīng)馱白練到安西。”說到這句詩，我的腦海里不由得想起了西漢時期的張騫。是他開拓了絲綢之路，為現(xiàn)在的世界做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　自從張騫開通了西域之后，中國及中亞和歐洲的交易更加豐富也更加便利。通過這條貫穿歐亞的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲織品，源源不斷的運(yùn)往希臘和歐洲。路上的雕像也是絲路的代表，高鼻凹眼的商人，栩栩如生，精神抖擻。被風(fēng)吹散的駱駝腳印，更是記載了兩千多年的歷史。

　　在這兩千多年的歷史中，絲路上又發(fā)生了很大的變更。那時背面的土地都被占領(lǐng)了。但為了商業(yè)交易，人們不得不從水上開拓一條新絲綢之路。那是一條以南海為中心的路。這條路從中國經(jīng)過中南半島，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，這一路上經(jīng)過了一百多個國家。瞧！這條海上絲綢之路多么偉大��！它不僅促進(jìn)了各國文化交流，更推動了各國的共同發(fā)展。

　　隨著時間的推移，絲綢之路被保留了下來�，F(xiàn)在，大家更是合理推廣“一帶一路”計劃。這難道是絲綢之路未來的發(fā)展計劃？是的。這個計劃不僅僅便利了世界的文化交流、商品交易，更是建起了各國的深厚友誼。如果沒有這條路，世界就不會發(fā)展的飛快；如果沒有這條路，國家與國家之間也不會有那么深厚的友誼；如果沒有這條路，世界的文化也不會流傳至今。也正是因?yàn)橛辛诉@條，將世界連成一家的“長龍”，我們才能共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設(shè)利益，共同創(chuàng)造美好幸福的未來！

　　絲綢之路漫長而悠遠(yuǎn)，在古代，它是傳播友誼的道路，也曾是被戰(zhàn)爭踩踏過的地方。今天，人們仿佛忘記的以往的戰(zhàn)火，把絲路看作是連接各地文化的紐帶；而“一帶一路”更是加深了全世界感情，大家一起合作共贏�，F(xiàn)在，這不單單只是一條路，更是通向人了未來發(fā)展的大道。

　　中國絲綢之路作文

　　這學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了一篇課文，名為《絲綢之路》。

　　這篇課文主要講了兩個內(nèi)容，略寫了一座古樸典雅的“絲綢之路”巨型石雕矗立在西安市玉祥門外，那高鼻凹眼的西域商人和馱著彩綢的一峰峰駱駝，栩栩如生，就仿佛看到了當(dāng)年絲綢之路上商旅不絕的景象。詳寫了在公元前115年的一個天高氣爽的早晨，張騫的副使帶著中國的產(chǎn)品和文化來到了安息國，從此與其它地區(qū)發(fā)展了自己的文化和技術(shù)，吸收了其它的文化，促進(jìn)了亞歐各國溝通東西方文化的友誼之路，讓我國的音樂、舞蹈、繪畫、雕刻等，變得更加豐富多彩、美輪美奐。

　　聽同學(xué)說，通往西域的一路上艱難險阻紛紛向他們襲來，路途中還要經(jīng)過世界上最熱的沙漠，交通工具就只有駱駝，還要帶上充足的水和食物，一旦沒有，就要以血止渴，以肉充饑，十分困難。我很佩服張騫，雖然他曾被大漢皇帝貶為庶民，流浪四地，但他依然不怕眾人反對，走上了這條漫漫長路，從此加強(qiáng)了漢朝與西域各國的友好往來。

　　從那以后，一隊(duì)隊(duì)駱駝商隊(duì)在這漫長的商貿(mào)大道上進(jìn)行著貿(mào)易活動，由張騫帶領(lǐng)的一隊(duì)隊(duì)駱駝商隊(duì)越過崇山峻嶺，將中國的文化技術(shù)帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的產(chǎn)品、動物、文化帶到我國。雖然一路上風(fēng)吹雨打，極有犧牲的可能，甚至行走的道路只有10厘

　　米至2米寬。但他們?nèi)圆慌嘛L(fēng)吹雨打，從這條大路上帶來了文化，帶來了動物，帶來了貿(mào)易，帶來了產(chǎn)品，但是更重要的是帶來了——友誼！

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