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      中國絲綢之路的歷史發(fā)展

      時間:2023-06-13 14:29:07 國學(xué)常識 我要投稿
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      中國絲綢之路的歷史發(fā)展(精選5篇)

        絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線。中國是絲綢的故鄉(xiāng),在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中,中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀(jì)下半期,德國地理學(xué)家李;舴(Ferdinand von Richthofen)就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”,此后中外史學(xué)家都贊成此說,沿用至今。

      中國絲綢之路的歷史發(fā)展(精選5篇)

        張騫通西域后,正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路,由西漢都城長安出發(fā),經(jīng)過河西走廊,然后分為兩條路線:一條由陽關(guān),經(jīng)鄯善,沿昆侖山北麓西行,過莎車,西逾蔥嶺,出大月氏,至安息,西通犁靬(jiān,今埃及亞歷山大,公元前30年為羅馬帝國吞并),或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關(guān),經(jīng)車師前國,沿天山南麓西行,出疏勒,西逾蔥嶺,過大宛,至康居、奄蔡(西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原,東漢時屬康居)。

        海上絲綢之路

        海上絲綢之路,是指中國與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外,也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此,在德國地理學(xué)家李;舴覍M貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路后,有的學(xué)者又進(jìn)而加以引申,稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。后來,中國著名的陶瓷,也經(jīng)由這條海上交通路線銷往各國,西方的香藥也通過這條路線輸入中國,一些學(xué)者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。

        海上絲綢之路形成于漢武帝之時。從中國出發(fā),向西航行的南海航線,是海上絲綢之路的主線。與此同時,還有一條由中國向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線,它在海上絲綢之路中占次要的地位。

        關(guān)于漢代絲綢之路的南海航線,《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應(yīng)募的商人出海貿(mào)易的航程說:自日南(今越南中部)或徐聞(今屬廣東)、合浦(今屬廣西)乘船出海,順中南半島東岸南行,經(jīng)五個月抵達(dá)湄公河三角洲的都元(今越南南部的迪石)。復(fù)沿中南半島的西岸北行,經(jīng)四個月航抵湄南河口的邑盧(今泰國之佛統(tǒng))。自此南下沿馬來半島東岸,經(jīng)二十余日駛抵湛離(今泰國之巴蜀),在此棄船登岸,橫越地峽,步行十余日,抵達(dá)夫首都盧(今緬甸之丹那沙林)。再登船向西航行于印度洋,經(jīng)兩個多月到達(dá)黃支國(今印度東南海岸之康契普臘姆);貒鴷r,由黃支南下至已不程國(今斯里蘭卡),然后向東直航,經(jīng)八個月駛抵馬六甲海峽,泊于皮宗(今新加坡西面之皮散島),最后再航行兩個多月,由皮宗駛達(dá)日南郡的象林縣境(治所在今越南維川縣南的茶蕎)。

        絲綢之路是個形象而且貼切的名字。在古代世界,只有中國是最早開始種桑、養(yǎng)蠶、生產(chǎn)絲織品的國家。近年中國各地的考古發(fā)現(xiàn)表明,自商、周至戰(zhàn)國時期,絲綢的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)高的水平。中國的絲織品迄今仍是中國奉獻(xiàn)給世界人民的最重要產(chǎn)品之一,它流傳廣遠(yuǎn),涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻(xiàn)。因此,多少年來,有不少研究者想給這條道路起另外一個名字,如“玉之路”、“寶石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等, 但是,都只能反映絲綢之路的某個局部,而終究不能取代“絲綢之路”這個名字。

        絲綢之路的基本走向形成于公元前后的兩漢時期。它東面的起點(diǎn)是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽,經(jīng)隴西或固原西行至金城(今蘭州),然后通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡,出玉門關(guān)或陽關(guān),穿過白龍堆到羅布泊地區(qū)的樓蘭。漢代西域分南道北道,南北兩道的分岔點(diǎn)就在樓蘭。北道西行,經(jīng)渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌),經(jīng)且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行,越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費(fèi)爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克斯坦)、安息(今伊朗),最遠(yuǎn)到達(dá)大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒,在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是,從皮山西南行,越懸渡(今巴基斯坦達(dá)麗爾),經(jīng)罽賓(今阿富汗喀布爾)、烏弋山離(今錫斯坦),西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行,至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇),轉(zhuǎn)海路也可以到達(dá)波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以后形成的絲綢之路的基本干道,換句話說,狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。

        歷史上的絲綢之路也不是一成不變的,隨著地理環(huán)境的變化和政治、宗教形勢的演變,不斷有一些新的道路被開通,也有一些道路的走向有所變化,甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆,是一片經(jīng)常使行旅迷失方向的雅丹地形。當(dāng)東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴,迫使其西遷,而中原王朝牢固地占領(lǐng)了伊吾(今哈密)以后,開通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。從伊吾經(jīng)高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲,就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期, 中國南北方處于對立的狀態(tài),而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下,南朝宋齊梁陳四朝與西域的交往,大都是沿長江向上到益州(今成都),再北上龍涸(今松潘),經(jīng)青海湖畔的吐谷渾都城,西經(jīng)柴達(dá)木盆地到敦煌,與絲路干道合; 或更向西越過阿爾金山口,進(jìn)入西域鄯善地區(qū),與絲路南道合,這條道被稱作“吐谷渾道”或“河南道”,今天人們也叫它作“青海道”。還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原,再西行天山北麓,越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近),進(jìn)入中亞地區(qū)。這條道路后來也被稱作“北新道”,它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。

        除了陸上絲綢之路外,從漢代開始,中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以后, 隨著中國南方的進(jìn)一步開發(fā)和經(jīng)濟(jì)重心的南移,從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá),越走越遠(yuǎn),從南洋到阿拉伯海,甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸。人們把這些海上貿(mào)易往來的各條航線,通稱之為“海上絲綢之路”。

        絲綢之路,指西漢(前202年-8年)時,由張騫出使西域開辟的從長安(今西安)經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上信道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大,故得此名。其基本走向定于兩漢時期,包括南道、中道、北道三條路線。

        廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的,遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外,還包括在南北朝時期形成,在明末發(fā)揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現(xiàn),在元末取代西北絲綢之路成為路上交流信道的南方絲綢之路等等。

        絲綢之路(德語:die Seidenstrasse)一詞最早來自于德國地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李;舴(Ferdinand von Richthofen)1877年出版的《中國》,有時也簡稱為絲路。

        雖然絲綢之路是沿線各國共同促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的產(chǎn)物,但很多人認(rèn)為,中國的張騫兩次通西域,開辟了中外交流的新紀(jì)元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此,這條路線被作為“國道”踩了出來,各國使者、商人沿著張騫開通的道路,來往絡(luò)繹不絕。上至王公貴族,下至乞丐獄犯,最為有名的要算班超再次通西域和玄奘從印度取經(jīng)回國。他們都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路,將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯(lián)系在一起。經(jīng)過幾個世紀(jì)的不斷努力,絲綢之路向西伸展到了地中海,廣義上絲路的東段已經(jīng)到達(dá)了韓國、日本,西段至法國、荷蘭。通過海路還可達(dá)意大利、埃及,成為亞洲和歐洲、非洲各國經(jīng)濟(jì)文化交流的友誼之路。

        【拓展內(nèi)容】

        中國絲綢之路作文

        公元前2世紀(jì),漢武帝將河西走廊納入帝國版圖后,一條從長安(今西安)到地中海東岸的絲綢之路建立起來。以絲綢為主體的中外貿(mào)易促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化交流,特別是對于中國蠶桑絲綢技術(shù)的西傳產(chǎn)生了巨大作用。宋代以后,海上“絲綢之路”成為中外貿(mào)易的主要通道。

        絲綢是蠶吐的絲織成的。

        桑蠶是一種完全變態(tài)的昆蟲。它的一個世代須經(jīng)過卵、幼蟲、蛹、蛾四個形態(tài)完全不同的發(fā)育階段。

        蠶吐了絲后,就要用織布機(jī)織成絲綢?椀臅r候,需要兩人合作,一人在上面拉線,一人在下面織,兩人缺一不可。

        織布機(jī)的樣子也很復(fù)雜。

        看,這就是織布機(jī)。

        絲綢千百年來是人們喜愛的衣服、布料。隨著科技越來越發(fā)達(dá),中國人民織出的絲綢也越來越漂亮,絲綢也出口到了越來越多的國家,也有越來越多的人喜歡絲綢。

        中國絲綢之路作文

        敦者大也,煌者盛也。我和爸爸媽媽出了敦煌機(jī)場,一眼望去全都是金黃的沙漠,我們?nèi)⒂^了莫高窟,最后去了鳴沙山。進(jìn)了鳴沙山景區(qū),撲入眼簾的是一望無際的沙丘和在沙丘上行走的駱駝隊(duì),仿佛穿越到了古代的絲綢之路。

        我們上了駱駝,駱駝以每五只為一隊(duì),我坐在這隊(duì)的第一只領(lǐng)頭駱駝上,正好坐在兩個駝峰中間,因?yàn)轳橊動小吧衬邸钡姆Q號,所以我們正坐在“沙漠之舟”的身上。而駱駝的駝峰是儲存能量的地方,所以我們又坐在駱駝的“聚寶盆”的中間。騎在駱駝上一顛一顛的,像要把人搖下去似的。

        到了月牙泉邊我們下了駱駝,月牙泉的湖水清澈見底,藍(lán)里透綠,湖面上波光粼粼,在遠(yuǎn)處看,就像一顆月牙形的綠寶石嵌在金黃色的絲綢上。月牙泉自古代就守護(hù)在無邊無際的沙漠里,為來往行人做出的貢獻(xiàn)不計(jì)其數(shù)。從古代到現(xiàn)代,經(jīng)過上百年的風(fēng)吹日曬,還能現(xiàn)出生機(jī)勃勃是多么了不起呀!但它究竟是怎么做到的呢?原來,月牙泉的地下有一條暗河,暗河上有個孔直通月牙泉,這就是月牙泉百年不枯的秘密。

        敦煌的風(fēng)光正像一首詩里說的那樣,“大漠孤煙直,長河落日圓!”

        中國絲綢之路作文

        前路茫茫,充滿了艱辛和危險(xiǎn),古時走絲綢之路的商人于是就在敦煌修建佛教洞窟,頂禮膜拜,請求佛祖保佑自己能平安歸來,所以在這里才有了如此燦爛輝煌的佛教彩塑和壁畫,后來由于海上絲綢之路的開辟,敦煌慢慢淡忘在人們的視線之中,只有千年的壁畫和佛像默默地守護(hù)著這段歷史,給后人留下無數(shù)的想象和驚嘆。因?yàn)樽约涸谔詫氈饕墙?jīng)營杭州的絲綢圍巾,所以對絲綢之路有著特殊的感情,遙想古人背負(fù)著杭州的絲綢騎著駱駝走在荒無人煙的戈壁和沙漠之中,那需要怎樣的勇氣和毅力啊。設(shè)施簡陋,環(huán)境惡劣,只能依靠駱駝慢慢地駝,還要走個一年半載的,不知有多少人倒在了這無情的沙漠之中,而現(xiàn)在我們只要借助網(wǎng)絡(luò),就可以把杭州的絲綢銷售到世界各地,不禁要感嘆這個世界變化真快,感謝科技的進(jìn)步,感謝淘寶的存在,給我們提供一個更加嶄新的絲綢之路,不出屋就能讓絲綢走遍天下,那是當(dāng)年的古人怎么也想象不到的境界吧。

        敦煌真是一個很值得一來的地方,不僅有享譽(yù)世界的敦煌莫高窟,還有這神奇的鳴沙山和月牙泉,千年文明的燦爛輝煌和大自然的鬼斧神工交相呼映,讓自然和文化如此完美的結(jié)合。

        一路走來,千里的茫茫戈壁,綿延起伏的的壯觀沙漠,正如它們的歷史,蒼涼而深遠(yuǎn),顯示出人類的渺小,大自然的神奇,天蒼蒼,野茫茫,雖然我離開了,但我知道,夢中,我將無數(shù)次的回到這里,重回這神奇和悠遠(yuǎn)的絲綢之路。

        中國絲綢之路作文

        “無數(shù)鈴聲遙過磧,應(yīng)馱白練到安西!闭f到這句詩,我的腦海里不由得想起了西漢時期的張騫。是他開拓了絲綢之路,為現(xiàn)在的世界做出了巨大的貢獻(xiàn)。

        自從張騫開通了西域之后,中國及中亞和歐洲的交易更加豐富也更加便利。通過這條貫穿歐亞的大道,中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲織品,源源不斷的運(yùn)往希臘和歐洲。路上的雕像也是絲路的代表,高鼻凹眼的商人,栩栩如生,精神抖擻。被風(fēng)吹散的駱駝腳印,更是記載了兩千多年的歷史。

        在這兩千多年的歷史中,絲路上又發(fā)生了很大的變更。那時背面的土地都被占領(lǐng)了。但為了商業(yè)交易,人們不得不從水上開拓一條新絲綢之路。那是一條以南海為中心的路。這條路從中國經(jīng)過中南半島,穿過印度洋,進(jìn)入紅海,抵達(dá)東非和歐洲,這一路上經(jīng)過了一百多個國家。瞧!這條海上絲綢之路多么偉大啊!它不僅促進(jìn)了各國文化交流,更推動了各國的共同發(fā)展。

        隨著時間的推移,絲綢之路被保留了下來,F(xiàn)在,大家更是合理推廣“一帶一路”計(jì)劃。這難道是絲綢之路未來的發(fā)展計(jì)劃?是的。這個計(jì)劃不僅僅便利了世界的文化交流、商品交易,更是建起了各國的深厚友誼。如果沒有這條路,世界就不會發(fā)展的飛快;如果沒有這條路,國家與國家之間也不會有那么深厚的友誼;如果沒有這條路,世界的文化也不會流傳至今。也正是因?yàn)橛辛诉@條,將世界連成一家的“長龍”,我們才能共同譜寫絲綢之路的新篇章,共同建設(shè)利益,共同創(chuàng)造美好幸福的未來!

        絲綢之路漫長而悠遠(yuǎn),在古代,它是傳播友誼的道路,也曾是被戰(zhàn)爭踩踏過的地方。今天,人們仿佛忘記的以往的戰(zhàn)火,把絲路看作是連接各地文化的紐帶;而“一帶一路”更是加深了全世界感情,大家一起合作共贏。現(xiàn)在,這不單單只是一條路,更是通向人了未來發(fā)展的大道。

        中國絲綢之路作文

        這學(xué)期,我們學(xué)習(xí)了一篇課文,名為《絲綢之路》。

        這篇課文主要講了兩個內(nèi)容,略寫了一座古樸典雅的“絲綢之路”巨型石雕矗立在西安市玉祥門外,那高鼻凹眼的西域商人和馱著彩綢的一峰峰駱駝,栩栩如生,就仿佛看到了當(dāng)年絲綢之路上商旅不絕的景象。詳寫了在公元前115年的一個天高氣爽的早晨,張騫的副使帶著中國的產(chǎn)品和文化來到了安息國,從此與其它地區(qū)發(fā)展了自己的文化和技術(shù),吸收了其它的文化,促進(jìn)了亞歐各國溝通東西方文化的友誼之路,讓我國的音樂、舞蹈、繪畫、雕刻等,變得更加豐富多彩、美輪美奐。

        聽同學(xué)說,通往西域的一路上艱難險(xiǎn)阻紛紛向他們襲來,路途中還要經(jīng)過世界上最熱的沙漠,交通工具就只有駱駝,還要帶上充足的水和食物,一旦沒有,就要以血止渴,以肉充饑,十分困難。我很佩服張騫,雖然他曾被大漢皇帝貶為庶民,流浪四地,但他依然不怕眾人反對,走上了這條漫漫長路,從此加強(qiáng)了漢朝與西域各國的友好往來。

        從那以后,一隊(duì)隊(duì)駱駝商隊(duì)在這漫長的商貿(mào)大道上進(jìn)行著貿(mào)易活動,由張騫帶領(lǐng)的一隊(duì)隊(duì)駱駝商隊(duì)越過崇山峻嶺,將中國的文化技術(shù)帶向中亞、西亞和歐洲,將那里的產(chǎn)品、動物、文化帶到我國。雖然一路上風(fēng)吹雨打,極有犧牲的可能,甚至行走的道路只有10厘

        米至2米寬。但他們?nèi)圆慌嘛L(fēng)吹雨打,從這條大路上帶來了文化,帶來了動物,帶來了貿(mào)易,帶來了產(chǎn)品,但是更重要的是帶來了——友誼!

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