- 相關(guān)推薦
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會（精選14篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會中，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編為大家整理的電氣維修實(shí)習(xí)心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 1
進(jìn)入公司時(shí)，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)驗(yàn)也不足，很多工作一時(shí)還不能上手，幸好有主任、師傅以及好心的同事的耐心指點(diǎn)和教導(dǎo)，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護(hù)工作，電氣維護(hù)實(shí)習(xí)心得。開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護(hù)的機(jī)床設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。前一段時(shí)間，工作的重點(diǎn)都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對車間設(shè)備的感性認(rèn)識，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機(jī)床操作人員對各自操作的機(jī)床比較熟悉，對機(jī)床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點(diǎn)就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進(jìn)一步深入了解各機(jī)床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應(yīng)具備的條件。現(xiàn)在的機(jī)床越來越先進(jìn)了，特別是數(shù)控機(jī)床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機(jī)床的電氣原理比較熟悉，維修時(shí)能熟練地查找相關(guān)的資料，維修起來也是比較簡單比較快的.。
搞電氣維修，特別是數(shù)控機(jī)床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術(shù)，除了要掌握電子電氣的維修技術(shù)，還要掌握一定的機(jī)械維修技術(shù)，現(xiàn)在的機(jī)床故障，不再是電氣故障機(jī)械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機(jī)械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間，我就找來大量與電氣、電子以及機(jī)械有關(guān)的書籍，不斷充實(shí)自己和增進(jìn)自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實(shí)踐，積累大量的工作經(jīng)驗(yàn)，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加上扎實(shí)的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手。胡連春師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，維修起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有維修任務(wù)時(shí)，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實(shí)踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗(yàn)。除了跟師傅學(xué)習(xí)，積極主動參加維修工作外，還要設(shè)法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅(qū)動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設(shè)法維修。雖然大部分修不好，但通過實(shí)踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經(jīng)驗(yàn)。另外，師傅因事沒來上班時(shí)，雖然經(jīng)驗(yàn)不是很足，維修技術(shù)不是很熟，也要敢于獨(dú)立維修，要抓住一切機(jī)會鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 2
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?
通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的`安全，我們這個車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。
像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。
在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 3
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的.技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 4
我們這次電工實(shí)訓(xùn)主要分為兩個部分。
第一個是三項(xiàng)異步電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。這個看似簡單的實(shí)驗(yàn)，其實(shí)沒想象中的簡單。為了做好這個實(shí)驗(yàn)，我們整整花費(fèi)了兩天的時(shí)間。但我覺得收獲還是很豐厚的，通過這個實(shí)訓(xùn)我們掌握了控制電路的接線及檢查方法;通過學(xué)習(xí)低電壓電器的有關(guān)知識，我們了解了控制電路基本環(huán)節(jié)的作用，并掌握了三相異步電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。
這個部分我最大的感觸就是要有心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，在接線的時(shí)候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯了一根線都不會出效果。同時(shí)還要有耐心，面對越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對照電路圖耐心細(xì)致地接好每一根線。接好線路后再仔細(xì)檢查一遍，用萬能表檢測電路是否連通，確定無誤后再交付老師評分。
第二個是收音機(jī)的組裝。雖然這是個選做的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，但這個實(shí)驗(yàn)很有意思，所以大部分同學(xué)都選擇了這個項(xiàng)目。通過這個實(shí)訓(xùn)，我們了解了收音機(jī)的基本知識，初步掌握了焊接技術(shù)，和簡單電路元器件裝配，并對故障的診斷和排除以及對收音機(jī)的遠(yuǎn)離工作也有了一定的理解。
這個部分我最大的感觸就是一定要細(xì)心、和冷靜。在那么小的電路板上要焊接上幾十個元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功盡棄了。雖然練習(xí)了一下午的焊接，但一到真正開始焊接的時(shí)候，同學(xué)們都有一種感覺，就是手會發(fā)抖，經(jīng)過幾個點(diǎn)的焊接以后我們漸漸掌握了訣竅，終于可以焊出圓錐型的光亮圓滑焊點(diǎn)了。當(dāng)看著自己親手焊接的收音機(jī)能接收到電臺的時(shí)候，心里是何等的高興啊。
雖然這次實(shí)訓(xùn)為期不長，但內(nèi)容豐富，包含了多種能力和技術(shù)的訓(xùn)練，它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的`實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，元件識別能力、組裝能力、以及萬用表測量能力等等。給平日只學(xué)理論知識的我們以很好的實(shí)踐機(jī)會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關(guān)的知識，于無形之中，提升自己的動手能力。通過這次電子工藝實(shí)習(xí)，我深刻的認(rèn)識到了，理論知識和實(shí)踐相結(jié)合是教學(xué)環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。實(shí)習(xí)是培養(yǎng)我們動手能力的一個好機(jī)會，為我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
總之，在實(shí)習(xí)過成中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯誤。通過這次電工實(shí)習(xí)，還學(xué)到了很多專業(yè)知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環(huán)節(jié)都得認(rèn)真仔細(xì)，一著不慎滿盤皆輸，一個小小的錯誤可能導(dǎo)致整個實(shí)驗(yàn)的失敗。還有團(tuán)隊(duì)精神很重要，實(shí)習(xí)過程中，只有團(tuán)隊(duì)之間密切配合，方能快速正確的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這些東西，也許是這次實(shí)習(xí)的最大收獲，相信以后對自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 5
大三下半學(xué)期，我選修了《測量儀器維修》這門課程，作為一名測繪工程專業(yè)的學(xué)生，儀器在日常工作中有這不可取代的地位，就是戰(zhàn)士手中的武器一樣，測量儀器就是我們手中的武器，沒有儀器也就無法開展測量工作，
測量儀器作為一種精密的儀器，除了平時(shí)要注意愛護(hù)，做好經(jīng)常性的保養(yǎng)工作以外，還應(yīng)當(dāng)在出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)維修，以防止儀器“帶病”工作，以免加劇儀器的損壞程度，這樣才能保證儀器的質(zhì)量達(dá)到測量的精度要求，延長儀器的使用年限。通過學(xué)習(xí)我對儀器維修有以下幾個認(rèn)識：
一、 儀器的檢視
在檢修儀器之前，應(yīng)對儀器的各個部件進(jìn)行全面檢查，找出故障發(fā)生的部位，并作出正確的`判斷，1.各部件是否有缺損，如水準(zhǔn)器有無裂紋，玻璃零件有無破裂或傷痕，螺桿是否有變形和滑絲等現(xiàn)象，螺絲、頂針是否有缺損等。2.明軸轉(zhuǎn)動是否靈活，有無過緊，晃動或轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象。3.望遠(yuǎn)鏡成像是否清晰，十字絲分劃板的線條有無脫色現(xiàn)象，透鏡有無脫色。4.各螺旋（制動螺旋、微動螺旋、微傾螺旋、調(diào)焦螺旋、腳螺旋）轉(zhuǎn)動是否有效、靈活、轉(zhuǎn)動范圍是否適中，各螺旋轉(zhuǎn)動有無晃動、跳動和響聲等現(xiàn)象。5.金屬零件、部件有無生銹、缺油現(xiàn)象，光學(xué)零件有無長霉、生霧、水珠和沾灰等現(xiàn)象。6.符合氣泡是否清晰和正常。經(jīng)緯儀的水平讀盤有無帶動誤差。
二、 水準(zhǔn)儀的檢修
1.了解水準(zhǔn)儀的構(gòu)造，主要包括：物鏡、調(diào)焦螺旋、十字絲分劃板、目鏡、圓水準(zhǔn)器、豎軸等2.拆卸：基座與托板部分的分離、望遠(yuǎn)鏡與托板部分的分離
3.檢查及拆洗：焦螺旋的拆洗、制動系統(tǒng)的拆洗、微動螺旋的拆洗豎軸及望遠(yuǎn)鏡的拆洗
三、 經(jīng)緯儀的檢修
1.結(jié)構(gòu)：儀器抽系、復(fù)測機(jī)構(gòu)、水平讀盤和豎直讀盤的光學(xué)系統(tǒng)、光學(xué)測微裝置。2.檢視：軸系的檢視、讀數(shù)系統(tǒng)的檢視、度盤的檢視、復(fù)測機(jī)構(gòu)的檢視。3.拆洗：豎軸系和水平度盤的拆卸、橫軸的拆卸、其他部件的拆卸
四、儀器保存：儀器應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、溫度穩(wěn)定的房間里。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫，儀器柜不要靠近火爐或暖氣管、片，不可靠近強(qiáng)磁場。存放儀器時(shí)，特別是在夏天和車內(nèi)，應(yīng)保證溫度在一定的范圍之內(nèi)（-20°～+50°）。注意防止未經(jīng)許可的人員接觸儀器。
五、 儀器運(yùn)輸
儀器長途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好防碰撞、防震及防潮工作。裝車時(shí)務(wù)必使儀器箱正放，不可倒置。測量人員攜帶儀器乘坐汽車時(shí)，應(yīng)將儀器放在腿上并抱持懷中，或背起來以防顛簸震動損壞儀器。如發(fā)生儀器損壞者，按照相關(guān)規(guī)定對運(yùn)輸過程中的儀器責(zé)任人進(jìn)行處理。
六、 操作保養(yǎng)規(guī)程：
1)儀器負(fù)責(zé)人必須精通儀器使用知識，必須遵循儀器生產(chǎn)廠家列出的安全須知，能向其他使用者講述儀器的操作和安全防護(hù)知識并進(jìn)行有效的監(jiān)督；(2)不可自行拆卸、裝配或改裝儀器；(3)操作前應(yīng)先熟悉儀器。一切操作均應(yīng)手輕、心細(xì)、動作柔穩(wěn)；(4)儀器開箱前，應(yīng)將儀器箱平放在地上。嚴(yán)禁手提或懷抱著儀器箱子開箱，以免開箱時(shí)儀器落地摔壞。開箱后注意看清楚儀器在箱中安放的狀態(tài)，以便在用完后按原樣安放；(5)儀器自箱中取出前，應(yīng)松開各制動螺栓，
提取儀器時(shí)，用手托住儀器基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴(yán)禁用手提望遠(yuǎn)鏡和橫軸。儀器及所用附件取出后，及時(shí)合上箱蓋，以免灰塵進(jìn)入箱內(nèi)。儀器箱放在測站附近，箱上嚴(yán)禁坐人。
最后，通過本課程的學(xué)習(xí)，認(rèn)識到儀器的維修是一門復(fù)雜而又樂趣的課程，在學(xué)習(xí)與實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到過各種各樣的問題，但是通過老師同學(xué)的幫助都得到了解決，通過這些的問題，讓我更加對這門課程有了了解，對以后在野外使用測量儀器更有信心，相信能夠解決一些常見的儀器問題。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 6
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的.拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 7
通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未掌握的專業(yè)知識。在這幾天里，我學(xué)到了很多東西，也更深深地認(rèn)識到實(shí)踐的重要性，并認(rèn)識到在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的。自己的動手能力也大大提高了。
從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)認(rèn)真，負(fù)責(zé)，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實(shí)，在實(shí)際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導(dǎo)線，那這時(shí)整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時(shí)候，有可能燒毀整個線路。
的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的`知識。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇掌握得不好。通過這次課程設(shè)計(jì)之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。
只有把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實(shí)際動手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次參加電子設(shè)計(jì)大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。在倡導(dǎo)終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 8
今天下午第一節(jié)課就接到瀚達(dá)汽修老師的通知說有外來車輛安排我們?nèi)ゾS修。在維修外來車，第一要做的是接車，這步驟是在維修外來車中是必不可少的，不論是在學(xué)校或是在實(shí)際工作維修中都應(yīng)該要做。從行政部老師那領(lǐng)來接車表，按照表格上的順序填寫。
1、 登記車主的信息：
車主姓名、聯(lián)系電話、車身編號、車牌號碼
2、 維修項(xiàng)目：
�、� 打方向異響。
② 發(fā)動機(jī)皮帶松動有異響。
�、� 前左輪輪胎有滲漏氣。
�、� 前輪剎車制動發(fā)出異響。
將車主描述的故障現(xiàn)象完整記錄下，檢查車身外部有無劃花凹痕，并做記錄。記錄下油量和車輛行駛公里數(shù)，并向車主告知：如有貴重物品，請自行保管好。后將接車表填寫好交給車主簽名確定。這樣就可以對車輛進(jìn)行施工了。
由老師將車先開到維修車間，當(dāng)老師車開往維修車間時(shí)，我和同學(xué)也正在探討第一個打方向異響的故障，在我們的分析中覺得打方向異響很大的可能性是方向機(jī)出現(xiàn)了故障造成異響，我和同學(xué)還正在討論該問題之中，此時(shí)老師將車停好在舉升機(jī)上，便叫我們兩個過去，讓我在幫忙轉(zhuǎn)動方向盤，讓其中一位同學(xué)感受車主反映的第一個故障，那位同學(xué)感覺完后，輪換到我去感覺，果然故障就是出現(xiàn)在這里，和之前我們判斷的完全不一樣，我們在觸摸前輪減振機(jī)的彈簧時(shí)打方向盤有一節(jié)節(jié)的跳動，并且發(fā)出“噔，噔”的響聲，所以證明打方向發(fā)出的異響是從該地方發(fā)出的，轉(zhuǎn)向時(shí)異響與方向機(jī)無關(guān)，所以直接可以排除方向機(jī)的問題，而我們就奇怪了，為什么老師就能一下子判斷出是這里出現(xiàn)問題而造成出現(xiàn)這樣的故障，使得轉(zhuǎn)向發(fā)出異響呢?我們不由得感嘆，老師對故障的判斷能力，也許這就是老師們常說的經(jīng)驗(yàn)吧。
如果沒有老師的這樣引導(dǎo)，讓我們在轉(zhuǎn)動方向時(shí)用手去感受減震機(jī)的減震彈簧的跳動而發(fā)出的異響，可能我們都還一直在那查找方向機(jī)的故障，也可能要走一段彎路后才會發(fā)現(xiàn)真正的故障，現(xiàn)在知道故障的所在就可以直接想辦法去排除該故障了，在老師的指導(dǎo)下，我們兩邊的減震機(jī)拆出來，只有將它拆出才能夠更好的觀察到底出現(xiàn)什么樣的故障，這樣有利于對故障的分析，從車上拆下后將減震彈簧也拆去后發(fā)現(xiàn)在安裝彈簧的支架上有摩擦刮痕，還有上面的減震膠也出現(xiàn)了錯位的現(xiàn)象，起初我們以為是之前在別的地方維修時(shí)彈簧被倒過來裝，可經(jīng)過試裝后發(fā)現(xiàn)如果是倒過來，彈簧是無法裝進(jìn)去的.，只有一種可能就是沒有裝到預(yù)定的位置，可是經(jīng)過對比安裝好彈簧后發(fā)現(xiàn)，造成摩擦刮痕的主要原因還有別的彈簧沒裝到位是一個問題，但是不會造成有刮痕呀!
所以這兩種可能造成有刮痕的基本可以排除，只有摩擦才會造成刮痕和異響，到底是什么樣的原因造成這樣的刮痕呢?當(dāng)我們都陷入了沒有思路的狀態(tài)時(shí)，老師想出一個辦法，讓我們把整個都裝好，再進(jìn)行分析，看一個完整的減震機(jī)是怎樣的工作狀況，零件與零件之間是怎樣接觸和如何的進(jìn)行工作的，在打方向時(shí)它會出現(xiàn)一個力的傳遞才會使得輪胎發(fā)生改變形成轉(zhuǎn)向的，只有綜合它正常工作時(shí)分析并模擬轉(zhuǎn)動方向時(shí)的工作。如果在模擬中該轉(zhuǎn)的零件不轉(zhuǎn)，不該轉(zhuǎn)動的又轉(zhuǎn)動，這樣就可以斷定是那個部位出現(xiàn)了故障。
經(jīng)過模擬打轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)動，老師發(fā)現(xiàn)減震機(jī)頂上的軸承出現(xiàn)了有卡滯的現(xiàn)象，經(jīng)過對軸承的檢查的確是軸承有問題，而右邊的比左邊的軸承稍微的好一點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)過老師的分析是因?yàn)闇p震機(jī)頂上的軸承不轉(zhuǎn)動卡滯而造成了整個減震機(jī)跟車身形成了剛性一樣的連接，使得在打方向時(shí)減震機(jī)在車輪和方向機(jī)的推動下減震機(jī)的彈簧也在被迫的跟著轉(zhuǎn)動，所以出現(xiàn)減震機(jī)彈簧一跳一跳的跳動并且出現(xiàn)了異響和減震彈簧的錯位和造成了有刮痕。
所以很明顯是減震機(jī)軸承出現(xiàn)的故障引起的，但這樣還是不敢的確定，為了進(jìn)一步的驗(yàn)證所判斷的是無誤的以免換錯零件，我們又將它重新裝回車上轉(zhuǎn)動方向盤再試，我們前面說過右邊的軸承比左邊的轉(zhuǎn)好一點(diǎn)卡滯沒那么嚴(yán)重，所以裝上去之后，右輪這邊的在打轉(zhuǎn)向時(shí)減振彈簧，沒有出現(xiàn)跳動和異響，而左邊的軸承卡滯較嚴(yán)重，所以減震彈簧都還是在跳動并且發(fā)出異響，所以通過這的檢測我們確定就是該軸承的問題，試完后老師叫我們把軸承拆出來，并告訴車主轉(zhuǎn)動方向時(shí)出現(xiàn)的異響是因軸承的卡滯而造成的，讓車主按照拆出來軸承拿去對照買兩個新的換上就可以了。
第二天我們對后面的第2、3、4個故障進(jìn)行排除，對第2個發(fā)動機(jī)皮帶松動而造成發(fā)動機(jī)皮帶發(fā)出的異響，進(jìn)行調(diào)整將發(fā)動機(jī)皮帶調(diào)緊一點(diǎn)就可以解決了。第3個問題是前輪左輪滲漏氣現(xiàn)象，將輪胎拆出用水檢漏的方法檢漏沒發(fā)現(xiàn)有漏氣的征兆。第4個就是前輪剎車制動時(shí)發(fā)出異響，因?yàn)閯x車片是上個月在我們學(xué)校換，沒多長時(shí)間可能是因?yàn)槟Σ恋拇螖?shù)不夠多，摩擦不均勻，當(dāng)拆下剎車片，剎車片的兩邊緣有明顯的拖挪跡象，邊緣還呈出沒磨下去的光面，異響就是從這些光面發(fā)出的。
所以，將剎車片兩邊的光面打磨掉就不會發(fā)出異響了。這一切都搞定了，就將新買回來的減振機(jī)軸承裝上，在裝之前不用著急，要先進(jìn)行新舊件的對比，并對好型號大小各方面是一致及有無裂紋等質(zhì)量問題，確認(rèn)一切都沒有任何問題后，就可以開始往回裝了，先將減震機(jī)的彈簧和軸承裝好，再轉(zhuǎn)動軸承看一下檢查是否還有卡滯，然后再往車上裝，裝好后所有的螺絲按規(guī)定的力矩打緊，裝回兩邊的輪胎，轉(zhuǎn)動方向盤再試，用手觸摸礒震彈簧，此時(shí)，感覺不到減振有跳動了，異響也沒有了，證明換上新的減震機(jī)軸承后打方向異響以徹底的得到解決。原地打完方向檢查沒事后就要進(jìn)行路試，路試是比較好的檢測新裝上去的配件情況。路試可以便于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，如果維修好后沒有試車，當(dāng)車主來拿車時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛時(shí)有問題這樣即影響了我們的工作效率，也耽誤車主的時(shí)間，更是會給車主一個不好的印象，對我們維修技術(shù)能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。
所以在維修好后進(jìn)行路試是很必要的，解決完了這個故障，車主所反映的故障全部徹底的排除完了。剩下的一個項(xiàng)目就是做四輪定位，因?yàn)樗械莫?dú)立懸掛的車，拆過了懸掛都要進(jìn)行做四輪定位，讓懸掛的數(shù)據(jù)回到正確的位置狀態(tài)，完成四輪定位后就可以交車了。
通過這次的外來車維修使我又學(xué)到了很多新的知識，掌握了在維修過程中應(yīng)該要注意的，重要的還是學(xué)到了一點(diǎn)老蚌生珠對故障的分析判斷，后到排除故障的思路，使我懂得在維修中不僅要勤于動手還要勤于動腦。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 9
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導(dǎo)培訓(xùn)結(jié)束了，雖然我對學(xué)習(xí)內(nèi)容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學(xué)習(xí)的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓(xùn)，讓我收獲最大的是能看懂一些較復(fù)雜的電路控制圖，同時(shí)對電機(jī)、變壓器、變頻器、PLC編程在實(shí)際使用中的特性與原理有了深刻認(rèn)識，對電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎(chǔ)知識有了系統(tǒng)了解等。這次學(xué)習(xí)不僅讓我深深感受到我的專業(yè)知識的缺乏，也激勵著我在今后的學(xué)習(xí)中不斷努力、不斷進(jìn)步。
培訓(xùn)開始學(xué)的是二次配線。在配線時(shí)，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍�！庇行〇|西，你看似懂了，但在動手時(shí)卻無從下手。經(jīng)過一天半的時(shí)間，在別人的`幫助下我才完成了配線�？吹絼e人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認(rèn)真地、仔細(xì)地多看幾遍別人接線，就應(yīng)該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實(shí)錯了。在老師的指導(dǎo)和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據(jù)圖紙圖紙進(jìn)行培訓(xùn)，老師教我們看電路圖，也是非常細(xì)心和耐心。從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)認(rèn)真，負(fù)責(zé)，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實(shí)，在實(shí)際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導(dǎo)線，那這時(shí)整個電路的性質(zhì)就變了。
等你通電的時(shí)候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導(dǎo)線都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這就要求我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。緊接著我們學(xué)習(xí)了電氣專業(yè)的基本理論知識：關(guān)于電機(jī)、變壓器、變頻器的基本原理，關(guān)于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學(xué)習(xí)。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應(yīng)用。
經(jīng)過這次培訓(xùn)，我受益匪淺，使我學(xué)到了很多平時(shí)在周圍學(xué)習(xí)不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務(wù)水平。轉(zhuǎn)變了教學(xué)觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學(xué)模式向以教師指導(dǎo)為主學(xué)生自己獲得知識的多種學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變。這次培訓(xùn)對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學(xué)工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時(shí)間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學(xué)思考，促進(jìn)自身多方面素質(zhì)的提高。
感謝這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們?nèi)ド险n，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 10
這兩天，一直在跟同事學(xué)習(xí)維修。兩天下來，對于電器維修還是有一定的體會的。
因?yàn)橥略缦葘﹄娮悠骷愫苡醒芯�，聽他說，曾經(jīng)半夜到很晚還在搞這方面的實(shí)驗(yàn)，因此可以說對于簡單的電器維修不在話下。關(guān)鍵是現(xiàn)在對這方面不怎么感興趣了，但在我的催促下才領(lǐng)著我一起維修的。正好學(xué)校原來兩個電腦音箱壞了，他說我們就從這個開始學(xué)習(xí)吧。
經(jīng)檢查，原來那個音箱并沒有太大的毛病，只是變壓器燒壞了。因此，插上電以后根本沒有反應(yīng)。同事說這個比較容易修，只要更換一下變壓器就可以了�？粗率炀毜牟鸾�，用萬用表，自己確實(shí)感覺自己要學(xué)的東西還很多。因?yàn)橐呀?jīng)確定了變壓器的毛病，但由于沒有現(xiàn)成的變壓器，只好從一個好的學(xué)生電源（實(shí)驗(yàn)室用的）上拆解一下，比音箱的變壓器還要大。因?yàn)樗锩嫔婕暗?東西比較多，因此接頭也比較多，大概有八九根之多。經(jīng)過簡單的改造，將這個變壓器裝在了電路板上。但測試卻發(fā)現(xiàn)音箱無法工作，怎么回事呢？由于剛才拆解的比較快，并沒有注意到線是怎么接的。沒辦法只好再用萬用表重新量再確定了。好在知道，最終經(jīng)變壓器輸出的是9v交流電，在這個提示下，經(jīng)過反復(fù)測量，最終找到了原因：必須把其中的兩根線短接后才會輸出9v交流電。于是，找了一個線短接后，再次測量，果然有9v電壓輸出了。這一來，自己就更是對同事的本事佩服不已了。
經(jīng)過更換、調(diào)整，終于把這個音箱修好了。經(jīng)過測試，效果相當(dāng)不錯。從這一維修例子來看維修還是相當(dāng)有價(jià)值的。比如說買一個類似的9v變壓器，大概在幾元錢，但如果去買一個音箱（2.1），至少要百八十元錢，由此可見還是很有維修價(jià)值的。而且，通過這件事，我們也可以看到，多動手，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，就達(dá)到了所謂的一通百通，什么事情都能想得上去，自然也就能很容易的解決遇到的各種問題了。如果是更換指定型號的變壓器，則會更簡單一些，根本不需要改造，只要接對輸入和輸出，將變壓器固定住便可以解決問題。由于學(xué)校的電壓不正常，經(jīng)常是變壓器先破壞，這也給自己提供了許多成功的經(jīng)驗(yàn)供參考。在同事的指導(dǎo)下，自己也學(xué)會了一些簡單的測量方法，并熟悉了電烙鐵的使用事宜。自己也下定決心，在接下來的時(shí)間里，充分利用好這一有利機(jī)會，抓緊時(shí)間練習(xí)，爭取掌握更多的實(shí)用技巧。
今天，同事又領(lǐng)著我改造了一個音箱。學(xué)校里有兩臺舊錄音機(jī)，已經(jīng)不能用了。于是同事準(zhǔn)備把它改造成一臺音箱，也就是利用錄音機(jī)的放音功能，直接將音頻輸出到錄音機(jī)中，然后通過它來放音。經(jīng)過一番拆解，發(fā)現(xiàn)一臺錄音機(jī)的變壓器等器件完全正常，但試了一下感覺輸出的聲音有些嘶啞。同事把錄放部分的連線用電烙鐵焊了下來，因?yàn)橛貌坏剿鼈兞�。結(jié)果，再次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不能正常工作了。后來發(fā)現(xiàn)有一根線空著呢，他以為是一個開關(guān)線了呢，于是便用它反復(fù)測試，結(jié)果一下子一個管子冒煙了。他說，這下可壞了，把三極管燒了，后來再怎么用萬用表測量都不能正常工作了。后來才發(fā)現(xiàn)，原來是喇叭的一根線掉了。于是，便把另一臺錄音機(jī)拆卸下來，結(jié)果新拆下來的變壓器壞了。于是，便采取了換變壓器的方法進(jìn)行了更換。最終更換后，再次測試，聲音效果還不理想。他說，再串聯(lián)幾個喇叭看看吧，于是串聯(lián)了兩個，聲音有改善，最后串聯(lián)了四個，效果已經(jīng)到了可以接受的地步。于是，便是最后的組裝、焊接，這個音箱便算完成了。雖然樣子難看一些，但效果還真得不錯。但同事說，由于自己也是業(yè)余的，對于一些雜音的處理也并不擅長，只能將就著用了。我說，這已經(jīng)很不錯了。也許結(jié)果并不重要，但過程已經(jīng)能夠說明了問題。
通過這兩次維修，自己確實(shí)看到了同事的豐富經(jīng)驗(yàn)。但也知道了一件事：維修無小事，每一個環(huán)節(jié)都要處理好。像同事這次燒三極管，就是因?yàn)闆]有仔細(xì)檢查，只是喇叭線斷了一根，結(jié)果嘗試時(shí)候燒了板子，很顯然這樣的錯誤是致命的。當(dāng)然，自己在真正操作的時(shí)候，這樣的錯誤肯定也會犯的，但希望次數(shù)要控制得少一些。
同時(shí)，自己也看到了，要進(jìn)行這方面的研究與實(shí)驗(yàn)，沒有足夠的興趣是很難繼續(xù)下去的。正如同事所言，如果沒有自己的鼓動，他現(xiàn)在實(shí)在沒有什么興趣了。但在研究的過程中，還是激發(fā)了他的極大興趣，修理完一個音箱、改造了一個音箱，還是有一定成就感的。而這種成就感就是鼓舞人繼續(xù)研究的強(qiáng)大動力，希望這種動力漸漸在自己身上找到。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 11
我于今年x月份開始，在xx電腦公司里的售后部工作。主要工作是通過后臺客服人員提供的信息，對我負(fù)責(zé)的地區(qū)的客戶電腦進(jìn)行維修。這份工作雖然不算難，但是也相當(dāng)繁瑣了。我來談?wù)勛约旱母惺馨伞?/p>
我所工作的xx電腦公司是一家很出名的品牌公司，在我們這些圈內(nèi)人士來說，這個牌子就是最好的象征。一個對電腦品牌稍有了解的人都知道我們企業(yè)的厲害。不過，牌子越響亮，其實(shí)內(nèi)部的問題也越多。我們公司主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)并出售一些電腦配件，除此之外，還出售電腦整機(jī)。
我個人對于整機(jī)的看法是優(yōu)劣參半的。整機(jī)適合那些新人或者說是小白用戶，這類人對于電腦不怎熟悉，購買使用也只是簡單的辦公或是打打游戲，而我們公司的牌子又是非常出名的，所以買電腦很多時(shí)候就會選擇我們公司。但相應(yīng)的，整機(jī)雖然方便，買了就可以使用，但是內(nèi)部配件都有一定比例的縮水。就拿電腦中的主板來說，我們公司整機(jī)使用的主板是屬于那種特供版的'，不是市面上常見的單獨(dú)購買的型號，也買不到。這種主板內(nèi)部縮水比較多，主要是在處理器的供電上進(jìn)行縮水。尋常主板為六項(xiàng)供電，而我們的主板整機(jī)使用的卻是四項(xiàng)甚至是三項(xiàng)供電，而供電相數(shù)越多，每一項(xiàng)內(nèi)的電壓越小，供電越穩(wěn)定，更能保證處理器的安全運(yùn)行和使用效率。因?yàn)楣╇姴蛔銜䦟?dǎo)致處理器不能全力運(yùn)行。但畢竟成本在那，整機(jī)購買比單獨(dú)買配件要便宜，還有人工組裝費(fèi)等，東西自然也不會用太好的了。后期維護(hù)也是需要成本的啊。這樣的事情，其實(shí)每一家電腦公司都是這么做的。
而那些比較有錢的客戶，對于電腦的選擇有兩種，一種是比較了解硬件知識的，但是自己不會組裝，所以就花錢購買我們公司的產(chǎn)品，然后交由我們進(jìn)行組裝。第二種則是直接購買我們的高端整機(jī)。這兩種方案其實(shí)都差不多，但第一種其實(shí)是最好的，因?yàn)殄X都花在刀把上了，而第二種，有可能花了同樣的錢，配置什么的還沒有第一種高，但是品牌溢價(jià)帶來的影響，這種上萬塊錢的整機(jī)，其實(shí)在同型號的硬件上不會有什么太大的差距了，但有時(shí)候也不會把硬件說的太清楚。就行一塊電源，七百瓦的銅牌和七百瓦的白金牌，差價(jià)可能就有一半了。但你要說銅牌不好用嗎？也不會，畢竟現(xiàn)在的電腦硬件也用不到這個高的瓦數(shù)，安全方面是沒有問題的，只不過是白金牌的轉(zhuǎn)換效率更高一些。
有時(shí)候我不得不感慨，多多了解一些知識絕對是沒錯的，知識決定眼界啊。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 12
根據(jù)《集團(tuán)公司關(guān)于創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的通知》要求，麒麟焦化由經(jīng)營副總王啟國同志組織了全體中干和黨員開展了的'學(xué)習(xí)，下面就現(xiàn)代企業(yè)與銷售管理的聯(lián)系談一點(diǎn)體會。
策劃合理準(zhǔn)備充分把握商機(jī)不打無準(zhǔn)備之仗，記得孫子兵法里講過“多算勝少算不勝，不打無準(zhǔn)備之仗，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢””任何一件重要事情都需要事先作必要準(zhǔn)備和周密策劃，以確保能夠達(dá)到目的，銷售是一項(xiàng)復(fù)雜工作，要使得銷售成功，它需要銷售人員做必要準(zhǔn)備。
準(zhǔn)備工作主旨就要做到胸有成竹，使下一步接近客戶工作具有較強(qiáng)針對性，能夠有計(jì)劃、有步驟地展開，避免失誤爭取主動高效地完成銷售，主要包括以下幾點(diǎn)：
1、物質(zhì)準(zhǔn)備工作做得好可以讓客戶感到銷售人員誠意，可以幫助銷售人員樹立良好洽談形象，形成友好、和諧、寬松洽談氣氛。物質(zhì)方面準(zhǔn)備首先銷售人員自己儀表氣質(zhì)以整潔大方、干凈利落、莊重有氣質(zhì)儀表，給客戶留下其道德品質(zhì)、工作作風(fēng)、生活情調(diào)等方面良好第一印象，其次銷售人員應(yīng)根據(jù)訪問目標(biāo)不同，準(zhǔn)備隨身必備物品，通常有客戶資料、樣品、價(jià)目表、合同紙、筆記本、筆等等。物質(zhì)準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)，不能丟三落四，以防訪問中因此而誤事或給客戶留下不好印象，行裝不要過于累贅，風(fēng)塵仆仆模樣會給人留下過路人印象，就會影響洽談效果。
2、增強(qiáng)自信對于銷售人員取得成功至關(guān)重要，銷售人員在毫無準(zhǔn)備情況下貿(mào)然訪問客戶，往往因?yàn)榍闆r不明、底數(shù)不清總擔(dān)心出差錯，造成言詞模棱兩可，而客戶看到這種對推銷自己產(chǎn)品都信心不足，對銷售人員首先會感到擔(dān)心和失望，進(jìn)而不能信任銷售人員所推銷產(chǎn)品。因此增強(qiáng)自信可以使銷售人員底氣十足，充滿信心，銷售起來態(tài)度從容不迫，言語舉止得當(dāng)，容易取得客戶信任。
3、銷售人員要做到知己，才能提高銷售成功率，所謂知己，就需要掌握自己公司多方面生產(chǎn)、經(jīng)營、規(guī)模等情況以及自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品性能、指標(biāo)、價(jià)格等知識。
4、掌握公司服務(wù)敏捷度，需采用運(yùn)送方式送到客戶手中，客戶對公司服務(wù)敏捷度要求就非常高，客戶所希望不僅送貨及時(shí)而且要準(zhǔn)確無誤，如果送貨有差錯就可能影響公司形象，甚至使客戶憤然離開，使銷售工作無法進(jìn)行下去。
5、銷售人員必須熟悉本公司有關(guān)價(jià)格、信用條件、產(chǎn)品運(yùn)送程序，以及在銷售過程中不可缺少其任何情報(bào)，在銷售過程中公司要有良好信用條件，公司必須守信用、守合同，產(chǎn)品運(yùn)送必須準(zhǔn)確、及時(shí)，銷售人員只有熟知這些知識，才能在銷售過程中及時(shí)地利用優(yōu)惠條件來吸引客戶，引發(fā)客戶購買欲。
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 13
我到金華技師學(xué)院參加省浙江省模具制造技術(shù)技能人才師資培訓(xùn)，雖然只有短短幾天的培訓(xùn)，但是收獲頗多，現(xiàn)將培訓(xùn)內(nèi)容做個簡單總結(jié)。
第一天是開班儀式，金華技師學(xué)院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發(fā)老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業(yè)學(xué)校的40多名培訓(xùn)教師共同出席本次開班儀式。隨著職業(yè)教育的不斷發(fā)展，技工院校的教師將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為此學(xué)校高度重視教師自我素質(zhì)的全面提升，著力培養(yǎng)“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學(xué)院是走在本省前列的。
第二天我們開始正式培訓(xùn)。首先，我們在一體化教室學(xué)習(xí)了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。 1.成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔)：也就是我們通常所說的前、后模，也是與產(chǎn)品聯(lián)系最緊密的部位;2.澆注系統(tǒng)：熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分為：主流道、分流道、澆口、冷料井等; 3.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：確定前、后模合模時(shí)的相對位置，一般有導(dǎo)柱、導(dǎo)套，必要的情況上，頂出部分也需導(dǎo)柱、導(dǎo)套定位; 4.側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)：當(dāng)膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結(jié)構(gòu)時(shí)就得使用行位，常見的形式：滑塊、斜頂、抽芯等;
5.推出機(jī)構(gòu)：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;6.溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;7.排氣系統(tǒng)：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機(jī)構(gòu)的零部件。
接下來兩天，我們在模具設(shè)計(jì)工作站學(xué)習(xí)了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的'《單分型面注塑模具設(shè)計(jì)》，其中主要以電腦操作為主，集中學(xué)習(xí)了UG軟件的模具開發(fā)功能，實(shí)現(xiàn)了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設(shè)計(jì)、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細(xì)講使每位教師都掌握了其中的要領(lǐng)與方法。
第五、六天，我們利用生成的數(shù)控加工程序，在數(shù)控銑床進(jìn)行了型芯型腔的加工，通過機(jī)床操作我們熟練數(shù)控銑床的加工對刀與數(shù)據(jù)傳輸，并對工件進(jìn)行了修正。然后我們在模具裝配實(shí)訓(xùn)室把加工的工件進(jìn)行了拋光、研配，并達(dá)到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機(jī)上進(jìn)行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。
在這段時(shí)間里，我要感謝金華技師學(xué)院的帶培訓(xùn)的老師們，正是由于他們的認(rèn)真教學(xué)和悉心關(guān)懷，才讓我們收獲到滿滿的教學(xué)果實(shí)，也要感謝學(xué)院的食堂和酒店等后勤服務(wù)機(jī)構(gòu)，為我們提供了良好的食宿環(huán)境和安全保障。時(shí)間過得真快，短短7天的培訓(xùn)即將結(jié)束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學(xué)院這樣的培訓(xùn)機(jī)會，在此特別感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)及前輩給我們創(chuàng)造這個學(xué)習(xí)的機(jī)會誠懇感謝!
電氣維修實(shí)習(xí)心得體會 14
安全對于我們來說都不會陌生，而對一個企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)處處談到的是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。
安全工作是一切工作的重中之重。安全工作的好壞，決定一個企業(yè)、一個單位、一個社會的命運(yùn)和發(fā)展。
我華電集團(tuán)宿州電廠的事件充分說明了安全意識對于生產(chǎn)工作的重要性，從梯子擺放到未按既定的行走路線行走。再到安全措施不到位。這些種種都是導(dǎo)致事故發(fā)生的`重要因素，而其中最主要的原因還是個人的安全意識問題。作為檢修職工的我們，安全意識上還存在薄弱環(huán)節(jié)，表現(xiàn)在有些員工為了圖省事，怕麻煩，對該檢查、確認(rèn)、核對、監(jiān)護(hù)要求等走捷徑，就是不嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程去做。
有些員工在某工作崗位上時(shí)間長了，安全意識麻痹，在工作中明知一些行為是違章的，但認(rèn)為自己“藝高膽大”，“以前也這么干過”，抱著“不會那么巧”，想再碰一次“運(yùn)氣”等僥幸心理。安全意識麻痹就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生可怕的后果。面對這些問題我們必須要高度警醒，安全生產(chǎn)和安全問題不能再有任何的僥幸、不能有絲毫的馬虎。
做好安全工作是如今我們工作是紅的重中之重，防微杜漸，千里之堤毀于蟻穴，在平時(shí)我們就要做好安全工作。強(qiáng)化安全意識。做好工作前的每一份安全準(zhǔn)備工作。工作中更是要堅(jiān)持三不傷害原則。做好工作的的同時(shí)注意自身安全。
【電氣維修實(shí)習(xí)心得體會】相關(guān)文章：
電氣設(shè)備維修工作總結(jié)03-18
電氣維修工工作總結(jié)13篇03-03
電氣實(shí)習(xí)心得11-25
電氣實(shí)習(xí)日記03-31
維修心得體會范文07-05
維修電工的心得體會09-22
電氣實(shí)訓(xùn)心得體會07-31
汽車維修實(shí)習(xí)周記03-22