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【精選】物流實訓(xùn)心得體會18篇
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，可以尋思將其寫進心得體會中，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編精心整理的物流實訓(xùn)心得體會，歡迎大家分享。
物流實訓(xùn)心得體會 1
參加物流實訓(xùn)，猶如打開了一扇通往物流行業(yè)真實世界的大門，讓我收獲頗豐。
實訓(xùn)期間，倉儲管理環(huán)節(jié)給我留下了深刻印象。走進倉庫，那一排排高大的貨架，擺放整齊的貨物，讓我直觀感受到倉儲規(guī)劃的重要性。在實際操作中，從貨物的入庫驗收、分類存放，到出庫時的準(zhǔn)確揀選，每一步都需要嚴(yán)謹(jǐn)細致。我學(xué)會了運用倉儲管理系統(tǒng)，輸入貨物信息，實時掌握庫存動態(tài)。曾在入庫時，因粗心輸錯貨物批次號，導(dǎo)致后續(xù)查詢貨物時出現(xiàn)混亂，好在及時發(fā)現(xiàn)并糾正。這次失誤讓我明白，倉儲工作容不得半點馬虎，一個小差錯可能引發(fā)一系列問題。
運輸管理實訓(xùn)同樣讓我成長許多。了解不同運輸方式的特點，根據(jù)貨物特性、運輸距離和客戶需求選擇最優(yōu)運輸方案，這需要綜合考量諸多因素。在模擬運輸調(diào)度時，要協(xié)調(diào)車輛、司機、路線等資源，確保貨物按時、安全送達目的地。有一次，為了降低運輸成本，我選擇了一條看似更短的路線，卻忽略了該路段經(jīng)常堵車的情況，結(jié)果導(dǎo)致貨物延遲送達。這次經(jīng)歷讓我意識到，在追求成本效益的同時，必須充分考慮各種潛在風(fēng)險。
物流實訓(xùn)不僅提升了我的專業(yè)技能，更培養(yǎng)了我的職業(yè)素養(yǎng)。團隊協(xié)作在物流工作中至關(guān)重要，倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)緊密相連，需要各崗位人員密切配合。在實訓(xùn)項目中，與小組成員共同完成任務(wù)，大家分工明確，相互支持，遇到問題一起討論解決。通過溝通交流，我們的.團隊凝聚力不斷增強，工作效率也大幅提高。
這次物流實訓(xùn)是我職業(yè)生涯的寶貴財富。它讓我將理論知識與實踐緊密結(jié)合，深刻認識到物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。我會帶著在實訓(xùn)中積累的經(jīng)驗，在未來的物流學(xué)習(xí)和工作中，不斷提升自己，努力為物流行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
物流實訓(xùn)心得體會 2
參與物流實訓(xùn)，為我揭開了物流領(lǐng)域神秘的面紗，使我對物流行業(yè)有了全新的認知。
實訓(xùn)中的配送環(huán)節(jié)讓我切實體會到其在物流體系中的關(guān)鍵作用。從貨物的分揀、配載，到車輛的合理調(diào)度和配送路線規(guī)劃，每一個步驟都關(guān)乎客戶滿意度和企業(yè)成本控制。在模擬配送操作時，面對復(fù)雜的訂單信息和客戶分布，我需要運用所學(xué)知識，制定高效的配送方案。記得有一次，同時接到多個緊急訂單，客戶分布在不同區(qū)域，且對送貨時間要求嚴(yán)格。我和小組成員經(jīng)過仔細分析，先按照貨物重量和體積進行分揀配載，再利用地理信息系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)配送路線，最終成功在規(guī)定時間內(nèi)完成配送任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我明白，配送工作需要具備良好的統(tǒng)籌規(guī)劃能力和應(yīng)變能力。
在物流信息系統(tǒng)操作實訓(xùn)中，我深入了解了物流信息的采集、傳輸、存儲和處理過程。通過操作物流管理軟件，我學(xué)會了錄入訂單信息、跟蹤貨物運輸狀態(tài)、進行庫存盤點等。物流信息系統(tǒng)就像物流運作的神經(jīng)中樞，實時、準(zhǔn)確的信息傳遞能有效提高物流運作效率。有一次，在更新庫存信息時，由于網(wǎng)絡(luò)延遲，數(shù)據(jù)未能及時保存，導(dǎo)致庫存數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。這讓我意識到信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)備份的重要性，也促使我更加注重操作的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。
通過這次實訓(xùn)，我還深刻體會到物流行業(yè)的服務(wù)本質(zhì)。無論是倉儲保管、運輸配送，還是信息處理，一切工作都是為了滿足客戶需求。在與模擬客戶溝通交流過程中，我學(xué)會傾聽客戶意見，及時反饋物流進展，盡力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�？蛻舻�.滿意度是物流企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，只有以客戶為中心，不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
物流實訓(xùn)為我積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，讓我在專業(yè)成長道路上邁出堅實一步。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己在物流領(lǐng)域的綜合能力，以適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展的需求。
物流實訓(xùn)心得體會 3
物流實訓(xùn)是一場知識與實踐碰撞的盛宴，讓我在物流領(lǐng)域中不斷探索、成長。
倉儲實訓(xùn)讓我充分認識到倉儲布局的科學(xué)性對物流效率的影響。合理劃分存儲區(qū)域，根據(jù)貨物周轉(zhuǎn)率、重量、體積等因素安排存儲位置，能夠大大提高貨物出入庫速度。在實際操作中，我參與了倉庫布局的優(yōu)化調(diào)整。我們將周轉(zhuǎn)率高的貨物放置在靠近出入口的貨架底層，便于快速揀選；將重量較大的貨物存放在貨架下層，確保存儲安全。經(jīng)過調(diào)整，倉庫的出入庫效率明顯提升，貨物查找時間大幅縮短。這讓我明白，科學(xué)合理的倉儲布局是提高倉儲管理水平的基礎(chǔ)。
運輸實訓(xùn)讓我對運輸成本控制有了深刻理解。運輸成本在物流總成本中占比很大，如何在保證運輸質(zhì)量的前提下降低成本是運輸管理的'關(guān)鍵。在模擬運輸業(yè)務(wù)時，我通過比較不同運輸方式的價格、運輸時間、貨物損耗等因素，選擇最經(jīng)濟合理的運輸方案。同時，合理安排車輛配載，提高車輛利用率，降低單位運輸成本。有一次，為了運輸一批易碎品，我對比了公路運輸和鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點，考慮到運輸距離、貨物特性和客戶對運輸時間的要求，最終選擇了公路運輸，并采取了特殊的包裝和運輸防護措施，既保證了貨物安全，又控制了運輸成本。
在物流實訓(xùn)中，我還培養(yǎng)了自己的問題解決能力。實訓(xùn)過程中難免會遇到各種問題，如設(shè)備故障、訂單變更、運輸延誤等。面對這些問題，我學(xué)會冷靜分析，尋找問題根源，并及時采取有效的解決措施。例如，在貨物分揀過程中，分揀設(shè)備突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致分揀工作停滯。我和小組成員迅速檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)是一個零件損壞。我們立即聯(lián)系維修人員，并同時啟動應(yīng)急預(yù)案，采用人工分揀方式，確保了貨物分揀工作的順利進行。
這次物流實訓(xùn)讓我在實踐中檢驗和鞏固了所學(xué)知識，提升了自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。我將帶著實訓(xùn)中的收獲，在未來的學(xué)習(xí)和工作中不斷進步，為投身物流行業(yè)做好充分準(zhǔn)備。
物流實訓(xùn)心得體會 4
物流實訓(xùn)為我提供了一個將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作的平臺，讓我在實踐中深入了解物流行業(yè)。
在配送中心實訓(xùn)中，我參與了貨物的分揀、包裝和配送計劃制定等工作。貨物分揀需要高度的專注和細心，根據(jù)訂單信息準(zhǔn)確無誤地揀選貨物。在包裝環(huán)節(jié)，我學(xué)會根據(jù)貨物的性質(zhì)、形狀和重量選擇合適的包裝材料和包裝方式，確保貨物在運輸過程中的安全。同時，參與配送計劃制定，讓我明白要綜合考慮客戶分布、交通狀況、車輛運力等因素，合理安排配送路線和配送時間。有一次，在配送高峰期，面對大量訂單，我和團隊成員通過優(yōu)化配送路線，將原本需要多次往返的配送任務(wù)整合為一次行程，大大提高了配送效率，降低了配送成本。
物流信息技術(shù)實訓(xùn)讓我深刻體會到信息技術(shù)對物流行業(yè)的推動作用。通過使用物流信息管理系統(tǒng)，我能夠?qū)崟r跟蹤貨物的運輸狀態(tài)、庫存數(shù)量變化等信息。在實訓(xùn)中，我利用系統(tǒng)進行訂單處理，從訂單接收、審核到發(fā)貨安排，整個流程實現(xiàn)了信息化管理，大大提高了工作效率和信息準(zhǔn)確性。例如，在處理一批緊急訂單時，通過物流信息系統(tǒng)快速查詢庫存情況，調(diào)配車輛，及時安排發(fā)貨，并實時向客戶反饋訂單處理進度，客戶對我們的服務(wù)非常滿意。這讓我認識到，掌握物流信息技術(shù)是提升物流服務(wù)質(zhì)量和競爭力的關(guān)鍵。
實訓(xùn)過程中的團隊合作也讓我受益匪淺。物流工作涉及多個環(huán)節(jié)和崗位，需要團隊成員之間密切配合。在實訓(xùn)項目中，我與小組成員共同完成物流任務(wù)，大家相互協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。在遇到困難時，一起討論解決方案，共同克服困難。通過團隊合作，我們不僅順利完成了實訓(xùn)任務(wù)，還增進了彼此之間的'友誼和信任，培養(yǎng)了團隊精神。
這次物流實訓(xùn)讓我對物流行業(yè)有了更直觀、更深入的認識。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升實踐能力，為未來在物流領(lǐng)域的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
物流實訓(xùn)心得體會 5
參加物流實訓(xùn)，是一次深入物流世界、提升自我的寶貴經(jīng)歷。
倉儲管理實訓(xùn)讓我領(lǐng)略到倉儲精細化管理的魅力。從貨物入庫時的嚴(yán)格驗收，到存儲過程中的定期盤點和維護，再到出庫時的精準(zhǔn)揀選，每一個環(huán)節(jié)都需要精細把控。在實訓(xùn)中，我負責(zé)貨物的入庫驗收工作，需要仔細核對貨物的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量等信息，確保入庫貨物與訂單一致。有一次，在驗收一批電子產(chǎn)品時，發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品存在外觀瑕疵，我及時與供應(yīng)商溝通，按照規(guī)定進行了退貨處理，避免了不合格產(chǎn)品進入倉庫。通過這次經(jīng)歷，我明白了倉儲驗收工作的重要性，它是保證庫存質(zhì)量的第一道防線。
運輸管理實訓(xùn)讓我對運輸風(fēng)險防控有了深刻認識。在貨物運輸過程中，可能會面臨天氣變化、交通擁堵、車輛故障等各種風(fēng)險。在模擬運輸業(yè)務(wù)時，我學(xué)會制定運輸風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，提前考慮各種可能出現(xiàn)的.風(fēng)險因素，并采取相應(yīng)的防范措施。例如，在安排長途運輸時，提前關(guān)注天氣變化，選擇合適的運輸路線，避開可能出現(xiàn)惡劣天氣的區(qū)域；為車輛配備必要的維修工具和備用零件，以應(yīng)對車輛突發(fā)故障。通過這些措施，有效降低了運輸風(fēng)險，確保貨物按時、安全送達目的地。
在物流實訓(xùn)中，我還注重培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維。物流行業(yè)發(fā)展迅速，不斷涌現(xiàn)新的技術(shù)和管理模式。在實訓(xùn)過程中，我積極思考如何運用新技術(shù)、新方法提高物流運作效率。例如，嘗試?yán)梦锫?lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)貨物的實時定位和跟蹤，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化倉儲布局和配送路線。創(chuàng)新思維的培養(yǎng)讓我在物流實訓(xùn)中不斷探索新的解決方案，提升自己的競爭力。
這次物流實訓(xùn)讓我在專業(yè)技能、風(fēng)險防控和創(chuàng)新思維等方面都取得了長足進步。我將把實訓(xùn)中的所學(xué)、所悟運用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提升自己，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
物流實訓(xùn)心得體會 6
物流實訓(xùn)為我搭建了一座通往物流實踐的橋梁，讓我在實踐中感悟物流行業(yè)的魅力與挑戰(zhàn)。
配送實訓(xùn)讓我深入了解了配送服務(wù)質(zhì)量的重要性。配送不僅要保證貨物按時送達，還要確保貨物安全、準(zhǔn)確地交付到客戶手中。在實訓(xùn)中，我參與了客戶投訴處理工作，深刻體會到良好的服務(wù)態(tài)度和高效的問題解決能力對維護客戶關(guān)系的關(guān)鍵作用。有一位客戶反饋收到的貨物有損壞，我立即與配送人員溝通，了解貨物運輸過程中的情況，同時向客戶道歉并承諾盡快解決問題。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是運輸過程中包裝受到擠壓導(dǎo)致貨物損壞。我們及時為客戶更換了貨物，并優(yōu)化了包裝方案，避免類似問題再次發(fā)生。通過這次經(jīng)歷，我明白了配送服務(wù)質(zhì)量直接影響客戶滿意度，只有提供優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，才能贏得客戶的信任和支持。
物流成本核算實訓(xùn)讓我掌握了物流成本控制的方法和技巧。物流成本包括倉儲成本、運輸成本、配送成本等多個方面，如何準(zhǔn)確核算成本并采取有效措施降低成本是物流企業(yè)面臨的重要課題。在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了物流成本核算的方法，通過分析各項成本數(shù)據(jù)，找出成本控制的關(guān)鍵點。例如，通過優(yōu)化倉儲布局，減少貨物搬運次數(shù)，降低倉儲成本；合理安排運輸車輛，提高車輛滿載率，降低運輸成本。通過成本核算實訓(xùn)，我學(xué)會從成本角度審視物流運作，為提高企業(yè)經(jīng)濟效益提供支持。
實訓(xùn)中的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)也讓我受益匪淺。物流工作需要嚴(yán)謹(jǐn)、負責(zé)、耐心等職業(yè)素養(yǎng)。在處理物流業(yè)務(wù)時，每一個數(shù)據(jù)、每一個操作都關(guān)系到整個物流流程的順暢進行。在填寫物流單據(jù)時，我養(yǎng)成了仔細核對信息、確保準(zhǔn)確無誤的.習(xí)慣；在面對繁瑣的物流任務(wù)時，保持耐心，認真完成每一個環(huán)節(jié)。職業(yè)素養(yǎng)的提升讓我更加適應(yīng)物流工作的要求，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
這次物流實訓(xùn)讓我在配送服務(wù)、成本控制和職業(yè)素養(yǎng)等方面都得到了全面提升。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平，在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自己的價值。
物流實訓(xùn)心得體會 7
參與物流實訓(xùn)，是一次充實而有意義的實踐之旅，讓我對物流行業(yè)有了全方位的認識。
倉儲實訓(xùn)中的庫存管理環(huán)節(jié)讓我深刻體會到庫存優(yōu)化的重要性。合理控制庫存水平，既能滿足客戶需求，又能避免庫存積壓導(dǎo)致的成本增加。在實訓(xùn)中，我運用庫存管理模型，根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)和市場預(yù)測，制定合理的庫存計劃。例如，對于季節(jié)性商品，提前預(yù)測需求，合理安排庫存數(shù)量，在銷售旺季來臨前確保庫存充足，銷售淡季則控制庫存水平，減少庫存成本。同時，通過定期盤點庫存，及時發(fā)現(xiàn)庫存差異，采取相應(yīng)措施進行調(diào)整。有一次，在盤點庫存時發(fā)現(xiàn)某種商品的實際庫存數(shù)量與系統(tǒng)記錄不符，經(jīng)過仔細排查，發(fā)現(xiàn)是入庫時數(shù)據(jù)錄入錯誤。我們及時更正數(shù)據(jù)，避免了因庫存不準(zhǔn)確影響銷售和采購計劃。
運輸實訓(xùn)中的運輸方式選擇和運輸合同簽訂讓我學(xué)到了很多實用知識。不同的貨物適合不同的運輸方式，在選擇運輸方式時，要綜合考慮貨物特性、運輸距離、運輸時間和運輸成本等因素。在實訓(xùn)中，我為一批生鮮產(chǎn)品選擇運輸方式，由于生鮮產(chǎn)品對運輸時間和溫度要求較高，經(jīng)過對比公路運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)膬?yōu)缺點，最終選擇了航空運輸，并與航空公司簽訂了詳細的運輸合同。運輸合同中明確了雙方的.權(quán)利和義務(wù)，包括貨物運輸時間、運輸費用、貨物損壞賠償?shù)葪l款。通過這次實踐，我學(xué)會了如何根據(jù)實際情況選擇合適的運輸方式和簽訂規(guī)范的運輸合同，保障貨物運輸?shù)捻樌M行。
在物流實訓(xùn)中，我還注重與團隊成員和實訓(xùn)指導(dǎo)老師的溝通交流。團隊成員來自不同專業(yè)背景，大家在實訓(xùn)中相互學(xué)習(xí)、相互幫助，共同解決問題。與實訓(xùn)指導(dǎo)老師的溝通讓我能夠及時獲得專業(yè)指導(dǎo)，糾正操作中的錯誤，深化對物流知識的理解。溝通交流能力的提升為我今后在物流工作中與不同部門、不同客戶合作打下了良好基礎(chǔ)。
這次物流實訓(xùn)讓我在庫存管理、運輸業(yè)務(wù)和溝通交流等方面都取得了顯著進步。我將帶著實訓(xùn)中的收獲，不斷努力，在物流領(lǐng)域中不斷成長和進步。
物流實訓(xùn)心得體會 8
物流實訓(xùn)是我在物流學(xué)習(xí)道路上的重要里程碑，讓我在實踐中深化了對物流專業(yè)的理解。
配送中心的訂單處理實訓(xùn)讓我認識到高效訂單處理流程的價值。從訂單接收到訂單分配、貨物揀選、包裝和發(fā)貨，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響訂單交付的及時性和準(zhǔn)確性。在實訓(xùn)中，我負責(zé)訂單處理工作，需要快速準(zhǔn)確地處理大量訂單信息。通過使用訂單管理系統(tǒng)，我學(xué)會了對訂單進行分類、排序，根據(jù)客戶需求和庫存情況合理分配訂單，安排貨物揀選和配送。有一次，在處理一批團購訂單時，由于訂單數(shù)量大、客戶要求送貨時間集中，我和團隊成員通過優(yōu)化訂單處理流程，提前與供應(yīng)商溝通備貨，合理安排配送車輛和人員，最終成功在客戶要求的時間內(nèi)完成了訂單交付。這次經(jīng)歷讓我明白，高效的訂單處理流程是提高配送中心運營效率和客戶滿意度的關(guān)鍵。
物流實訓(xùn)中的設(shè)備操作與維護也讓我收獲頗豐。在倉儲和配送過程中，會使用到各種物流設(shè)備，如叉車、貨架、分揀設(shè)備等。正確操作和維護這些設(shè)備不僅能提高工作效率，還能延長設(shè)備使用壽命，降低物流成本。在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了叉車的操作技巧，包括貨物裝卸、行駛安全等方面的知識，并進行了實際操作練習(xí)。同時，了解了設(shè)備的日常維護方法，如定期檢查設(shè)備部件、清潔設(shè)備、添加潤滑油等。通過設(shè)備操作與維護實訓(xùn)，我掌握了基本的物流設(shè)備操作技能，為今后在物流工作中熟練運用設(shè)備打下了基礎(chǔ)。
通過這次物流實訓(xùn)，我還增強了自己的時間管理能力。物流工作節(jié)奏快，任務(wù)繁多，需要合理安排時間，確保各項任務(wù)按時完成。在實訓(xùn)項目中，我制定詳細的工作計劃，合理分配時間給不同的物流任務(wù)，按照計劃有條不紊地推進工作。例如，在安排貨物配送時，根據(jù)客戶要求的.送貨時間和運輸距離，合理規(guī)劃配送路線和配送時間，確保貨物按時送達。時間管理能力的提升讓我在物流實訓(xùn)中更加高效地完成工作，也將對我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。
這次物流實訓(xùn)讓我在訂單處理、設(shè)備操作和時間管理等方面都得到了全面鍛煉。我將以實訓(xùn)為契機，不斷提升自己的專業(yè)能力，為未來在物流領(lǐng)域的發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。
物流實訓(xùn)心得體會 9
通過設(shè)置實訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍軟ERP5000的基本操作。
首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用項目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟ERP5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。整理數(shù)據(jù)和編寫實訓(xùn)報告。 五、實訓(xùn)心得
作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們機會在實訓(xùn)課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓(xùn)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復(fù)雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的`長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識�，F(xiàn)代化的物流信息實訓(xùn)室為我們提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
物流實訓(xùn)心得體會 10
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導(dǎo)下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在理論中進步運用知識的才能。實訓(xùn)時間完畢后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是開展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的認識。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：理解第三方物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進展操作。物流的七個要素當(dāng)中比方說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺理解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間挪動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息挪動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進展管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中挪動時進展管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少�、方案、�?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，適宜的倉庫或履行中心會負責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存程度、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重理解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反響等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進展處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進展收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進展管理；公司財務(wù)定期與局部大宗用戶進展代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進展日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進展。
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合才能。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的理論動手才能，操作才能，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在理論中進步自己的才能。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中，只有努力充實自己才可以站得住不被淘汰。 其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的將來方向。以前缺乏理論，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的才能，只有我們確定了自己將來的方向、定下目的才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就完畢了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。 學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過認證自己的公司，公司成立后才可進展其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對TPL的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次單獨經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。 角色扮演完成后，就涉及到詳細的操作（到物流市場購置倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等），由于這些操作之間互相影響，互相作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進展綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了賠本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標(biāo)，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的.可行性、可操作性，也缺乏一些細致的考慮，例如：物流報價局部，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進展合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了賠本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統(tǒng)本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴(yán)重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。 本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極考慮，充分利用所學(xué)知識進展分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氣氛，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時機。
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深化就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風(fēng)很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻�隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的道路朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就純熟的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，假設(shè)你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有幸運心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學(xué)著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能獲得成功和成功！
后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識，上機操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的間隔拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓(xùn)中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
物流實訓(xùn)心得體會 11
當(dāng)今是社會經(jīng)濟社會，每一行業(yè)都需要對口知識與技能，實際上是要求我們在掌握知識之余，還要求我們有經(jīng)驗上的積累。但由于條件所限，學(xué)院現(xiàn)在只能通過虛擬網(wǎng)絡(luò)市場為我們提供“實訓(xùn)”的機會，讓我們有親身感受的時機。事實表明，虛擬網(wǎng)絡(luò)市場更能讓我們體會市場競爭的殘酷。在實訓(xùn)中我學(xué)到了許多，有以下這些：
首先，創(chuàng)業(yè)就要注冊一家企業(yè)，但注冊企業(yè)的前提是需要資本的注冊什么樣的企業(yè)，首先又要考慮市場需要，只有考慮市場需要才能規(guī)劃企業(yè)，而考慮市場需要通過市場調(diào)查。通過市場分析市場的需要，確定企業(yè)性質(zhì)。規(guī)劃企業(yè)發(fā)展的方向，進而設(shè)計產(chǎn)品，設(shè)計產(chǎn)品的包裝，最后生產(chǎn)產(chǎn)品。推銷產(chǎn)品。產(chǎn)品上市（推銷產(chǎn)品）不是一個簡單的過程。在產(chǎn)品上市之前還需要許多細分的工作，比如調(diào)查市場。要如何才能收集到可靠，準(zhǔn)確的資料，我們又可以采取多向調(diào)查方法，比如：問卷調(diào)查，訪談，實察相結(jié)合等。調(diào)查了市場需求還不夠，還要分析市場，確立消費者的喜好產(chǎn)品，認定企業(yè)產(chǎn)品的主流。只有生產(chǎn)的產(chǎn)品符合消費者普遍的要求，才可以將產(chǎn)品擴大生產(chǎn)。上市不是單一的生產(chǎn)，還要尋求銷路。生產(chǎn)產(chǎn)品也不是一個單一的過程，除了市場調(diào)查以外，還需要產(chǎn)品的設(shè)計，產(chǎn)品的包裝，而這些又要成立設(shè)計部門，由部門根據(jù)市場分析的資料來設(shè)計一套符合顧客口味的“暢銷品”。
創(chuàng)業(yè)是維艱的，一些煩鎖的事情常常會纏著創(chuàng)業(yè)者。除了以上所提到的`，遠不止這些，企業(yè)還要通過社會廣告來提高企業(yè)的形象，企業(yè)中還涉及到人員的招聘，人員的培訓(xùn)，財務(wù)核算，管理等許多事情，還有緊急對策，眾多的問題來考驗創(chuàng)業(yè)者。同行企業(yè)的沖擊更是影響企業(yè)生存或發(fā)展的關(guān)鍵問題。所以要創(chuàng)業(yè)。守業(yè)就要做到“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我轉(zhuǎn)”的理念才可以使企業(yè)在正常的環(huán)境發(fā)展下去。由于水平與精力有限，我節(jié)省了許多的細節(jié)，報告到此結(jié)束，有不足之處還望指點。
物流實訓(xùn)心得體會 12
最后一次的任務(wù)是綜合性的，就是我們學(xué)校周邊的某一行業(yè)的營銷設(shè)計方案。我們首先就是對其行業(yè)的了解。分析。最后得出相應(yīng)的營銷設(shè)計方案。這次的營銷設(shè)計方案，要求的是新穎。并且具有特色。我記得在其我們上臺展示前我們前一天的晚上凌晨的_點還在想我們該其行業(yè)在元旦期間做什么營銷設(shè)計方案。這一次的努力讓我明白知識產(chǎn)權(quán)的問題。要設(shè)計出一份具有意義又具有新穎和企業(yè)接受的設(shè)計方案是需要多么大的努力和時間。同時設(shè)計也是需要靈感的，要具有新穎與創(chuàng)新就必須突破傳統(tǒng)。不能按部就班。要有自己的特色。
在最后，我們結(jié)合了所有學(xué)營銷的班級體，在實驗樓挑選了部分優(yōu)秀作品做了相應(yīng)的展示，在他們的.展示的同時也讓我看到了他們的優(yōu)點，是值得學(xué)習(xí)的同時也舉行了相應(yīng)的頒獎儀式。算是為我們這次試訓(xùn)的圓滿結(jié)束畫上完美的句號！為期三周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。的確，實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種。種確實在我們的心中牢牢記住。也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。這次實訓(xùn)，讓我受益匪淺！
物流實訓(xùn)心得體會 13
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實訓(xùn)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的缺乏與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)歷和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將完畢的日子里，我們除了要繼續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實訓(xùn)，增加社會經(jīng)歷，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在開展階段，存在著諸如以上等一系列的`難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)歷和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實訓(xùn)還存在一些遺憾，通過實訓(xùn)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的開展情況與存在的詳細問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達了實訓(xùn)的目的，認真的完成了各項實訓(xùn)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)歷更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實訓(xùn)心得體會 14
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教育下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學(xué)問的實力。實訓(xùn)時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不行少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)呈現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的相識總結(jié)。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進行操作。物流的七個要素當(dāng)中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念特別廣，包括馬路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲得、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動漸漸須要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)倪x購 、安排、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，安排訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括選購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、依據(jù)須要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的.業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門運用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收狀況、投遞狀況進行收據(jù)限制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順當(dāng)進行。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合實力。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還須要肯定的實踐動手實力，操作實力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實踐中提高自己的實力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累學(xué)問的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充溢自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的將來方向。以前缺乏實踐，無法相識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所須要必備怎樣的實力，只有我們確定了自己將來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充溢的競賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)驗，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是接著深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)當(dāng)充分利用好這一段時間，充溢、完善自我。
物流實訓(xùn)心得體會 15
工程物流作為現(xiàn)代物流管理的重要組成部分，不僅在工程項目的實施中起到關(guān)鍵作用，也對整個物流行業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進作用。而工程物流實訓(xùn)則是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和解決實際問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在參加工程物流實訓(xùn)的過程中，我深刻體會到了工程物流的復(fù)雜性和重要性，并通過實踐不斷學(xué)習(xí)和成長。以下將從學(xué)習(xí)目標(biāo)、實踐環(huán)節(jié)、團隊合作、問題解決和自我反思五個方面，總結(jié)我在工程物流實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在工程物流實訓(xùn)中，學(xué)習(xí)目標(biāo)意識非常重要。作為一名學(xué)生參與實訓(xùn)，我們應(yīng)該明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并為之不斷努力。在實踐中，我明確了自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)是了解工程物流的流程和運作方式，并通過實踐掌握相關(guān)的操作技巧。我努力將理論知識與實際操作相結(jié)合，不斷提升自己的實踐能力。
其次，實踐環(huán)節(jié)是工程物流實訓(xùn)的重要組成部分。通過實踐，我們能夠真實地接觸到工程物流的各個環(huán)節(jié)，并且親自參與其中。在實踐中，我有幸參與了貨物運輸、倉儲管理和物流組織等方面的實踐，不斷積累實踐經(jīng)驗。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識和實際操作之間存在著很大的差距，只有在實踐中才能真正理解和掌握工程物流的運作方式。
此外，團隊合作在工程物流實訓(xùn)中扮演著重要的角色。工程物流的實踐過程涉及到多個環(huán)節(jié)和多個團隊成員，只有充分發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，才能順利完成任務(wù)。在實踐中，我和隊友們緊密合作，互相分工協(xié)作，克服了困難和挑戰(zhàn)，并最終完成了任務(wù)。通過團隊合作，我深刻體會到了團隊的力量和重要性，也學(xué)會了與人合作的方法和技巧。
此外，工程物流實踐過程中充滿了各種問題和挑戰(zhàn)，解決問題的能力顯得尤為重要。在實踐中，我們遇到了貨物運輸延誤、倉庫管理混亂以及交通擁堵等問題，這些問題對我們的實踐能力提出了很高的要求。我們通過思考和合作，積極解決問題，最終取得了相對滿意的效果。通過解決問題的過程，我不斷提高自身的問題解決能力，并在實踐中收獲了很多寶貴的.經(jīng)驗。
最后，通過工程物流實踐的過程，我也進行了自我反思，總結(jié)了自己的優(yōu)缺點并制定了改進措施。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)自己在團隊合作和問題解決方面還存在著一些不足之處，需要進一步加強。因此，我制定了相應(yīng)的計劃，通過學(xué)習(xí)和實踐來改善自身的不足之處，并提高自己的整體素質(zhì)。
總之，工程物流實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和解決實際問題的重要環(huán)節(jié)。通過實踐，我深刻體會到了工程物流的復(fù)雜性和重要性，并通過思考和合作不斷提高自己的實踐能力。通過團隊合作和問題解決，我也學(xué)會了與人合作的方法和技巧。通過自我反思，我總結(jié)了自己的優(yōu)缺點并制定了改進措施。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將能夠更好地應(yīng)對各種實踐問題，并取得更好的成績。
物流實訓(xùn)心得體會 16
在大二暑假完畢之后，我們迎來了盼望已久的實習(xí)。這次實習(xí)從20xx年9月14持續(xù)到20xx年的1月13日，由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙xx國際物流里完成的。我認為，實習(xí)是非常必要的。實習(xí)中碰到的單據(jù)如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此，我認真地履行實習(xí)要求，努力做好實習(xí)工作，不僅有利于我們穩(wěn)固上幾個學(xué)期所學(xué)到的專業(yè)知識，更有利于我們觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們發(fā)覺到自身存在的缺乏和缺陷，以便我們更好地進展學(xué)習(xí)和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉(zhuǎn)化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際經(jīng)歷，而且，相對于出外到某些單位進展工作實習(xí)，這種實習(xí)的方法可行性更好，針對性更強。
在前3個星期，我們先是進過了理論培訓(xùn)。在這個月中，我們已經(jīng)對xx物流集團的開展情況有了了解，以及它未來開展的戰(zhàn)略，其提出的創(chuàng)新模式與供給鏈物流都是比擬創(chuàng)新的，比其他同行業(yè)比擬有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著客戶、伙伴和員工，堅持以人為本的觀念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規(guī)劃，員工們通過自己的努力一步步做出成績，看見自己的成功。在羊性與狼性的社會中，我需要不斷地去克制壓力，何時都向身邊人學(xué)習(xí)，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。在這剩余的13個星期中，我認真地完成了師傅交代的全部內(nèi)容。實習(xí)中的大局部動作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比方，OK件對格式件總的來說，別看這是件簡單的事情，但是如果不仔細、沒耐心的話，就會出錯，從而導(dǎo)致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時要用特殊顏色的筆一個一個單詞用筆核對、劃掉，不能放過一個標(biāo)點符號，必要時核對下系統(tǒng)，自己不確定的話可以問一下師傅。還有就比方，每天一到公司根本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內(nèi)容是否是完整的，如果有缺失的數(shù)據(jù)要去向客服要來。要看清楚OK上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實習(xí)的過程比擬流暢順利。這說明，經(jīng)過這次實習(xí)，我們的專業(yè)根底知識得到了穩(wěn)固，專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然，我們還須要從實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的缺乏之處，爭取利用和日后的學(xué)習(xí)來彌補，真正地鍛煉自己、提高自己。同時，我們也應(yīng)該珍惜利用每一個時機，利用各種實習(xí)來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質(zhì)。這13個星期的實習(xí)讓我獲得了很多頗有意義的實際經(jīng)歷。師傅把ESL的.船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時可以邊學(xué)邊做，遺忘的時候可以隨時穩(wěn)固一下知識點。通過做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比擬熟悉了，如果客戶要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當(dāng)然我也碰到二次突發(fā)情況，有個星期師傅不在，碰到了有一票代理來提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問客服，結(jié)果是客服把系統(tǒng)里的箱型給做反了，導(dǎo)致我的提單確認件也做錯的。船是還沒開的，然后就去問代理能不能幫個忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結(jié)果在周圍同事和代理的幫助下順利地解決了這個問題。還有一次是粗心沒把格式件上收貨人oredr〔正確order〕錯誤拼寫核對出來，導(dǎo)致簽出來的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺對不起師傅。另外就是在日常查開航時間時，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預(yù)計的開航時間又沒去查，幸好是師傅檢查出來了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門之間做好溝通和交流的工作，制單過程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時，需要調(diào)整心態(tài)，直視并勇于承當(dāng)錯誤，積極地解決問題。如果沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，就會重復(fù)出現(xiàn)錯誤，出現(xiàn)花錢買教訓(xùn)。
這次實訓(xùn)充實了專業(yè)知識，豐富了社會經(jīng)歷，為即將走上工作崗位奠定了堅實的根底，增強了我們對自己適應(yīng)工作需要的自信心。感謝x九龍國際物流，給予我這次實習(xí)的時機，感謝領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事們認真地指導(dǎo)我的工作。在這次實習(xí)中我學(xué)到了很多知識，鍛煉了自己操作實務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)校能提供更多的實踐時機給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的單證人員！
物流實訓(xùn)心得體會 17
這個學(xué)期開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)營銷的課程，跟以前所有開設(shè)的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力；其實學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中并不一定要學(xué)到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學(xué)習(xí)，這才是最重要的，而這門課程恰好體現(xiàn)了這一點。此次的實訓(xùn)以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓(xùn)，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓(xùn)從程序上面看起來很復(fù)雜，我們組進行了任務(wù)的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責(zé)將網(wǎng)站建起來任務(wù)是最輕的，沒有想到是最為復(fù)雜的，需要的資料很多。而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。
此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進行的一系列的推廣和策劃，依我們看來，進行實踐的調(diào)查和推廣不太切合實際情況，實施的可行性不太高，所以我們將這次的重點放在的虛擬的網(wǎng)絡(luò)上—淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年，就依成立的時間也不是短了，但是發(fā)展的速度比較緩慢，其主要的原因是沒有好好去經(jīng)營，也沒有將它進行推廣，希望經(jīng)過這次的實訓(xùn)能夠提高店鋪的知名度，讓的人知道我的店鋪，從另一方面，增加店鋪的.銷售額，最終實現(xiàn)盈利。這次我負責(zé)的站長天下的建站，以我的淘寶店為題材而建立的一個淘購網(wǎng)。淘購網(wǎng)主要是圍繞李寧服飾，運動鞋進行導(dǎo)購和商品的展示；同時整個站點增加了許多其他的元素，其中介紹了很多與李寧相關(guān)的東西，相信大家在購買李寧商品的同時也更進一步的了解了李寧。
通過這次的實訓(xùn)，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當(dāng)中我們有過分歧但最終達成共識，不管這次的結(jié)果會怎樣，至少我們曾經(jīng)在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二：在建站的過程當(dāng)中，有些地方?jīng)]有接觸過，不懂得怎樣將它的效果在自己的站長中實現(xiàn)；如果沒有這次實訓(xùn)，我也不會刻意的去學(xué)，去摸索，更不會有現(xiàn)在的成績與作品。也許我的站長天下不是最好的，但至少我用心去做了，努力了，也不會后悔。在以后的日子里我會將它建的更好，我有信心淘購網(wǎng)成為我的第二個淘寶店。
第三：通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準(zhǔn)備，從各方面充實自己，使自己適應(yīng)這個社會。
總之，這次的實訓(xùn)給予了我不同的學(xué)習(xí)方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應(yīng)這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
物流實訓(xùn)心得體會 18
在大學(xué)教育中，實踐研究是非常重要的環(huán)節(jié)。為了讓學(xué)生更好地掌握理論和實踐相結(jié)合的方法，我們學(xué)校開設(shè)了生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓(xùn)課程。我作為一名學(xué)生，參加了這門課程的學(xué)習(xí)和實踐，從中獲得了很多收獲和感悟。
在生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓(xùn)課程中，我們主要學(xué)習(xí)了倉庫管理、物流計劃、供應(yīng)鏈管理等多個方面的知識。我們從實際案例中學(xué)習(xí)，通過模擬實踐來掌握相關(guān)技能和方法。我們還對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行了實地調(diào)研，感受到了物流系統(tǒng)對企業(yè)的重要性和作用。
在課程實踐過程中，我們分別扮演了倉庫管理員、物流規(guī)劃師、供應(yīng)鏈管理者等不同角色，負責(zé)相關(guān)的工作任務(wù)。通過實踐，我深深體會到了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性和瑣碎性，也感受到了協(xié)作與溝通的重要性。實踐讓我們更容易理解相關(guān)知識，也讓我們更有信心去面對未來的工作。
在實踐時，我們遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。例如倉庫管理中的庫存管理、出入庫流程的控制、訂單管理等等，都需要我們嚴(yán)格掌控每一個環(huán)節(jié)。在面對這些問題時，我們通過團隊合作和師生之間的交流與探討來解決。同時，老師也根據(jù)我們的實際情況，提供解決方案和建議，為我們排憂解難。
通過生產(chǎn)物流系統(tǒng)實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)和實踐，我收獲了很多。我深深意識到，物流系統(tǒng)在企業(yè)經(jīng)營中的重要性和地位。對于企業(yè)來說，只有建立合理的'物流系統(tǒng)和管理流程，才能確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，我也明白了個人在團隊中的作用和重要性。大家的不懈努力和合作，是勝利的保證。我相信，通過這門課程的學(xué)習(xí)和實踐，我將會更加自信、優(yōu)秀，成為物流領(lǐng)域的專家。
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