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      安全行車(chē)心得體會(huì)

      時(shí)間:2023-06-28 17:11:58 心得體會(huì) 我要投稿

      安全行車(chē)心得體會(huì)15篇

        當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),將其記錄在心得體會(huì)里,讓自己銘記于心,這樣能夠讓人頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確。那么問(wèn)題來(lái)了,應(yīng)該如何寫(xiě)心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家整理的安全行車(chē)心得體會(huì),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

      安全行車(chē)心得體會(huì)15篇

      安全行車(chē)心得體會(huì)1

        在霧中行車(chē),應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈,但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭,示意己車(chē)的位置。如發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)多開(kāi)著示寬燈或前霧燈,前方路段可能有霧或下雨。如已感到大霧影響視線(xiàn),請(qǐng)打開(kāi)霧燈,控制車(chē)速。

        寧靠中間,不沿路邊

        霧中行車(chē)盡量盯住路中的分道線(xiàn)行駛,但注意不要軋線(xiàn),否則對(duì)會(huì)車(chē)將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿路邊行駛,除了提防路側(cè)排水溝以外,在路邊等待霧散的人也不希望看到有車(chē)突然從霧中沖過(guò)來(lái)。

        除霧切忌邊走邊擦

        遇到大霧時(shí),水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線(xiàn)受損。來(lái)車(chē)射出的`燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋,可以快速除霧;也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精;如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣,請(qǐng)停車(chē)后擦拭,切忌邊走邊擦。

        停車(chē)后,乘員遠(yuǎn)離車(chē)

        霧太大時(shí),可將車(chē)緊靠路邊停放,打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側(cè)下車(chē),千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速路緊急停車(chē)港灣,人最好到路基外面等候,避免被莽撞的車(chē)碰到。

        另外,交通法規(guī)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入高速公路,遇有大霧或能見(jiàn)度低時(shí),應(yīng)保持低速行駛,并保持安全車(chē)距。遇有能見(jiàn)度小于50米時(shí),交管部門(mén)將依照規(guī)定采取局部或全部封閉高速公路的措施,司機(jī)應(yīng)服從執(zhí)勤交警的指揮。

      安全行車(chē)心得體會(huì)2

        一、專(zhuān)心參與安全學(xué)習(xí),時(shí)刻緊繃安全弦。

        作為一名公交司機(jī),最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要特別重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參與,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的.生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危急的,所以每次例會(huì)都要專(zhuān)心聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

        二、中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

        “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告知我們只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。

        1、留意觀看:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀看力很重要,路上車(chē)多人多,為此,需要在行駛中勤觀看,集中留意力。

        2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特殊留意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),不緊急剎車(chē),做到把握路況,把握車(chē)況,遇事不慌。尤其是最終一趟,謹(jǐn)記一句話(huà)——回家心切莫超速,親人盼你平安歸。

        3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種狀況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,就可以避免發(fā)生一起起事故。

        三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

        司機(jī)們都知道,行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“三勤三檢”工作,即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此每次出車(chē)前都要認(rèn)真檢查車(chē)輛,有問(wèn)題馬上修理,行車(chē)中發(fā)覺(jué)異常馬上停車(chē)檢查,收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛“三勤三檢”工作的同時(shí),必需留意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

        四、加強(qiáng)思想熟悉,牢記安全第一。

        大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的?梢哉f(shuō),人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。

      安全行車(chē)心得體會(huì)3

        我是一名郵政車(chē)駕駛員,在進(jìn)入xx車(chē)隊(duì)參與工作以來(lái),通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查,深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T,最重要的`就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及把握交通安全學(xué)問(wèn),在平常工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參加者主要是人,車(chē)輛在行駛中留意交通參加者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區(qū)道路為主,小車(chē)行人比擬多,狀況比擬簡(jiǎn)單。上下班時(shí)人流量較大,有很多人只顧自己趕路,隨便變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客,電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行,行人違章橫穿公路,所以我們要特殊留意他們的動(dòng)向,保持距離,隨時(shí)防止突發(fā)性狀況的發(fā)生,只有這樣才能保證安全。駕駛員要嫻熟把握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況,把握好車(chē)輛的性能,仔細(xì)愛(ài)惜車(chē)輛,嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好車(chē)輛檢查工作,發(fā)覺(jué)故障即時(shí)報(bào)修,做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能嫻熟地記住宅駕路線(xiàn)的道路,能把握各路段的狀況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危急點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟識(shí)路況,就馬虎大意,應(yīng)防止突發(fā)大事的發(fā)生,準(zhǔn)時(shí)實(shí)行堅(jiān)決措施,避開(kāi)事故的發(fā)生。

        駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè),同時(shí)又是一個(gè)危急的職業(yè),只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬,擅長(zhǎng)總結(jié),學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的閱歷,不斷充實(shí)自己,吸取別人的事故教訓(xùn),讓事故遠(yuǎn)離自己,在駕駛工作中遵守交通法規(guī),遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶。

      安全行車(chē)心得體會(huì)4

        安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素養(yǎng),它要求我們?cè)谌粘_\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)足而來(lái),平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必需全身心的投入,一絲不茍的專(zhuān)心和對(duì)待。要確保行車(chē)安全,首先要有安全意識(shí),在工作中把安全放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通安全法,做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的,更要留意忍耐,見(jiàn)怪不怪,主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn),避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē),才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),專(zhuān)心執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車(chē)安全,這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車(chē)時(shí)不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開(kāi)斗氣車(chē),禮貌避讓?zhuān)3中膽B(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)狀況。

        我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛,清潔車(chē)廂,做好出車(chē)前的預(yù)備工作,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài),不開(kāi)帶病車(chē)上路,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

        同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車(chē)速,任何狀況下都要依據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離,勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)留意觀看車(chē)輛狀況,針對(duì)路面狀況和行人特點(diǎn)掌握好車(chē)速,并觀看前方及兩側(cè)狀況,盡管有特別狀況發(fā)生,也能夠準(zhǔn)時(shí)避免。

        作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)覺(jué),準(zhǔn)時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車(chē),這樣才能做到安全又節(jié)油。

        在當(dāng)前復(fù)雜的'交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)估狀況,提前處理狀況,對(duì)視線(xiàn)盲區(qū)和視線(xiàn)死角的路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況,要想在前頭做在后頭,要有萬(wàn)一和最壞的防范心理預(yù)備,要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾,通過(guò)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備,闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過(guò)可不過(guò)的狀況下,堅(jiān)持不過(guò),反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口,留意力就分散了,此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的遲疑不決中突然踩剎車(chē),這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。

        在行車(chē)中保持規(guī)范操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的特長(zhǎng)就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上,哪一面的燈放行長(zhǎng),哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況,這一段距離,加這腳油能否過(guò)的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車(chē)等燈,我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不鋪張一腳油。

        我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個(gè)人都受益,細(xì)節(jié)打算成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照看好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí),等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬(wàn)無(wú)一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人,才能確保安全。 最終,說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣,起步時(shí)輕踩油門(mén),保持平穩(wěn)起步,車(chē)有了速度要多滑行,離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行,腳放在剎車(chē)上,有狀況準(zhǔn)時(shí)處理,兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開(kāi)安全車(chē)又不鋪張一點(diǎn)能源。 朋友們!安全連著你我他,幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他,千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永久和諧美滿(mǎn),請(qǐng)以人為本,安全為首,關(guān)愛(ài)生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,把“安全”永久牢記心中,開(kāi)好安全車(chē),用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示X市公交的風(fēng)采。

      安全行車(chē)心得體會(huì)5

        20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),我是一名老駕駛員了,從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故,之所以歲歲平安、年年平安,我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,有高度的職責(zé)心,有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣,平安就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握,下面我講講我的經(jīng)歷技巧。

        一、最簡(jiǎn)單的平安行車(chē)方法就是一個(gè)字:慢。比方,有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安感,因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),我心里就覺(jué)得比較有平安感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候,路況復(fù)雜的時(shí)候,沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

        二、要有良好的心態(tài),禮讓行車(chē),不與他人斗氣,不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識(shí),開(kāi)車(chē)不能忘記平安第一。

        三、留意心細(xì),心細(xì)決定平安。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē),專(zhuān)注行駛,及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況,提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確,及時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的.平安間隔。給自己留有一點(diǎn)的平安空間。

        四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,誰(shuí)不遵守,誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。

        五、當(dāng)快就快,當(dāng)慢就得慢下來(lái),為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),要構(gòu)成好的駕駛思維,例如:在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,對(duì)面來(lái)車(chē)的速度,大約在什么地段相會(huì),自己要有明確的思維決定,選取適宜的時(shí)間地點(diǎn),哪兒加速哪兒減速,控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì)。如果視線(xiàn)良好,道路寬闊,路上又沒(méi)有行人,不存在平安隱患時(shí),當(dāng)然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之,前方狀況不明,或不具備平安條件時(shí),還是要慢,不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,該快時(shí)就快。

        六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響平安。

        七、選取了駕駛員的工作崗位,就得開(kāi)好平安車(chē),時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理,服從指揮聽(tīng)從安排。

        八、不酒后駕車(chē),不疲勞開(kāi)車(chē),不違章開(kāi)車(chē),不帶病開(kāi)車(chē),不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),有良好的心態(tài),不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

        九、及時(shí)采取有效的措施,果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),不給自己和他人制造平安隱患。

      安全行車(chē)心得體會(huì)6

        我是一名郵政車(chē)駕駛員,在進(jìn)入車(chē)隊(duì)參加工作以來(lái),通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查,深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T,最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí),在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人,車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區(qū)道路為主,小車(chē)行人比較多,情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大,有許多人只顧自己趕路,隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客,電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行,行人違章橫穿馬路,所以我們要特別注意他們的動(dòng)向,保持距離,隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生,只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況,掌握好車(chē)輛的性能,認(rèn)真愛(ài)護(hù)車(chē)輛,嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好車(chē)輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修,做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線(xiàn)的道路,能掌握各路段的情況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況,就粗心大意,應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生,及時(shí)采取果斷措施,避免事故的發(fā)生。

        駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè),同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè),只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬,善于總結(jié),學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自己,吸取別人的事故教訓(xùn),讓事故遠(yuǎn)離自己,在駕駛工作中遵守交通法規(guī),遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶。

        公交,是一座城市流動(dòng)的血脈;公交,是一座城市文明的窗口;公交,是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。

        公交的安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶(hù),今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車(chē)心得體會(huì)。

        一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻緊繃安全弦。

        作為一名公交司機(jī),最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

        二、中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

        “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。

        1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,路上車(chē)多人多,為此,需要在行駛中勤觀察,集中注意力。

        2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),不緊急剎車(chē),做到掌握路況,掌握車(chē)況,作為一名機(jī)坪駕駛員,從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現(xiàn)在,常年作業(yè)機(jī)坪一線(xiàn),卻保持著“零”扣分的記錄,他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機(jī)”,讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì)。

        作為一名特車(chē)操作員,每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多,有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車(chē),有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機(jī)車(chē),其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē),超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作,有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴,品種繁多,所以對(duì)駕駛員要求特別高。

        例如,T1T2航站樓廊橋限高3.4米,我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行,機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,避免超高車(chē)輛碰撞廊橋,同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的.鑰匙牌,提醒開(kāi)車(chē)的司機(jī),看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛,我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標(biāo)語(yǔ),還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播,循壞播放警示語(yǔ),從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛,要嚴(yán)格按照規(guī)定的線(xiàn)路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē),因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng),難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況,機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,給予大型擺渡車(chē)制度上照顧,“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛,禁止超車(chē)。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應(yīng)減速行駛。”“擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島,其余車(chē)輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí),其余車(chē)輛應(yīng)注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作,經(jīng)常深入到一線(xiàn)來(lái)了解作業(yè)情況,了解車(chē)輛設(shè)備工作性能和操作流程。

        1、熟悉車(chē)輛性能、行車(chē)多觀察

        最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀察,確定所操作車(chē)輛性質(zhì),了解車(chē)輛性能以及需要注意的問(wèn)題,比如客梯車(chē)、垃圾車(chē)要觀察梯身是否降到最低位,出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛,行駛中要注意哪些問(wèn)題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”,在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,把操作節(jié)奏慢下來(lái),提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下,針對(duì)視線(xiàn)不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,確保安全。

        2、小心細(xì)節(jié)

        小心細(xì)節(jié),小心駛得萬(wàn)年船,細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車(chē)不能報(bào)有僥幸心理,不能麻痹大意,用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛,全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷,采取有效措施確保安全,多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。

        3、良好的心態(tài)

        要有良好的心態(tài),文明駕駛,不開(kāi)英雄車(chē),不開(kāi)斗氣車(chē),禮讓行駛!時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情,千萬(wàn)不要讓情緒控制自己,從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒,提高自己控制力,保證行車(chē)安全!

        4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

        嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定,之所以是規(guī)定,不是憑空捏造出來(lái)的,而是都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的,等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕,不帶病駕駛,不疲勞駕駛,不開(kāi)故障車(chē),牢記方向在手中安全在心中的思想。

        5、控制行車(chē)節(jié)奏

        學(xué)會(huì)控制行車(chē)節(jié)奏,開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng),要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步,提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛速度,交會(huì)點(diǎn)以及對(duì)方開(kāi)車(chē)行駛軌跡,感覺(jué)有安全隱患提前減速,甚至停車(chē)等待對(duì)方通過(guò),把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度,加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。

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        一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻緊繃安全弦。

        作為一名公交司機(jī),最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

        二、中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

        “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。

        1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,路上車(chē)多人多,為此,需要在行駛中勤觀察,集中注意力。

        2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),不緊急剎車(chē),做到掌握路況,掌握車(chē)況,遇事不慌。尤其是最后一趟,謹(jǐn)記一句話(huà)——回家心切莫超速,親人盼你平安歸。

        3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,就可以避免發(fā)生一起起事故。

        三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

        司機(jī)們都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“三勤三檢”工作,即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理,行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查,收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛“三勤三檢”工作的.同時(shí),必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

        四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),牢記安全第一。

        大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的。可以說(shuō),人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“工作一分鐘,安全六十秒”的思想意識(shí),行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。

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        新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張,學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)保護(hù)的首先是路人,更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全!要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的,開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”,只要膽大心細(xì),注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟,總結(jié)了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題,并提供了切實(shí)可行的解決辦法,供廣大新手參考。

        第一項(xiàng):了解儀表盤(pán)功能,包括:車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

        第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

        第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

        正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的,不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。這時(shí),必須使手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間,用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力,而且身體不必前傾,此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。

        開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì),身體過(guò)分緊張,這樣全身僵直著與車(chē)較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē),要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。

        需要強(qiáng)調(diào)的是,在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬(wàn)記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素

        第四項(xiàng):駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后,接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置,以?xún)芍皇治兆∞D(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán),造成手部大量出汗,影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況,埋下了事故隱患。

        轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車(chē)速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車(chē)速越高,轉(zhuǎn)向盤(pán)的.轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

        另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

        有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

        第五項(xiàng):正確操縱方向盤(pán),做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

        第六項(xiàng):原地不著車(chē)熟悉擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后,將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

        注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會(huì)順利掛入擋位。

        第七項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí),離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。

        第八項(xiàng):熟練油離配合

        駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí),的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩(wěn)起步行駛,使動(dòng)力順暢輸出,而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē),這樣不但毀車(chē),而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。

      安全行車(chē)心得體會(huì)9

        一慢解百憂(yōu)。在我們開(kāi)車(chē)時(shí),有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn),這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn),只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn),就覺(jué)得比較安全了。

        如果在當(dāng)時(shí)的道路上,時(shí)速80公里覺(jué)得不安全,我們就松松油門(mén),把車(chē)速降到60,我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。有時(shí),時(shí)速60公里,心里還是有點(diǎn)不安全的感覺(jué),我們就開(kāi)40或20;還覺(jué)得沒(méi)把握,那可以停下來(lái)等一等,或下來(lái)看一看,再用一檔慢慢地向前開(kāi),總有把握吧?如果沒(méi)把握,我們把車(chē)子停下來(lái),不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?

        在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn),可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。

        記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年,心里也很怕,怕出事故,可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后,總算明白了,慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條,如果一個(gè)愚蠢的方法有效,那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。

        初學(xué)開(kāi)車(chē),也很簡(jiǎn)單,只要知道剎車(chē)踏板在哪里,以及如何踩剎車(chē)就行了,方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系,如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候,感覺(jué)不對(duì)的話(huà),馬上一腳制動(dòng)踩下去,便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候,只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái),就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。

        安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。慢,也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友,對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí),同樣要了解清楚,如:夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。

        在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的.背后》最后是這樣寫(xiě)的:《四月一號(hào),上海有一則報(bào)導(dǎo),三月三十一號(hào)晚間,一輛奔馳S500撞護(hù)欄,車(chē)上三人一死一重傷,原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?事故令人痛心,類(lèi)似的事故太多太多,而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法:不開(kāi)快車(chē)!。下雨天不開(kāi)快車(chē),夜晚不開(kāi)快車(chē),這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則,我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē),晚上開(kāi)快車(chē),因?yàn)槭嵌己芪kU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議,我想,作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友,一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí),來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。

        如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友,心里非常明白,下雨天不能開(kāi)快,夜晚不能開(kāi)快,心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí),他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn),確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友,不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈,現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。

        這雨天不開(kāi)快車(chē),夜晚不開(kāi)快車(chē),就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué),怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!那么,以后不管是下雨天還是在夜晚,安全會(huì)真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會(huì)減少許多。

        至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē),這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快,但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才,這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇,所以啊,開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē),等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后,再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē),安全。

        十幾年前,我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月,有一次跑長(zhǎng)途,在山東地界,開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē),當(dāng)時(shí)下雨,車(chē)況本身就很一般,裝滿(mǎn)了東西以后,制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù),但?dāng)時(shí)的車(chē)速,坐在我旁邊的朋友說(shuō),開(kāi)了一個(gè)多小時(shí),只看見(jiàn)我超別人的車(chē),還沒(méi)看到別人超我的車(chē),車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想,當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧,這樣的車(chē),這樣的路況,開(kāi)這樣快,如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話(huà),一個(gè)側(cè)滑,車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身,沖出去老遠(yuǎn),也很有可能小命難保!

        還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久,強(qiáng)行超車(chē),當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧,但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅,一心要超,那個(gè)車(chē)也不慢,但我比他更快,加速?gòu)淖筮叧,路左邊下去是條小河,整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē),一邊緊貼著小河,這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況,或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向,我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河,快速下河,危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē),印象最深,太危險(xiǎn)了。這樣開(kāi),是不是有點(diǎn)荒唐透頂?這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。

        因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善,才學(xué)開(kāi)車(chē),有的東西我們還是不懂不明白不了解,所以,才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。

        這是我私下的一點(diǎn)兒建議,謝謝!

      安全行車(chē)心得體會(huì)10

        春天不是讀書(shū)天,夏日炎炎正好眠,秋有蚊蟲(chóng)冬有雪,不如回家等明年。這首打油詩(shī)正好說(shuō)明了一年四季人的生理周期。但是作為卡車(chē)司機(jī)不可能“夏日炎炎正好眠”而在家蟄伏享受空調(diào),咱還得跑車(chē)掙錢(qián)養(yǎng)家。所以在這個(gè)炎炎夏日咱們有些事情就得注意了。

        ●天氣早知道出門(mén)前必查天氣預(yù)報(bào)

        我不知道大家有沒(méi)有這種習(xí)慣,曾經(jīng)是卡車(chē)司機(jī)的小編是每次出車(chē)前會(huì)查看主要途經(jīng)地和目的地的天氣預(yù)報(bào),做好準(zhǔn)備提前應(yīng)對(duì)。現(xiàn)在大部分卡車(chē)司機(jī)都有智能手機(jī),下載一個(gè)天氣軟件隨時(shí)查詢(xún)很方便。

        夏天相對(duì)極端天氣會(huì)多一些,沿海一帶會(huì)有臺(tái)風(fēng),內(nèi)陸地區(qū)時(shí)常會(huì)有大暴雨或者是大風(fēng)冰雹類(lèi)的極端天氣,對(duì)咱們卡車(chē)司機(jī)在安全上是個(gè)考驗(yàn)。訂貨前查一查主要途經(jīng)地的和目的地的天氣預(yù)報(bào),做到心中有數(shù)避免極端天氣造成的損失。

        ●地面溫度高輪胎散熱放心上

        夏季烈日炎炎,陽(yáng)光的照射導(dǎo)致地面溫度陡升,輪胎在正常行駛過(guò)程中由于內(nèi)部和外部的摩擦本來(lái)也會(huì)有升溫,地面溫度一高,輪胎自然跟著升溫,溫度過(guò)高就會(huì)發(fā)生炸胎等現(xiàn)象,危及行車(chē)安全。

        我們應(yīng)該在行駛2-4小時(shí)后停車(chē)休息一下,讓輪胎及各部分機(jī)件都休息散熱,順便檢查下車(chē)輛以策安全。應(yīng)當(dāng)避免在輪胎高溫的'時(shí)候澆冷水降溫。這樣首先會(huì)加速輪胎老化,輪胎在溫度高的情況下遇到冷水突然收縮引起炸胎事故(不敢說(shuō)每次都會(huì)遇到,但是這個(gè)事情是有一定幾率發(fā)生的)影響自身安全。

        ●空調(diào)降溫好福利注意通風(fēng)保健康

        現(xiàn)在的卡車(chē)上基本都標(biāo)配冷暖空調(diào)系統(tǒng),對(duì)駕駛環(huán)境的舒適性有很大的提高。但是入夏前最好對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗保養(yǎng),同時(shí)檢查制冷劑是否充足,以免需要使用時(shí)空調(diào)罷工。

        還應(yīng)當(dāng)注意的是,長(zhǎng)期在密閉的空調(diào)駕駛室里坐著駕駛,由于空氣不流通,駕駛室容易產(chǎn)生困倦感對(duì)行車(chē)安全和健康不利,最好是2小時(shí)左右開(kāi)窗通風(fēng)換氣一次,或者在停車(chē)休息的時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)換氣。

        ●炎炎烈日注意休息

        夏天氣溫高,晚上容易睡不好,尤其單人駕駛或者夫妻車(chē),高溫天氣在車(chē)上睡覺(jué)是個(gè)難題,風(fēng)扇基本上是沒(méi)什么用的。建議有條件的還是加裝一個(gè)獨(dú)立空調(diào)保證睡眠質(zhì)量。有獨(dú)立空調(diào)以后不管是午睡還是夜晚睡覺(jué)都能保證睡眠質(zhì)量,才能保證安全?ㄜ(chē)人安全大過(guò)天。

      安全行車(chē)心得體會(huì)11

        我叫xx,從xxxx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):

        一、仔細(xì)參與安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦

        作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,準(zhǔn)時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積存行車(chē)閱歷,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此,我特別重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參與,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,通過(guò)例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷,到達(dá)安全行車(chē)的目的,只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危急的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都仔細(xì)聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

        二、中速行車(chē),慎重駕駛。

        “駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐閱歷告知我,只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:

        1、留意觀看:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀看力很重要,集裝箱卡車(chē),車(chē)長(zhǎng)、超高,道路上有許多電線(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn),特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路,千萬(wàn)不能盲目通過(guò),每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門(mén)的腳,然后再掃一眼車(chē)速表,然后細(xì)心觀看,當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí),就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫助,決不盲目通過(guò)。

        2、中速行駛:道路交通狀況簡(jiǎn)單多變,既要依法行車(chē),又要特殊留意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持肯定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),做到把握路況、把握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋四周,由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿大路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷,早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

        3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持慎重駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比方:雨雪天慎重駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)當(dāng)心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),當(dāng)心慎重,我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。

        三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

        駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,都認(rèn)真的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題馬上修理;行車(chē)中,我依據(jù)載貨的重量及路面狀況,準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份,我駕車(chē)赴淄博拉貨,出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題,裝貨返回時(shí),由于貨物較重,我在慎重駕車(chē)的同時(shí),更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車(chē)輛的狀況,行至濰坊高速大路,我在停車(chē)檢查時(shí),突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我立刻驚出了一身冷汗,假如不準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題,一旦上了高速大路,車(chē)速一快,后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修,避開(kāi)了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì),即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽擱了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自己的`貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

        在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),必需留意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣,愛(ài)護(hù)好了,開(kāi)起來(lái)心情舒服,顯得路面非常寬廣,因此,每次出車(chē)返回,即使是再累,我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),二要修車(chē)的原則,清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上,我為自己定的原則是:“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),兩天行車(chē)后必洗車(chē),短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車(chē)輛進(jìn)展徹底沖洗,因此,我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?;同時(shí),出車(chē)歸來(lái)后,我總是依據(jù)車(chē)輛在大路上的行駛狀況,發(fā)覺(jué)故障部位,準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車(chē)輛進(jìn)展修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車(chē),對(duì)不懂的地方就問(wèn),把握車(chē)輛的構(gòu)造,積存修車(chē)閱歷,同時(shí),我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),仔細(xì)討論車(chē)輛構(gòu)造,使我具備了排解一般鼓掌的力量,在公司舉辦的汽車(chē)排故競(jìng)賽中,屢次獲獎(jiǎng)。

      安全行車(chē)心得體會(huì)12

        平安行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們?cè)谌粘_\(yùn)營(yíng)中表達(dá)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的效勞。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái),平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車(chē)平安,首先要有平安意識(shí),在工作中把平安放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通平安法,做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見(jiàn)怪不怪,主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理〞看做是有修養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),防止行車(chē)斗氣。只有保證了平安行車(chē),才能做到更好的為乘客效勞,只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車(chē)平安,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或防止交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車(chē)時(shí)不接打電話(huà),以乘客的平安為主,不搶行,不開(kāi)斗氣車(chē),禮貌避讓?zhuān)3中膽B(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。

        我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛,清潔車(chē)廂,做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最正確的狀態(tài),不開(kāi)帶病車(chē)上路,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最正確的狀態(tài)才能確保平安行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

        同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速,任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的平安距離,勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況,針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時(shí)防止。

        作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時(shí)刻保持高度的'警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車(chē),這樣才能做到平安又節(jié)油。

        在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測(cè)情況,提前處理情況,對(duì)視線(xiàn)盲區(qū)和視線(xiàn)死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾,通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大局部都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過(guò)可不過(guò)的情況下,堅(jiān)持不過(guò),反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口,注意力就分散了,此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē),這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。

        在行車(chē)中保持標(biāo)準(zhǔn)操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上,哪一面的燈放行長(zhǎng),哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過(guò)的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車(chē)等燈,我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然平安和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。

        我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保平安又節(jié)油,企業(yè)個(gè)人都受益,細(xì)節(jié)決定成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在平安行車(chē)方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí),等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬(wàn)無(wú)一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人,才能確保平安。

        最后,說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣,起步時(shí)輕踩油門(mén),保持平穩(wěn)起步,車(chē)有了速度要多滑行,離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行,腳放在剎車(chē)上,有情況及時(shí)處理,兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開(kāi)平安車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。

        朋友們!平安連著你我他,幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他,千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn),請(qǐng)以人為本,平安為首,關(guān)愛(ài)生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的平安方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,把“平安〞永遠(yuǎn)牢記心中,開(kāi)好平安車(chē),用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的效勞水平為來(lái)自五湖四海的乘客效勞,以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

      安全行車(chē)心得體會(huì)13

        每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人,愛(ài)人,朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!

        通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí),使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。

        一:公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性,安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言,安全行車(chē)是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石,基石的穩(wěn)固與否,將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

        二:安全就是一種承諾,對(duì)乘客,對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行,就是選擇了便利,安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞,開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”,讓市民滿(mǎn)足,才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,贏得聲譽(yù),才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。

        三:安全就是一種閱歷,作為公交運(yùn)輸企業(yè),安全事故再所難免,但每一個(gè)事故,都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員,也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。

        四:安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員,是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),我們公交駕駛員只有靠我們良好的`安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度,作好安全。在工作中遵章守紀(jì),養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,在行車(chē)中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害,我想許多事故我們都能夠避開(kāi)。從工作的每一天入手,從每一趟車(chē)的安全入手,注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴,保證一個(gè)個(gè)的安全百天,安全千天。

        事故猛如虎。交通事故造成的很多悲劇,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警覺(jué)著我們,安全、安全、再安全!由于安全是一種愛(ài),這愛(ài)是兒行千里母擔(dān)憂(yōu);安全是一種情,這情是為伊消得人憔悴。認(rèn)真想一想,生活中還有什么比安全更重要呢?

        安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人,假如缺少應(yīng)有的警覺(jué),不遵守必要的法規(guī),危急一旦降落,就可能難逃厄運(yùn)。換句話(huà)說(shuō),假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī),那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。

        安全始于禮讓。紅燈短暫,生命長(zhǎng)期,信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車(chē),都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí),多一些急躁,多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想,再寬敞的道路,假如車(chē)輛行駛中你追我趕,見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

        汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近,交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。

        同事們,朋友們,讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

      安全行車(chē)心得體會(huì)14

        心得一:最重要是遵守交通規(guī)則

        無(wú)論開(kāi)什么車(chē),最重要的,就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話(huà),很多司機(jī)恰恰因?yàn)闆](méi)有做到這一點(diǎn),才出事故。交通法規(guī),其實(shí)也是大家的一個(gè)共識(shí),一個(gè)約定,你違反它,就違背共識(shí),就有了危險(xiǎn)。

        心得二:平時(shí)多總結(jié),路況在心中

        開(kāi)車(chē)首先要精神集中,視線(xiàn)放遠(yuǎn)。市區(qū)里,紅綠燈多,要避免急停急走;上班高峰時(shí),環(huán)境非常亂,這時(shí)候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定;出了城區(qū)路況好、人車(chē)少,要多加小心,往往放松警惕反而容易出事。

        心得三:人和車(chē),上路前都要有好的狀態(tài)

        每次坐上駕駛座,就要求自己心情平緩,耳目清亮,什么時(shí)候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時(shí),對(duì)車(chē)子也愛(ài)護(hù)有加。其實(shí),每一輛車(chē)都是有靈性的,你愛(ài)惜她,她也會(huì)對(duì)你好的。

        4公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)安全行車(chē)心得體會(huì)

        安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們?cè)谌粘_\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái),平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的`每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。

        要確保行車(chē)安全,首先要有安全意識(shí),在工作中把安全放在首位,堅(jiān)決遵守道路交通安全法,做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見(jiàn)怪不怪,主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē),才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,才能確保行車(chē)安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車(chē)時(shí)不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開(kāi)斗氣車(chē),禮貌避讓?zhuān)3中膽B(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。

        我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛,清潔車(chē)廂,做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài),不開(kāi)帶病車(chē)上路,每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福,同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。

        同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速,任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離,勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看,隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況,針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時(shí)避免。

        作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理事故隱患,盡量少踩急剎車(chē),這樣才能做到安全又節(jié)油。

        在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測(cè)情況,提前處理情況,對(duì)視線(xiàn)盲區(qū)和視線(xiàn)死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí),路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾,通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,在可過(guò)可不過(guò)的情況下,堅(jiān)持不過(guò),反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口,注意力就分散了,此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē),這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。

        在行車(chē)中保持規(guī)范操作,起步時(shí)輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個(gè)紅綠燈,更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上,哪一面的燈放行長(zhǎng),哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過(guò)的去,遇到紅燈時(shí)要緩行,要做到別人停車(chē)等燈,我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。

        我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個(gè)人都受益,細(xì)節(jié)決定成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí),等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬(wàn)無(wú)一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動(dòng),遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人,才能確保安全。

        最后,說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣,起步時(shí)輕踩油門(mén),保持平穩(wěn)起步,車(chē)有了速度要多滑行,離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行,腳放在剎車(chē)上,有情況及時(shí)處理,兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。

        朋友們!安全連著你我他,幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他,千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn),請(qǐng)以人為本,安全為首,關(guān)愛(ài)生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中,開(kāi)好安全車(chē),用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

      安全行車(chē)心得體會(huì)15

        一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻緊繃安全弦。

        作為一名公交司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì),安全例會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng),不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

        二、中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。

        “駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:

        1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多,為此,在行駛中勤觀察,集中注意力。

        2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),不緊急剎車(chē),做到掌握路況,掌握車(chē)況,遇事不慌。尤其是最后一趟,緊記一句話(huà)“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。

        3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,可以避免發(fā)生一起起事故。

        三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。

        司機(jī)們都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理,行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查,收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車(chē)。

        在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車(chē)輛的`維護(hù)保養(yǎng)工作。

        四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),牢記安全第一。

        大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,安全思想麻痹造成的?梢哉f(shuō),人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。

        在思想上把安全放在重中之重的位置,做到安全駕駛,平安行車(chē)。

        公交駕駛員的安全行車(chē)心得體會(huì)

        轉(zhuǎn)眼間,年末將至,作為一名基層送貨司機(jī),我們又迎來(lái)了我們一年中最忙碌的時(shí)候;但是我們要時(shí)刻記住,再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中,只有將安全工作做好了,我們一年來(lái)的努力才是真正的劃上句號(hào),不僅僅是就企業(yè)而言,也是就家庭而言。

        安全對(duì)我們這些常年奮戰(zhàn)在一線(xiàn)的司機(jī)來(lái)說(shuō),其中的重要性不言而喻。從小的方面來(lái)看,安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命,從大的方面來(lái)看,安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天,我們都能以各種媒體報(bào)道,甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來(lái)的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上,我們卻又總能見(jiàn)到這樣的事實(shí):那傷人性命,吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬觯话踩c危險(xiǎn)只是一瞬間,安全來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周?chē),而我們又是常年行駛在路上的人,所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全,時(shí)刻做到“安全在我心中”,并采取行之有效的措施,才能真正避免安全事故的發(fā)生,防患于未然。

        人的生命只有一次,一旦失去就不會(huì)再有回來(lái)的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒,更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴(lài)。生活不能讓我們?cè)谛熊?chē)途中出一絲一毫的差錯(cuò),我們所負(fù)的責(zé)任在肩,這是我們所不能推卸的,所以在我們行車(chē)途中要形成“我要安全,我會(huì)安全,我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想,更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中,如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上,那么一切問(wèn)題都不再是問(wèn)題。

        安全牢記心中,是我們自我保護(hù)的宗旨,安全牢記心中,是抵御事故隱患的防火墻,安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹(shù)立的意識(shí),安全就是我們的身影,與我們形影不離,安全是我們的戰(zhàn)友,與我們一路同行,安全是我們的保護(hù)神,保障著企業(yè)的發(fā)展,保障著我們的幸福生活。

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