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讀豐田管理模式有感（精選12篇）
讀完某一作品后，相信你心中會(huì)有不少感想，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)讀后感了。那么你真的會(huì)寫(xiě)讀后感嗎？以下是小編為大家整理的讀豐田管理模式有感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
讀豐田管理模式有感 1
一、對(duì)豐田管理模式的理解
我認(rèn)為，豐田管理方式是指一批人在理解和消化豐田的管理方式后，總結(jié)和改善而成的一種管理方式，它是一批人的思想結(jié)晶，而不單純是豐田公司的管理方式，所以我們?cè)趯W(xué)習(xí)和應(yīng)用豐田管理方式的時(shí)候不應(yīng)該單純的學(xué)習(xí)或者研究豐田公司，更重要的是理解和消化，并根據(jù)我們的實(shí)際情況去改進(jìn)和改良，我覺(jué)得這一點(diǎn)我們目前做的很好，取其精華，去其糟粕。
二、杜絕各種浪費(fèi)以提高生產(chǎn)效率
操作的浪費(fèi)在我們的工作中時(shí)刻存在，如可找出這些浪費(fèi)及改善是關(guān)鍵，要找出我們身邊的浪費(fèi)只有全員參與才能做到更全面。要真正能達(dá)到杜絕各種浪費(fèi)還要做大量的工作，需要大量的人力才能做到，所以我們做好宣傳工作，動(dòng)員全體員工積極參與才能杜絕各種浪費(fèi)，達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。
三、少人化、自動(dòng)化
“少人化”是從“省人化”過(guò)度得來(lái)的，這需要提高員工的操作技能才可實(shí)現(xiàn)。而“自動(dòng)化”除了設(shè)備自動(dòng)化外，我覺(jué)得作為生產(chǎn)部門(mén)，人的“自動(dòng)化”由其重要，人的“自動(dòng)化”指我們每一個(gè)人都能自動(dòng)去做事，自動(dòng)去尋找問(wèn)題并尋求解決措施，只有這樣才能挖掘第一個(gè)人的潛力，使到在少人的情況下能完成預(yù)期的工作任務(wù)。所以我們?cè)谌藛T的思想教育方面要多下功夫，使員工的意識(shí)上提高做到發(fā)處內(nèi)心的自愿去做，只有這樣才能達(dá)到“自動(dòng)化”。
四、柔性生產(chǎn)
“柔性生產(chǎn)”實(shí)際就是我們常說(shuō)的“一崗多能”，如果我們每一個(gè)員工能夠掌握多個(gè)崗位的操作技能，那么在生產(chǎn)上人員的調(diào)動(dòng)方面較為靈活，是少人化、自動(dòng)化及杜絕浪費(fèi)提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)。要使每一個(gè)員工能掌握多個(gè)崗位的技能必須多給員工有培訓(xùn)及實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我們要多關(guān)心他們的學(xué)習(xí)及給予分配不同的工作，讓他們?cè)诶碚摷皩?shí)踐中提高操作質(zhì)能。
五、對(duì)部門(mén)發(fā)展的思考：
1、設(shè)立有關(guān)整頓浪費(fèi)的制度，降低工人提出改進(jìn)、創(chuàng)新的門(mén)檻。工人只要提出合理、且對(duì)生產(chǎn)有益的改進(jìn)就算一項(xiàng)成果，到年底的時(shí)候評(píng)比出優(yōu)秀的成果，給予獎(jiǎng)勵(lì)和公布。這樣才能激發(fā)工人的創(chuàng)造熱情，將員工的智慧充分加以利用，也就是先將第八大浪費(fèi)減到最小。
2、生產(chǎn)計(jì)劃要盡可能的細(xì)致和科學(xué)。因?yàn)榇址诺挠?jì)劃，肯定會(huì)造成庫(kù)存和搬運(yùn)的浪費(fèi)，但是科學(xué)的計(jì)劃還需要在下達(dá)計(jì)劃的先期進(jìn)行細(xì)致的工作，將各項(xiàng)零部件的生產(chǎn)節(jié)拍掌握清楚，然后再制訂出科學(xué)的計(jì)劃，避免不需要的零件堆滿現(xiàn)場(chǎng)的弊端。
3、讓現(xiàn)場(chǎng)管理真正地為生產(chǎn)服務(wù)�，F(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)是生產(chǎn)管理的基石，而不應(yīng)是障礙。豐田公司的“5s管理”就是為整頓現(xiàn)場(chǎng)的浪費(fèi)而服務(wù)的，只有建立起現(xiàn)場(chǎng)管理為生產(chǎn)服務(wù)的理念，才能將現(xiàn)場(chǎng)管理真正地做好。
4、工藝人員在編制工藝時(shí)，對(duì)加工余量的大小應(yīng)科學(xué)、適當(dāng)，避免不必要的加工和多余的.加工，并且在審圖時(shí)，對(duì)圖中加嚴(yán)要求的地方應(yīng)與設(shè)計(jì)及時(shí)溝通，不必要的加嚴(yán)應(yīng)放松，以減少加工難度和加工時(shí)間。
5、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的處理不能僅停留在事后管理的層面上。應(yīng)制定改善問(wèn)題的制度，為持續(xù)改善創(chuàng)造條件，創(chuàng)造出勇于和樂(lè)于面對(duì)問(wèn)題的氛圍，并提供對(duì)員工的方法培訓(xùn)，以加強(qiáng)對(duì)問(wèn)題的追溯能力和解決問(wèn)題的能力，從而真正做到全員抓質(zhì)量的目的。
最后，我覺(jué)得，只要能夠從一點(diǎn)一滴的小事改起，將豐田的理念逐漸地滲透于日常的生產(chǎn)中，豐田總會(huì)帶來(lái)意想不到的收獲。我相信總有一天，當(dāng)我們面臨生產(chǎn)計(jì)劃跟不上變化的時(shí)候，不是改變計(jì)劃，而是學(xué)會(huì)控制變化。
讀豐田管理模式有感 2
如果每一個(gè)員工都能夠盡最大的努力去履行自己的職責(zé)，就能夠產(chǎn)生強(qiáng)大的力量，并且這種力量可以形成一個(gè)力量環(huán)，創(chuàng)造極大的生產(chǎn)力！
全世界都在尋求一種能夠讓員工致力于改進(jìn)流程的方法，比如六西格瑪就是其中一種，但如果六西格瑪放在豐田模式（TPS）的背景下，就只是小兒科而已。解釋這一結(jié)論并不需要理由，我們只需要對(duì)照一下，在豐田模式與六西格瑪模式之下，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，有什么不同？
在豐田模式之下，你所能夠發(fā)現(xiàn)最多的是員工積極地解決日常問(wèn)題，在豐田成立之初，豐田專(zhuān)家就相信，成功的關(guān)鍵在于對(duì)員工的投資，豐田模式的核心就在于此，員工的思考與行為方式深深根植于公司的理念與原則之中，當(dāng)豐田說(shuō)，尊重員工與持續(xù)改善是豐田模式的兩大支柱的時(shí)候，實(shí)際上是在說(shuō)，豐田走的是平民路線，而不是專(zhuān)家路線。
比較之下，六西格瑪走的是美國(guó)式的專(zhuān)家路線，或者說(shuō)叫精英路線，由公司的精英們?cè)O(shè)計(jì)出流程，然后通過(guò)官僚體系的權(quán)力層層授權(quán)，這種管理思想事實(shí)上也體現(xiàn)在美國(guó)的教育上，美國(guó)商學(xué)院體系培養(yǎng)的.，實(shí)際上就是“六西格瑪精英”，這就解釋了日本的大學(xué)為什么基本上沒(méi)有商學(xué)院，因?yàn)槿毡救讼嘈艈T工的智慧而不完全是專(zhuān)家或精英的智慧！
豐田文化，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，豐田是一家相信員工智慧的公司，但員工不是完美的，所以，豐田在這一點(diǎn)上顯然吸收西方的開(kāi)放精神：任何問(wèn)題都可以暴露出來(lái)，在豐田發(fā)現(xiàn)問(wèn)題甚至比解決問(wèn)題更基本，為此他們的拉線管理：任何員工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題都可以拉線，然后讓整個(gè)生產(chǎn)線停下！
然而，拉線管理的另一面卻是，豐田并不在意處罰責(zé)任人，而是在意問(wèn)題，也就是說(shuō)，豐田覺(jué)得暴露問(wèn)題遠(yuǎn)比解決問(wèn)題重要，所以，在豐田，開(kāi)除一個(gè)員工的流程是很復(fù)雜的，因?yàn)樨S田認(rèn)為，員工的錯(cuò)誤本身也是公司智慧的一部分，所以，把這個(gè)錯(cuò)誤過(guò)程暴露出來(lái)，也是犯錯(cuò)誤的員工的一種貢獻(xiàn)！
豐田是一家東方式的公司嗎？回答是，不完全。事實(shí)上，豐田已經(jīng)成為東西方文化的一個(gè)集大成者，而這也許是我們今天的中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的地方：中國(guó)西方化已經(jīng)很多年了，東西方的結(jié)合才是中國(guó)企業(yè)的出路，
讀豐田管理模式有感 3
認(rèn)真讀完大野耐一先生的《豐田生產(chǎn)方式》，實(shí)在是讓人受益頗多。我們天凱食品同樣作為生產(chǎn)企業(yè)能學(xué)習(xí)并且應(yīng)用到實(shí)際工作中的東西亦良多。我們不迷信教條主義，但是一套科學(xué)的理論，一個(gè)成功的管理方法就應(yīng)該把好的.東西“拿過(guò)來(lái)”，轉(zhuǎn)變成有利于我們自身發(fā)展需要的一套體系。
豐田生產(chǎn)方式是提高企業(yè)生命力的一整套概念和方法的體系，它詮釋了“精益生產(chǎn)方式”的新概念，首先，我們的產(chǎn)品應(yīng)該適應(yīng)市場(chǎng)需求，在買(mǎi)方市場(chǎng)的環(huán)境下，我們必須擺脫“成本主義”，以安全為基礎(chǔ)，把重點(diǎn)放在降低成本，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，提高真正效率，將企業(yè)賴以生存的利益最大化；其次，我們要學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式中倡導(dǎo)的以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為基礎(chǔ)，追求產(chǎn)品的合理性而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式，將“徹底杜絕浪費(fèi)”與“合理性生產(chǎn)”結(jié)合到我們實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中靈活運(yùn)用；最后，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不可少，對(duì)內(nèi)，我們要各司其職，鼓勵(lì)員工努力做好自己的本職工作，爭(zhēng)優(yōu)爭(zhēng)先，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，對(duì)外，重視事業(yè)伙伴與供貨商網(wǎng)絡(luò)，激勵(lì)并助其改進(jìn)，要求他們成長(zhǎng)與發(fā)展，這種態(tài)度顯示重視他們，我們會(huì)有同等甚至是更深遠(yuǎn)的回報(bào)。這便是一種戰(zhàn)略上的成功。
我們一定要從豐田生產(chǎn)方式中吸取它的營(yíng)養(yǎng)來(lái)充實(shí)自己，使我們變得更加強(qiáng)大！
讀豐田管理模式有感 4
豐田生產(chǎn)方式（TPS）就是精益生產(chǎn)方式，是一種不做無(wú)用功的精干型生產(chǎn)系統(tǒng)。
讀完大野耐一先生的《豐田生產(chǎn)方式》一文,收益良多,能學(xué)習(xí)并且應(yīng)用到工作和生活中的東西亦良多。豐田生產(chǎn)方式全文介紹了豐田在組織汽車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，圍繞著如何更有效率、如果更低成本的中心，進(jìn)而采用平板化、看板式等管理方法最后獲得良好效果的過(guò)程。
全面系統(tǒng)的了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的基本理念及具體實(shí)施辦法，這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一先生經(jīng)過(guò)在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來(lái)的。而且，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式。
第一、豐田公司的生產(chǎn)方式最突出的特點(diǎn)——杜絕浪費(fèi)
豐田公司的生產(chǎn)方式最突出的特點(diǎn)是消除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以提高企業(yè)的盈利能力，徹底杜絕浪費(fèi)以提高生產(chǎn)效率，降低成本。技術(shù)革新，提高了勞動(dòng)效率，減少了勞動(dòng)成本，比如方便快捷的設(shè)計(jì)軟件，更加智能的工具，性能更加穩(wěn)定的設(shè)備等等。
經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到今天，消費(fèi)者幾乎對(duì)任何一種商品都有很多的選擇，好比書(shū)中所說(shuō)的：作為企業(yè)，‘成本+利潤(rùn)=價(jià)格’的定價(jià)方式早已不能適用。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本成為不二之選。而降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。
浪費(fèi)的危害書(shū)中都已經(jīng)提到，輕則利潤(rùn)減少，重則企業(yè)虧損甚至倒閉。在我們公司，浪費(fèi)也大量的存在：大量的庫(kù)存積壓、累積每天幾個(gè)小時(shí)的物料等待時(shí)間、大量的成品返修、大量的質(zhì)量事故、大量的員工流失、設(shè)備的不斷損壞等等。這些都是從大的方向說(shuō)明浪費(fèi)是在公司存在的。往小的地方說(shuō)，如生產(chǎn)線體周?chē)⒙涞穆葆敗善鬈?chē)間大量的報(bào)廢銅管和兩器、鈑金和注塑車(chē)間大量的報(bào)廢和返修件、電子車(chē)間損失的小電子元器件等等直觀的浪費(fèi)；各生產(chǎn)線體和崗位上的線平衡損失、生產(chǎn)直通率損失、FS率損失等等小單元的浪費(fèi)，這些都存在于生產(chǎn)的方方面面。如果我們能夠杜絕和消除，那么我們的生產(chǎn)效率可能提高幾倍。
只要杜絕浪費(fèi)，生產(chǎn)效率就有可能提高10倍，這種想法正是現(xiàn)在豐田生產(chǎn)方式的基本思想。
第二、豐田生產(chǎn)方式的兩大基礎(chǔ)——準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化。
準(zhǔn)時(shí)化就是以市場(chǎng)為龍頭在合適的時(shí)間生產(chǎn)合適的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動(dòng)式生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的。
自動(dòng)化是指在生產(chǎn)過(guò)程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合，達(dá)到簡(jiǎn)化生產(chǎn)，消除浪費(fèi)的目的。
利用“自動(dòng)化”與“準(zhǔn)時(shí)化”兩大支柱來(lái)強(qiáng)有力的杜絕浪費(fèi)，其作用體現(xiàn)了在生產(chǎn)方式的效率的提高。準(zhǔn)時(shí)化：在通過(guò)流水作業(yè)裝配一輛汽車(chē)的過(guò)程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。而“看板”就成了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的手段。在這方面上可以減少庫(kù)存“上的浪費(fèi)。“自動(dòng)化”，不是單純的機(jī)械自動(dòng)化，而是包括人的因素的自動(dòng)化，是把人的智慧賦予機(jī)器，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況就會(huì)停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動(dòng)機(jī)器。在這過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)中存在的弱點(diǎn)，要進(jìn)一步對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底維修或保養(yǎng)�！澳恳暬芾怼笔峭ㄟ^(guò)“自動(dòng)化”就能實(shí)施了。這就杜絕了現(xiàn)場(chǎng)中過(guò)量制造的無(wú)效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題。
第三、豐田生產(chǎn)方式的體系
根據(jù)本國(guó)的國(guó)情，追求日式的制造方式。豐田喜一郎先生是在日本的土地上從事工作的，探索日本式的制造方法。對(duì)于美國(guó)的汽車(chē)制造方式在當(dāng)時(shí)的日本是無(wú)法適應(yīng)的，因?yàn)闆](méi)有合適的生產(chǎn)設(shè)備。比如，美國(guó)的汽車(chē)車(chē)身的制造都是利用機(jī)器進(jìn)行大批量生產(chǎn)，而日本卻用手工敲打出來(lái)的。這兩者相比，區(qū)別相差甚遠(yuǎn)。后來(lái)，日本人對(duì)沖壓床進(jìn)行的了細(xì)致的研究，從汽車(chē)車(chē)身的質(zhì)量與制造模具上入手，一步步的找到了合適多品種少批量的生產(chǎn)設(shè)備和手段，為以后制造出許多物美價(jià)廉的汽車(chē)。只制造有價(jià)值的產(chǎn)品，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的情況是能制造汽車(chē)，但是要制造價(jià)格便宜的汽車(chē)，而不能不管市場(chǎng)而生產(chǎn)昂貴的汽車(chē)。這樣的話就沒(méi)有了消費(fèi)市場(chǎng)了。因此，豐田企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在深思熟慮的同時(shí)，當(dāng)時(shí)的日本政府也為了發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，頒布了《汽車(chē)制造事業(yè)法》著手和扶植日本汽車(chē)工業(yè)。這就很好的促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的.發(fā)展，從而為豐田研究更加便宜，質(zhì)量更加優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)提供了緩沖期。我認(rèn)為，在政府的大力支持下，豐田人仍在考慮要制造有價(jià)值的汽車(chē)，這就體現(xiàn)了杜絕浪費(fèi)的精神。他們不會(huì)為了效益而一味的亂造汽車(chē)。
第四、福特方式的本質(zhì)。
豐田生產(chǎn)方式同福特方式一樣，基本形式是流水作業(yè)。把同一品種和型號(hào)的零部件湊在一起……進(jìn)行大批量的生產(chǎn)作法。現(xiàn)在仍是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的常識(shí)。福特方式大批量體系的關(guān)鍵就在這點(diǎn)上。豐田方式與此相反，而是“盡量縮小批量，迅速變換模具”。福特方式和豐田方式任何一方都有自身的優(yōu)點(diǎn)，而且都在日日求新和改革。但是，在日本土地上演化而來(lái)的豐田生產(chǎn)方式，“小批量多品種”的特點(diǎn)更加適合低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)代。
第五、低增長(zhǎng)中求生存
從1956年到1965年的后半期起，日本進(jìn)入了高速增長(zhǎng)時(shí)代。日本大多數(shù)企業(yè)接受了數(shù)量和速度上的經(jīng)濟(jì)，讓大批量生產(chǎn)方式在許多企業(yè)中扎下了效益根來(lái)。引進(jìn)高性能的大型機(jī)器，進(jìn)行大量的生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)確實(shí)受到了很大的推動(dòng)，許多企業(yè)獲得了相當(dāng)好的效益。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，提高效益，提高效率是任何人都能做到的事情。一旦進(jìn)入低增長(zhǎng)期，這些所謂的“大批量”生產(chǎn)企業(yè)就要步入困境，甚至面臨倒閉的危機(jī)。而豐田公司，一貫堅(jiān)持徹底杜絕浪費(fèi)的基本思想，把“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動(dòng)化”固化成企業(yè)發(fā)展的兩大支柱。合理利用“看板”的“目視化管理”的作用，創(chuàng)造出“均衡化”的生產(chǎn)方式，來(lái)進(jìn)行“多品種少批量”的生產(chǎn)。這時(shí)日本企業(yè)追求日式發(fā)展的一個(gè)例子。根據(jù)本國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際發(fā)展能力，尋找出最優(yōu)的發(fā)展方式——豐田生產(chǎn)方式。
第六、反復(fù)自問(wèn)
豐田公司反復(fù)甚至一直在問(wèn)自己，公司到底需要向哪方面進(jìn)步？目前的障礙在哪個(gè)環(huán)節(jié)？如何克服這個(gè)障礙？再總結(jié)再思考,經(jīng)驗(yàn)成型保持，進(jìn)而向全公司推廣。
例如：豐田公司反復(fù)問(wèn)5個(gè)“為什么”
你對(duì)于一種現(xiàn)象連續(xù)問(wèn)五個(gè)“為什么”了嗎？這樣做，說(shuō)來(lái)容易，做起來(lái)就難了！比如，一臺(tái)機(jī)器不轉(zhuǎn)動(dòng)了，你就要問(wèn)：
(1)“為什么機(jī)器停了？”
“因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了。”
(2)“為什么超負(fù)荷了呢？”
“因?yàn)檩S承部分的潤(rùn)滑不夠�！�
(3)“為什么潤(rùn)滑不夠？”
“因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油來(lái)�！�
(4)“為什么吸不上油來(lái)呢？”
“因?yàn)橛捅幂S磨損，松動(dòng)了�！�
(5)“為什么磨損了呢？”
“因?yàn)闆](méi)有安裝過(guò)濾器，混進(jìn)了鐵屑�！�
反復(fù)追問(wèn)上述5個(gè)“為什么”就會(huì)發(fā)現(xiàn)需要安裝過(guò)濾器。
如果“為什么”沒(méi)有問(wèn)到底，換上保險(xiǎn)絲或者換上油泵軸就了事，那么，幾個(gè)月以后就會(huì)再次發(fā)生同樣的故障。說(shuō)實(shí)在的，豐田生產(chǎn)方式也不妨說(shuō)是豐田人反復(fù)問(wèn)5個(gè)“為什么”，積累并發(fā)揚(yáng)科學(xué)的認(rèn)識(shí)態(tài)度，才創(chuàng)造出來(lái)的。
通過(guò)閱讀《豐田生產(chǎn)方式》使我受益匪淺，學(xué)到了很多具有實(shí)際意義的東西，相信這些東西會(huì)照亮我今后的道路。
讀豐田管理模式有感 5
豐田的成功，核心是人才培育和員工管理。制造產(chǎn)品就是在培訓(xùn)人才。此文章中通過(guò)三點(diǎn)對(duì)豐田員工管理的獨(dú)特模式進(jìn)行了分析。
一、讓員工學(xué)會(huì)動(dòng)腦筋。
現(xiàn)在我們?cè)诠ぷ髦�，�?xí)慣性的根據(jù)指令做事情，遇到問(wèn)題首先我們想到的是反饋給上級(jí)，等上級(jí)給我們進(jìn)一步的指示，而自己卻不會(huì)有更多的思考。在最近15車(chē)間因到了收貨季節(jié)，員工開(kāi)始請(qǐng)假，供應(yīng)商告知我們要求的交期無(wú)法達(dá)成，月底需要交貨的產(chǎn)品無(wú)法出來(lái)，下面人員郵件反饋，也只是說(shuō)明了問(wèn)題點(diǎn)，而沒(méi)有進(jìn)一步的解決方案。我自己也僅僅是將問(wèn)題反饋給領(lǐng)導(dǎo)。下午在與團(tuán)隊(duì)成員討論此問(wèn)題時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)部李經(jīng)理幫忙溝通的結(jié)果，與供應(yīng)商就產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行了溝通交流，拿到了相關(guān)信息，并與供應(yīng)商就交期和生產(chǎn)順序達(dá)成了一致。雖然這只是工作中很小的一件事情，但從中我們也需要進(jìn)行反思：
1、當(dāng)遇到問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)不直接給出答案，交由下屬去思考，去理順其中的關(guān)聯(lián)關(guān)系，下次遇到這樣事情的時(shí)候，是不是就具有了這種解決問(wèn)題的能力？
2、對(duì)于員工的培養(yǎng)，員工不能很快上手，是不是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)太“保姆”化？
3、在工作中，領(lǐng)導(dǎo)更注重的是不是應(yīng)該培養(yǎng)下屬解決問(wèn)題的能力？豐田的管理觀“讓員工自己尋找答案，上級(jí)加以指點(diǎn)，這種做法非常有利于員工個(gè)人的發(fā)展”。員工的發(fā)展在于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的“放手”。
二、“人性化”管理。
剛開(kāi)始看到這個(gè)概念，想到的'是放松式的管理。實(shí)際豐田式的“人性化”被稱(chēng)之為“容易上手”。指不使員工以艱難的姿勢(shì)作業(yè)，以及不讓員工從事危險(xiǎn)作業(yè)。對(duì)于采購(gòu)部工作中，“人性化”管理可以體現(xiàn)在哪些方面，其實(shí)以前也沒(méi)有認(rèn)真的思考過(guò)。近期仔細(xì)想想，實(shí)際上，如在新人ERP系統(tǒng)操作的培訓(xùn)上，往往我們希望員工能自己去探索，自己去摸索，實(shí)際上從另一方面去考慮，實(shí)際上運(yùn)用這種方式增加了培養(yǎng)時(shí)間，也造成了公司培養(yǎng)費(fèi)用的增加。若我們能將在工作中運(yùn)用到的模塊整理成檔，直接告訴新員工，是不是可以更快的使員工上手，節(jié)約成本。
三、與員工面對(duì)面溝通。
就是讓每個(gè)人在充分理解的基礎(chǔ)上開(kāi)展工作，這樣的改善是容易開(kāi)展下去的。無(wú)論是在交代任務(wù)亦或是在推行某項(xiàng)制度時(shí)，需要多聽(tīng)聽(tīng)員工的想法，使雙方的信息能夠?qū)Φ�。從而達(dá)到最終大家想要的結(jié)果。
最后，借用豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)始人打野耐一先生的一句話：當(dāng)持續(xù)改善已經(jīng)成為豐田員工的一種工作習(xí)慣，就證明豐田式生產(chǎn)已經(jīng)獲得了成功。那作為我們自己，若我們將思考、改善形成一種習(xí)慣，那更能提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
讀豐田管理模式有感 6
沒(méi)有一個(gè)國(guó)家的企業(yè)能像日本豐田那樣帶給全球汽車(chē)制造業(yè)如此深刻的影響。這種影響源自品牌的塑造和其獨(dú)特的商業(yè)文化，以及技術(shù)創(chuàng)新和極具前瞻性的意識(shí)革命。作為一個(gè)汽車(chē)制造商，它在日本正以驚人的速度和其他廠家無(wú)以匹敵的架勢(shì)擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)行并購(gòu)并以制造出足以統(tǒng)治全球汽車(chē)工業(yè)的杰出車(chē)型為目標(biāo)。
如今，豐田的生產(chǎn)管理取得了巨大成果，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)，盡管在2008年，全球經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，它依然能獨(dú)占鰲頭，它的標(biāo)桿意義已經(jīng)不再局限于汽車(chē)制造業(yè)，而是在許多領(lǐng)域成為卓有成效的領(lǐng)先者。
鑒于這個(gè)原因，也是作為一名精益從業(yè)者的好奇，我懷著崇敬的心情，拜讀了豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)始人大野耐一的這本著作。在這本里，我看到，從豐田織布機(jī)到今天涵蓋整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)領(lǐng)域的豐田株式會(huì)社一步步走來(lái)的辛酸歷程。
這本書(shū)自出版以來(lái)，被很多豐田生產(chǎn)方式愛(ài)好者拜讀研究，我也看過(guò)很多類(lèi)似的文章。有人從中看到了豐田佐吉發(fā)明自動(dòng)織機(jī)時(shí)提出自働化的敏銳觀察力和創(chuàng)造力，更佩服他深入現(xiàn)場(chǎng)精神;有人看到了豐田喜一郎在一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)成流行的時(shí)代提出：準(zhǔn)時(shí)制的概念——按照規(guī)定的時(shí)間，配送規(guī)定數(shù)量的合格品，應(yīng)該是對(duì)一個(gè)時(shí)代的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，這種精神值得欽佩;但是我看到的是，豐田汽車(chē)最困難的時(shí)候，上下一心，向著目標(biāo)一步一個(gè)腳印邁進(jìn)的踏實(shí)精神。
二戰(zhàn)后的日本，千瘡百孔，百?gòu)U待興，在這樣的環(huán)境下，沒(méi)有廠房，沒(méi)有機(jī)器，沒(méi)有足夠的人力，但是就是在這樣的環(huán)境下，用最少的資源，豐田公司創(chuàng)造了奇跡。沒(méi)有廠房，用木板搭個(gè)棚子就可以生產(chǎn)，沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)大型機(jī)床，那么就用功能最少的機(jī)床實(shí)現(xiàn)需要的操作，沒(méi)有人力，那么，我們就自己培訓(xùn)。看到這里，你肯定要說(shuō)，當(dāng)時(shí)的豐田對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量太不負(fù)責(zé)了。
不，你錯(cuò)了，豐田的理念是：有鋼要放到刀刃上。廠房可以破，但是機(jī)器不能差，雖然不能買(mǎi)組合機(jī)床，但是功能單一的`機(jī)床的性能卻絲毫不差;沒(méi)有員工，那么就引進(jìn)美國(guó)戰(zhàn)時(shí)訓(xùn)練工人的系統(tǒng)培訓(xùn)工具：TWI，對(duì)員工展開(kāi)迅速而有針對(duì)性的培訓(xùn)。就這樣，一套不追求多功能設(shè)備的企業(yè)，一套擁有自己完整人力資源培養(yǎng)機(jī)制的企業(yè)，在貧瘠的大地上創(chuàng)造了自己的輝煌。
今天，作為中國(guó)人的我們，是否應(yīng)該覺(jué)得汗顏，我們地大物博，我們資源豐富，但是，我們的工業(yè)水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本。
那么我們?nèi)绾巫詮?qiáng)?百年之前，我們的先人就提出了：師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)的口號(hào)。我想這句話，在現(xiàn)在依然有深遠(yuǎn)的意義，我們的工業(yè)現(xiàn)階段是落后了，但是我們要知道什么是先進(jìn)的，什么是值得學(xué)習(xí)的。日本豐田在運(yùn)營(yíng)管理方面做的好，我們向他們學(xué)習(xí)又何妨?我們只要知道自己的目標(biāo)，學(xué)習(xí)精華，剔除糟粕，總有一天，我們的民族工業(yè)也會(huì)有大放光彩的一天!
讀豐田管理模式有感 7
30年的改革開(kāi)放成就了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的奇跡，最重要的方面之一，是一個(gè)大型的中國(guó)企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)。然而，這種增長(zhǎng)空間越來(lái)越窄，資源配置優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上成立后的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，過(guò)去的增長(zhǎng)的原因之一的增長(zhǎng)步伐放緩，這對(duì)資源的發(fā)病分配的優(yōu)勢(shì)慢慢消失豐田管理讀后感，幾乎涇記者公司需要告別荒野時(shí)代的思維競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展機(jī)會(huì)的模式，要真正考慮為什么和大型企業(yè)的永續(xù)發(fā)展策略。
從1978年一汽工廠主任劉守華主編
親自帶隊(duì)到日本學(xué)習(xí)的豐田精益生產(chǎn)系統(tǒng)(TPS)，豐田已經(jīng)為中國(guó)企業(yè)的典范，甚至在最后世紀(jì)九十年，豐田汽車(chē)也已成為美國(guó)和歐洲的公司，如福特，通用電氣學(xué)習(xí)基準(zhǔn)。豐田汽車(chē)世界紡織機(jī)械制造廠的過(guò)渡，豐田超越美國(guó)通用，租者置其屋計(jì)劃汽車(chē)花了73年，租置計(jì)劃也已成為工業(yè)文明的時(shí)代，最具創(chuàng)新價(jià)值的管理模式可以被描述為位于豐田力的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
顯然，只有以實(shí)現(xiàn)大企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以始終保持基業(yè)長(zhǎng)青的大型企業(yè)。否則，我們想成為一個(gè)世界級(jí)的企業(yè)只是一個(gè)夢(mèng)。眼下，中國(guó)的企業(yè)家成為世界一流的企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，多樣化，以擴(kuò)大應(yīng)考慮企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已不再是利潤(rùn)豐厚的行業(yè)或領(lǐng)域的快速訪問(wèn)，的項(xiàng)目為基礎(chǔ)的商業(yè)機(jī)會(huì)，而是要建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)做大不再為自己的錢(qián)，但為別人賺錢(qián)，你需要對(duì)企業(yè)的每個(gè)級(jí)別的.人可以動(dòng)員的最大的活動(dòng)，形成一個(gè)制度體系，在一個(gè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)集中到分散的資源和信息服務(wù)目標(biāo)。
讀這本書(shū)，你會(huì)覺(jué)得這在豐田的“系統(tǒng)能力”發(fā)揮到了極致�！皼](méi)問(wèn)題，我們可以一起發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，”動(dòng)腦筋成為一種愛(ài)好，“追求成長(zhǎng)比成功更重要豐田管理讀后感”，“起步早動(dòng)手更快更具有競(jìng)爭(zhēng)力”，從我的心底部“相信所有的力量�！斑@些話幾乎成為豐田從上到下追求圣經(jīng)。通過(guò)豐田的七個(gè)習(xí)慣和工作方法，提高展示感性的描述系統(tǒng)功能已經(jīng)超越了“租者置其屋計(jì)劃的范圍，更多的原因?yàn)楹呜S田豐田的企業(yè)價(jià)值觀。事實(shí)上，我們深深感到，這些值都在深入骨髓，豐田和永不停止的動(dòng)力源泉的創(chuàng)新和改進(jìn)，TPS是在這種價(jià)值觀的土壤也以長(zhǎng)大。中國(guó)企業(yè)如何培養(yǎng)這樣一個(gè)系統(tǒng)的能力，豐田這些簡(jiǎn)單的價(jià)值是尤其值得我們學(xué)習(xí)。
讀豐田管理模式有感 8
在未去豐田公司研修之前，翻過(guò)幾本書(shū)，對(duì)精益生產(chǎn)有些膚淺認(rèn)識(shí)，但更多的是以傳統(tǒng)的概念去理解――認(rèn)為這其中“總結(jié)”、“拔高”的成分可能會(huì)多些？實(shí)際狀況與書(shū)本上說(shuō)的不會(huì)是一回事？帶著這些迷惑與不解，我先后在日本豐田公司平山道場(chǎng)、堤工場(chǎng)、豐田博物館、高朋制作所、電裝公司、日產(chǎn)、橫濱工場(chǎng)和物流中心接受了日本專(zhuān)家從理論到實(shí)作的培訓(xùn)與研討，再之后，我對(duì)豐田的精益生產(chǎn)有了全新的認(rèn)識(shí)。歸來(lái)許久，思來(lái)想去，先前那些膚淺認(rèn)識(shí)已蕩然無(wú)存，留下唯一的的想法就是一種新的思想沖動(dòng)：如何按照精益生產(chǎn)要求來(lái)武裝我們的頭腦改善我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)提升我們的管理水平。
踐行精益生產(chǎn)的主體是誰(shuí)
這個(gè)問(wèn)題我在豐田公司找到了答案――踐行精益生產(chǎn)的主體就是操作員工�？纯次覀児ぷ鞯耐苿�(dòng)，往往需要領(lǐng)導(dǎo)投入大量的精力，不斷地促動(dòng)才能使工作得以推進(jìn)。豐田公司創(chuàng)立的精益生產(chǎn)模式其核心雖來(lái)自于公司上層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司核心理念、愿景、使命以及管理哲學(xué)的設(shè)計(jì)。但是這種領(lǐng)導(dǎo)理念絕不僅限于戰(zhàn)略的制定和制度的規(guī)劃。在豐田公司，精益生產(chǎn)之所以能取得令人羨慕的業(yè)績(jī)，之所以能在“徹底排除所有浪費(fèi)”上做好文章，靠的就是全體員工的高度認(rèn)同和自覺(jué)參與，員工通過(guò)專(zhuān)門(mén)的會(huì)議，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、材料、設(shè)備和浪費(fèi)的消除進(jìn)行討論，從而改善生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。在豐田公司，每個(gè)員工都非常務(wù)實(shí)，他們不會(huì)去胸懷祖國(guó)放眼世界關(guān)心本不屬于他們要關(guān)心的“大事”，相反，對(duì)自己身邊的“小事”是絕對(duì)不會(huì)放過(guò)的，把改善這些“小事”看成是自己的神圣職責(zé)，驅(qū)使他們持續(xù)推進(jìn)精益生產(chǎn)的內(nèi)動(dòng)力就是：“一個(gè)動(dòng)作中有35％是無(wú)效動(dòng)作”、“每個(gè)人節(jié)約1秒鐘，60個(gè)人就是1分鐘”、“用腦尋找改善方法”、“不求完善，有50％機(jī)率就立即動(dòng)手”。由此，我們不難看出，日本人用另一種行動(dòng)在詮釋著“主人翁”的真正含義。
零終端檢查
在我的記憶里，從70年末開(kāi)始對(duì)日本產(chǎn)品開(kāi)始有了認(rèn)識(shí)，那時(shí)一句“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”的廣告詞如雷貫耳，這以后，“卡西歐”、“東芝”、“日立”伴隨著鐵臂阿童木漸漸地被我們所熟悉，中國(guó)人開(kāi)始了解日本產(chǎn)品，日本產(chǎn)品可靠性也逐漸被人們所認(rèn)同。其實(shí)，日本在四、五十年代產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，“東洋貨”名聲很不好。為了摘掉這頂帽子，日本政府當(dāng)年也提出過(guò)“質(zhì)量救國(guó)”的口號(hào)，狠抓質(zhì)量，現(xiàn)在，日本產(chǎn)品的質(zhì)量位居世界一流，這就是一個(gè)很好的借鑒。盡管我們也在不斷反思品管，導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)，推崇質(zhì)量管理新理念，但我們學(xué)習(xí)TQM多年，并沒(méi)有真正達(dá)到“一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑�！敝康�。在豐田人看來(lái)，制造質(zhì)量是在工序中做出來(lái)的，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)每一名員工即是操作工，同時(shí)也是一名檢查工，每一個(gè)人都樹(shù)立了“后一工序就是客戶”、“絕不給后工序不良產(chǎn)品”的品質(zhì)觀。在豐田生產(chǎn)體系中每個(gè)員工都應(yīng)該對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，執(zhí)行生產(chǎn)者自治，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷都應(yīng)該盡快糾正。在豐田公司制造現(xiàn)場(chǎng)是不設(shè)終端檢查工序的，它的支柱就是自?化，這里要說(shuō)明的是所說(shuō)的“自?化”≠“自動(dòng)化”。自?化真正含義是消滅不良品，不出不良品，不讓不良品傳到下工序。對(duì)于上工序問(wèn)題為什么會(huì)傳到下一工序必須要抓住不放，查找問(wèn)題所在。
改善在持續(xù)與徹底上下功夫
精益生產(chǎn)的核心就是改善，體現(xiàn)在持續(xù)于徹底。豐田人對(duì)自己取得的成就永遠(yuǎn)不滿足。這是一種內(nèi)在的修煉。他們看來(lái)，任何企業(yè)任何時(shí)候都不同程度地存在這樣或那樣的問(wèn)題，關(guān)鍵就在于建立良好的機(jī)制以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。在豐田的體制中，沒(méi)有問(wèn)題就是問(wèn)題，因此要暴露問(wèn)題。在各個(gè)層面的交流與溝通中，極力推崇“請(qǐng)你告訴我們你所遇到的問(wèn)題，這樣我們能夠一起來(lái)解決它們�！�、“問(wèn)題第一”的理念，就算從整體看做得非常成功的項(xiàng)目，豐田人也會(huì)不斷思考如何改善以便做得更好。在當(dāng)今世界格局變化莫測(cè)，但豐田人從未受到過(guò)大的沖擊，原因就在于它很善于持之以恒的做改善，而且徹底的改善。只要問(wèn)題發(fā)生，哪怕是很小的問(wèn)題，哪怕是看起來(lái)非常簡(jiǎn)單的事情都要做好，做好最簡(jiǎn)單的事也是最難的事，多少年來(lái)，豐田人就是這么做的，這種習(xí)慣要堅(jiān)持下來(lái)是非常不容易的，誰(shuí)堅(jiān)持下來(lái)就會(huì)取得與豐田公司一樣的`成功。由此不難看出，通過(guò)徹底而持續(xù)的改善，是支撐著豐田公司總是站在世界知名公司的塔尖內(nèi)核。
徹底消除所有浪費(fèi)
什么是浪費(fèi)？豐田人的理解凡不能夠給客戶增加價(jià)值的活動(dòng)就是浪費(fèi)。在我們的周?chē)@種不增加價(jià)值東東比比皆是，比如庫(kù)存就不增加價(jià)值，不增加價(jià)值的活動(dòng)不是要做好，而是要消除。精益生產(chǎn)思想認(rèn)為失控庫(kù)存是惡魔，不僅它本身是浪費(fèi)，而且它還掩蓋了各種管理問(wèn)題。我們企業(yè)尤如一艘航行的船，為什么航行的速度總是快不起來(lái)，因?yàn)樵谒嫦掳到负芏啵档退婢蜁?huì)很快找到暗礁并能很快清除，我們航行的速度就會(huì)快起來(lái)；同理，在我們的工作中不斷地降低庫(kù)存，就能夠使問(wèn)題徹底暴露出來(lái)。對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題再追問(wèn)5個(gè)為什么，就能尋求到問(wèn)題徹底解決的辦法，達(dá)到降低庫(kù)存持續(xù)改善最終消除浪費(fèi)之目的。目前，我們組織生產(chǎn)仍需靠大量的庫(kù)存，但是，其中有不少并不是需要的庫(kù)存，并不是能夠給客戶增加價(jià)值的，我們必須要將這些從中抽出來(lái)，問(wèn)5個(gè)為什么并找到問(wèn)題徹底解決的辦法，經(jīng)過(guò)持續(xù)改善，不僅可降低庫(kù)存，更能夠深層次找到我們管理工作中存在問(wèn)題，努力解決這些問(wèn)題，我們就進(jìn)步了。
讀豐田管理模式有感 9
任何一個(gè)企業(yè)的生存和發(fā)展都離不開(kāi)管理，所謂管理出效益。豐田tps管理方式之所以能取得成功，關(guān)鍵在于這種管理方式是科學(xué)的，而且對(duì)豐田來(lái)說(shuō)是行之有效的。
首先豐田公司理順了管理與經(jīng)營(yíng)的關(guān)系。
用管理控制經(jīng)營(yíng)，而不是用經(jīng)營(yíng)控制管理。因此在管理和工藝技術(shù)方面，提高創(chuàng)新改造的概念，用技術(shù)創(chuàng)新來(lái)突破傳統(tǒng)，用管理創(chuàng)新來(lái)增強(qiáng)執(zhí)行力和執(zhí)行效果。管理創(chuàng)新的過(guò)程也是一次培養(yǎng)干部，鍛煉提高干部素質(zhì)，淘汰落伍干部的一個(gè)過(guò)程，通過(guò)提高干部的管理能力和素質(zhì)，從而帶動(dòng)全員提高。因此干部是決定企業(yè)生存和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，干部的管理能力提高了才能做好經(jīng)營(yíng)工作。
第二，豐田公司明確管理銷(xiāo)售和成本的關(guān)系。
企業(yè)要生存和發(fā)展就要盈利，盈利的前提就是產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格問(wèn)題，既然銷(xiāo)售價(jià)格不是企業(yè)能左右的，那么只有通過(guò)降低成本，杜絕浪費(fèi)，才能使產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以我們?nèi)A爾潤(rùn)公司就應(yīng)該向豐田學(xué)習(xí)，只有不斷降低成本，才能使我們的玻璃產(chǎn)品穩(wěn)穩(wěn)地占領(lǐng)市場(chǎng)。
第三，可視化管理方式的優(yōu)點(diǎn)。
一是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的管理，如果企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一塌糊涂，衛(wèi)生極差，操作人員在這種環(huán)境下也不會(huì)生產(chǎn)出好的產(chǎn)品；
二是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常情況或生產(chǎn)出不合格品時(shí)，能得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，減少損失。如我公司油泵房向油罐卸油時(shí)，就是現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢油，導(dǎo)致幾十噸重油外溢，給公司造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此各個(gè)部門(mén)都要從中吸取教訓(xùn)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)在發(fā)生意外時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。
第四，以我為主的管理方式。
所以管理就是先管好人（引導(dǎo)和教育），中層干部沒(méi)有管好，就不能帶動(dòng)員工，員工沒(méi)有管好就不能按操作規(guī)程操作，就不能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，其它工作也不能做好，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。因此企業(yè)的管理思想（即企業(yè)文化）是最根本的，沒(méi)有企業(yè)正確的管理思想，用任何現(xiàn)代化管理手段都會(huì)失敗的，這就要求員工有一種自覺(jué)性，管理人員在不在都應(yīng)該一個(gè)樣，所以要使每位員工有這種自覺(jué)性，就需要我們中層干部加大對(duì)員工的思想教育，加大跟蹤、考核力度。同時(shí)，中層干部要不斷改革和創(chuàng)新，通過(guò)改革和創(chuàng)新，使全體干部員工共享改革和創(chuàng)新的成果。
第五，學(xué)習(xí)豐田尊重人性，持續(xù)改善的管理方法。
即要求我們管理人員要尊重員工的意見(jiàn)，激發(fā)員工的積極性，提升員工的能力，那么就要求我們多與員工面對(duì)面的溝通，傾聽(tīng)他們的意見(jiàn)，不斷改善工作和生活條件，使他們能安心地工作。
第六，高層領(lǐng)導(dǎo)管理思路要逐步調(diào)整：
要求高層領(lǐng)導(dǎo)，首先領(lǐng)會(huì)最高領(lǐng)導(dǎo)的'意圖，不折不扣地用企業(yè)管理思想教育和幫助中層干部，要求中層干部不斷地學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)，并形成部門(mén)之間相互競(jìng)爭(zhēng)的氣氛，同時(shí)要以實(shí)際行動(dòng)，使管理落到實(shí)處，要更多地分析存在問(wèn)題的真正原因，制訂有效的實(shí)施方案。
第七，構(gòu)筑企業(yè)自律的神經(jīng)機(jī)制：
豐田的tps管理方式，已經(jīng)達(dá)到了自律功能和先手管理、意志管理的狀態(tài)，可以說(shuō)是人人都能自律，人人都能尋找和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，員工的意志被充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，反思我們的企業(yè)，因?yàn)闃O少數(shù)員工沒(méi)有自律，才會(huì)有上中、夜班時(shí)偷偷睡覺(jué)的現(xiàn)象，萬(wàn)一因?yàn)樗X(jué)期間，生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)意外，那么他就不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和匯報(bào)，就會(huì)給企業(yè)造成巨大的損失。所以員工的素質(zhì)要提高，才能縮短與成功企業(yè)的差距。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，感受較深，作為一名中層干部，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，改變自身的不足，用企業(yè)文化武裝自己的思想，才能做好自己的本職工作。
讀豐田管理模式有感 10
盡管已取得了巨大的成功，管理也已經(jīng)做到精益化，但豐田卻“永遠(yuǎn)把今天的水平看成是最差的”。
20xx年7月，我們一行40余人赴日本豐田、達(dá)登、電裝等公司參觀學(xué)習(xí)。通過(guò)參觀，我們感受到了世界一流企業(yè)的高度機(jī)械化，管理的人性化。整潔有序的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境和強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí)。通過(guò)專(zhuān)家授課，我們對(duì)TPS（豐田生產(chǎn)方式）及包括杜絕浪費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、6S管理和持續(xù)改進(jìn)為主要內(nèi)容的精益生產(chǎn)效果有了較為深入的了解，更認(rèn)清了我們的企業(yè)與世界一流企業(yè)的差距。下面我結(jié)合所見(jiàn)所聞所學(xué)，談點(diǎn)感受。
全員參與持續(xù)改進(jìn)
豐田汽車(chē)的產(chǎn)量雖然只有美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的三分之一，但每年賺數(shù)十億甚至上百億美元，目前已超過(guò)美國(guó)三大汽車(chē)巨頭（通用、伏特、克萊斯勒）利潤(rùn)和總和，任何時(shí)候都有300億-500億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這些足以使任何人相信這家公司一定做對(duì)了些什么。
盡管已經(jīng)取得了巨大的成功，管理也已經(jīng)做到精益化，但豐田卻“永遠(yuǎn)把今天的水平看成是最差的”。2015年豐田共接到員工的60多萬(wàn)條建議，其中99%被采納。建議被采納的，每條獎(jiǎng)勵(lì)建議人500-200000日元（按目前匯率，100日元約合人民幣6.44元）�？梢哉f(shuō)豐田今天在精益生產(chǎn)上的一切成果都是通過(guò)激勵(lì)員工持續(xù)改進(jìn)帶來(lái)的。正如我們?cè)谲?chē)間看到的一句口號(hào)：“好產(chǎn)品好主意”。這就是豐田對(duì)員工的要求。
友發(fā)也鼓勵(lì)員工提合理化建議，但并未形成風(fēng)氣，還遠(yuǎn)未成為員工的習(xí)慣和自覺(jué)行動(dòng)，加上處理方法、程序不很成熟，執(zhí)行力度不夠，因而效果不很明顯。結(jié)合豐田的具體做法，我領(lǐng)悟到：
第一，改善首先從小事做起，不要總想著做大的變革，而是馬上把力所能及的小事做好，常此下去就會(huì)有驚人的結(jié)果。巧遲不如拙速；
第二，改善后的效果要讓企業(yè)和每個(gè)人明顯看的見(jiàn)；
第三，拿出因改善而增效部分的一定比例回饋給改善者，并且改善者要被認(rèn)可、表?yè)P(yáng)甚至提升，以此作為改善者及其他員工下次創(chuàng)新的動(dòng)力；
第四，對(duì)改善的評(píng)價(jià)和表?yè)P(yáng)不僅要針對(duì)個(gè)人，也要針對(duì)部門(mén)或班組；
第五，對(duì)工作本身設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，才能顯現(xiàn)改善的效果；
第六，除精神鼓勵(lì)外，對(duì)改善者要提供物質(zhì)和技術(shù)上的支持；
第七，要允許失敗。企業(yè)的發(fā)展本來(lái)就是進(jìn)一步退半步的過(guò)程；
第八，要建立和完善提案制度及建議評(píng)價(jià)執(zhí)行體系，是評(píng)價(jià)的人積極認(rèn)真、公平公正地對(duì)待建議；
第九，改善需要持之以恒。
杜絕一切浪費(fèi)，降低成本
給我們授課的豐田生產(chǎn)方式專(zhuān)家佐佐木元先生說(shuō)：“我經(jīng)常到中國(guó)，到中國(guó)企業(yè)看，到處都是錢(qián)�！彼囊馑际钦f(shuō)我們的企業(yè)浪費(fèi)太多。對(duì)此我深有感觸。
企業(yè)的利潤(rùn)=銷(xiāo)售額―總成本。產(chǎn)品銷(xiāo)售不是由企業(yè)決定的，而是由市場(chǎng)決定的。既然我們無(wú)法決定售價(jià)，要想獲得更多的利潤(rùn)，只有降低成本。生產(chǎn)企業(yè)降低成本只有兩個(gè)途徑：科技創(chuàng)新和杜絕浪費(fèi)�？萍紕�(chuàng)新要靠持續(xù)改進(jìn)和發(fā)明創(chuàng)造形成。那么如何杜絕浪費(fèi)呢？要杜絕浪費(fèi)首先要認(rèn)識(shí)浪費(fèi)和看到浪費(fèi)。白天開(kāi)燈是浪費(fèi)，而安全、質(zhì)量、時(shí)間、空間、人力、動(dòng)作、資金、庫(kù)存等很多方面都存在著浪費(fèi)。例如真正給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值的時(shí)間只是生產(chǎn)線上的加工過(guò)程，時(shí)間很短暫。但往往企業(yè)用了上百倍甚至上千倍的時(shí)間周轉(zhuǎn)，這都是巨大的`浪費(fèi)。既然認(rèn)識(shí)了浪費(fèi)，就不應(yīng)對(duì)浪費(fèi)視而不見(jiàn)，要把浪費(fèi)做到可視化，讓大家對(duì)浪費(fèi)一眼能看見(jiàn)。
豐田在現(xiàn)場(chǎng)走廊上安了看板和寫(xiě)有各工位號(hào)的顯示燈，顯示應(yīng)該出多少臺(tái)實(shí)際出了多少臺(tái)。各工位上方有根繩，如果上道工序或本工序出了問(wèn)題，一拉繩，整個(gè)生產(chǎn)線就會(huì)停下來(lái)，彩色指示燈就會(huì)亮，所有人都會(huì)一眼看出問(wèn)題在哪，是誰(shuí)造成了浪費(fèi)。所以，員工都力爭(zhēng)用最快的時(shí)間解決問(wèn)題，把燈熄滅。為了深入找出浪費(fèi)，豐田成立了生產(chǎn)調(diào)查組，把生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)、員工的每一個(gè)動(dòng)作（如轉(zhuǎn)身需要用0.5秒）都用秒表算出來(lái)。豐田正是用這種把浪費(fèi)做到可視化，再通過(guò)認(rèn)真研究持續(xù)改進(jìn)的方法，使一切浪費(fèi)得以杜絕（例如用兩只手4秒鐘要組裝的兩個(gè)部件，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，變成用一只手在1秒內(nèi)完成，省出另一只手再干別的工作）。豐田還認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)的根源。庫(kù)存掩蓋了設(shè)備故障、停頓、生產(chǎn)切換花費(fèi)的時(shí)間和生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)不完備等問(wèn)題。因此豐田從各種配件到汽車(chē)成品都追求零庫(kù)存。
豐田追求的是穩(wěn)定生產(chǎn)。只有生產(chǎn)是穩(wěn)定的，才能使生產(chǎn)秩序有條理地進(jìn)行，才能最大限度地杜絕浪費(fèi)。事故本身就是巨大的浪費(fèi)。豐田強(qiáng)調(diào)：同樣的事故只能出一次，不管是安全事故、質(zhì)量事故還是設(shè)備事故。要做到這一點(diǎn)，首先要樹(shù)立“事故只能出一次”的思想，其次要對(duì)每次事故作徹底的分析，找出原因，拿出多種預(yù)防和解決方案，并在其中選定最佳方案，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
關(guān)愛(ài)員工，實(shí)現(xiàn)人性化管理
豐田總部的上班時(shí)間從早晨6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)，不管幾點(diǎn)來(lái)，只要做完自己的工作就可以；豐田不贊成懲罰文化，當(dāng)員工犯錯(cuò)誤時(shí)，首先被認(rèn)為是領(lǐng)導(dǎo)的錯(cuò)誤；員工的安全是最重要的，因此豐田的安全得到徹底的保障；豐田的食堂和衛(wèi)生間可夠得上五星級(jí)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔有序，讓員工感到輕松愉快；所有笨重的或有危險(xiǎn)的工作一律機(jī)械化，最大限度的降低勞動(dòng)強(qiáng)度、解放勞動(dòng)力、保障勞動(dòng)安全；數(shù)量龐大的勞保用品一定按時(shí)發(fā)放、但員工在工作時(shí)竟然樂(lè)意不穿工作服。
讀豐田管理模式有感 11
日本米其林輪胎有限公司生產(chǎn)總監(jiān)KenjiHara說(shuō):“豐田模式的本質(zhì)，簡(jiǎn)而言之，就是一種使你公司的員工尊重人，尊重其發(fā)展、動(dòng)機(jī)、不斷進(jìn)步的求索精神，就是尊重其特殊利益和抱負(fù)的基礎(chǔ)。這樣的公司不管運(yùn)用什么樣的生產(chǎn)方式，都能取得成功�！�
實(shí)施精益管理的第一步是洗腦并用清醒的頭腦客觀地分析現(xiàn)狀并設(shè)定目標(biāo)。不管什么事，要做好它必須有三個(gè)條件：軟件、硬件和濕件。軟件就是方法、程序，硬件就是有形的物質(zhì)條件，濕件就是人的大腦，是聰明和智慧、愚腐和惰性的源泉。
要想實(shí)施精益管理，濕件是關(guān)鍵，是首要。它能決定實(shí)施精益管理的決心、信心和方法，也是能不能正確分析現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)未來(lái)的決定因素。通過(guò)學(xué)習(xí)和思考豐田理念，我們能夠體會(huì)到，其實(shí)豐田人不是多么聰明，也不是什么天才。它的理念在諸多的管理著述中都能悟得出、想得到，在我國(guó)豐富的古代典籍中都有闡述。可以看看我們的《孫子兵法》、《老子》、《三國(guó)演義》等等著作，可以說(shuō)，我們的先賢在著書(shū)立說(shuō)時(shí)日本人還不知道什么叫管理。我們的古詩(shī)中就有“誰(shuí)知盤(pán)中餐，粒粒皆辛苦”的句子，這就是“消除浪費(fèi)”;古代先賢“令下與上同道”的教誨，就是“上下一致、理念先行”的名言;“茍日新，日日新”就是“不斷創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)”!沒(méi)有日本人從我們中華文化中學(xué)習(xí)歷史，就沒(méi)有日本的現(xiàn)在。在這個(gè)過(guò)程中起決定作用的就是日本人的濕件，他們有一種學(xué)習(xí)精神，有一種不服輸?shù)囊饽�，有一種堅(jiān)決執(zhí)行的忠誠(chéng)!豐田的“U”形線、“一個(gè)流”,不也是學(xué)習(xí)美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程后進(jìn)行改進(jìn)的結(jié)果嗎?這就是濕件的作用。所以我們學(xué)習(xí)豐田經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該首先研究一下豐田人是怎么學(xué)習(xí)的，首先解決我們的濕件問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不決定，不管學(xué)習(xí)什么經(jīng)驗(yàn)也不會(huì)有明確的目標(biāo)、可行的計(jì)劃，也不會(huì)有踏實(shí)的行動(dòng)和明顯的效果。因?yàn)闈窦亩ㄎ粵Q定行為的定位。
制度化、標(biāo)準(zhǔn)化既是實(shí)施精益管理的方法又是精益管理的成果之一。制度體系能力是精益管理成效的保證。組織是一個(gè)有共同目標(biāo)的一群人。所以讓這個(gè)組織的所有成員本著同一目標(biāo)努力，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)是一個(gè)最大的問(wèn)題。最難的往往是最簡(jiǎn)單的。筆者認(rèn)為，制度化標(biāo)準(zhǔn)化是最好的辦法。當(dāng)然這種觀念是就組織而言的。所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。如果不能規(guī)范個(gè)人行為，這個(gè)組織就會(huì)是一種人治的環(huán)境，一但不利于組織的行為被認(rèn)可，那么因此而形成的潛規(guī)則就開(kāi)始產(chǎn)生作用并對(duì)組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)形成反作用力。相反，如果一種適宜的能調(diào)動(dòng)所有人的積極性創(chuàng)造性制度體系建立起來(lái)并正常運(yùn)行，那么它的積極作用也會(huì)是巨大的。制度就是治理的尺度，是判定是非好壞的不可缺少的依據(jù)。企業(yè)文化和理念正是通過(guò)制度體系來(lái)體現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)化就是行為的標(biāo)準(zhǔn)化，“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”本身就是制度。豐田公司認(rèn)為：工作的標(biāo)準(zhǔn)化是持續(xù)改進(jìn)與授權(quán)員工的基礎(chǔ)。在工作場(chǎng)所中的任何地方都使用穩(wěn)定、可重復(fù)的方法，以維持流程的可預(yù)測(cè)性、規(guī)律的運(yùn)作以及規(guī)律的產(chǎn)出，這是“一個(gè)流”與拉式制度的基礎(chǔ)。到一定時(shí)間時(shí)，應(yīng)該汲取對(duì)流程的累積學(xué)習(xí)心得，把“現(xiàn)今的最佳實(shí)務(wù)”標(biāo)準(zhǔn)化，讓員工對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)提出“有創(chuàng)意的”改進(jìn)意見(jiàn)，把這些見(jiàn)解納入新標(biāo)準(zhǔn)中。如此一來(lái)，當(dāng)員工變動(dòng)時(shí)，便可以把學(xué)習(xí)心得傳遞給接替此職務(wù)工作的員工。也就是說(shuō)：制度規(guī)范行為，行為保證目標(biāo)。這是做一切事的基本方法，應(yīng)該成為不爭(zhēng)的共識(shí)。
從某種程度上說(shuō)，實(shí)施精益管理的過(guò)程就是不斷地做、不斷總結(jié)和提高的過(guò)程。做的結(jié)果和過(guò)程也就是制度和標(biāo)準(zhǔn)制定、執(zhí)行、完善的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中體現(xiàn)著大量的求實(shí)的思考、總結(jié)和策劃。這個(gè)結(jié)果既有現(xiàn)實(shí)意義又有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義,不僅記錄了現(xiàn)實(shí)的工作過(guò)程，還是企業(yè)知識(shí)積累和管理的重要方法。這些是企業(yè)培訓(xùn)最實(shí)用最有效的教材,對(duì)錄用員工、考核員工、培養(yǎng)員工和減少因員工流動(dòng)造成的損失有重要的意義，也是不斷改進(jìn)管理水平的`最基礎(chǔ)的工作之一。
制度體系能力是實(shí)施管理改進(jìn)管理的重要保證，推行豐田經(jīng)驗(yàn)也是必不可少的。沒(méi)有有效的制度體系就不會(huì)有明確的考核依據(jù)和方法。人的一切行為就會(huì)失去客觀評(píng)價(jià)，就會(huì)出現(xiàn)做與不做一個(gè)樣、做多做少一個(gè)樣、做好做壞一個(gè)樣。最終會(huì)形成一種挫傷職工積極性和創(chuàng)造性的潛規(guī)則。這將是十分有害的。因?yàn)榻M織是問(wèn)題的綜合體，工作就是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。沒(méi)有制度體系就不會(huì)有浮現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)制，很多問(wèn)題就很難發(fā)現(xiàn)，甚至?xí)霈F(xiàn)“做眼罩活”的現(xiàn)象。久而久之，當(dāng)問(wèn)題掩飾不住時(shí)就形成了系統(tǒng)性的大問(wèn)題，這直接關(guān)系一個(gè)企業(yè)的生存和發(fā)展。
用PDCA方法，建立、完善、保持和不斷改進(jìn)組織的制度體系，分析工作、周密策劃、建立和實(shí)施工作標(biāo)準(zhǔn)、操作流程，這是企業(yè)管理層最重要的工作內(nèi)容之一，同時(shí)也是管理工作不可缺少的依據(jù)。也只有這樣才能形成、強(qiáng)化和保持制度體系能力，才有可能消除無(wú)序管理、雜亂無(wú)章、有法不依等等不透明、不公正、不合理的現(xiàn)象，組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)才有了制度保證。這是企業(yè)中重要的軟件條件，沒(méi)有這些，硬件條件作用的發(fā)揮就會(huì)受到很大的制約。制度和標(biāo)準(zhǔn)的重要性，在各種管理著述中，不乏其例。
實(shí)施精益管理是企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的體現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展的需要。資源是有限的。企業(yè)精益管理水平的高低直接關(guān)系企業(yè)資源價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀、有效合理利用資源，企業(yè)有著很大的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)管理水平的提高，實(shí)質(zhì)上也是資源利用水平的提高，也是回報(bào)社會(huì)的能力的提高。日本是一個(gè)資源嚴(yán)重依靠進(jìn)口的國(guó)家，它的精益的管理思維和它們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中始終面對(duì)資源不足問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)不無(wú)關(guān)系。作為發(fā)展中的中國(guó)企業(yè)，早一點(diǎn)樹(shù)立精益管理思想并本著這種思想運(yùn)營(yíng)我們的組織，對(duì)我國(guó)社會(huì)可持續(xù)健康發(fā)展必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，有著特別重要的意義。
做人的原則是“共好”，做事的原則是“精益”!認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)的精益管理理論并根據(jù)企業(yè)目前條件腳踏實(shí)地、循序漸進(jìn)、堅(jiān)持不懈地實(shí)施，企業(yè)的內(nèi)部管理能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力一定會(huì)穩(wěn)步提高和不斷增強(qiáng)，從而產(chǎn)生更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這也是學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的根本目的和意義。
讀豐田管理模式有感 12
學(xué)習(xí)豐田tps管理，讓我想到的最多的一個(gè)是：tps能給我們帶來(lái)什么。
豐田的tps管理方式，依靠它獨(dú)特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行理念這一整套的管理方式，構(gòu)筑了豐田自律的神經(jīng)控制。
豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規(guī)模世界第三，產(chǎn)量世界第二、而其利潤(rùn)世界第一的驕人成績(jī)。
縱觀整個(gè)tps管理方式，從宏觀的'角度，從企業(yè)的角度講，我們?nèi)A爾潤(rùn)要學(xué)習(xí)它先進(jìn)的管理方式，就要先弄清楚差距在那里？最大的差距有兩點(diǎn)：第一，管理是絕對(duì)的。第二，中層驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行理念。
豐田認(rèn)為，真正持久決定企業(yè)價(jià)值的是企業(yè)的內(nèi)部管理，我一直推崇的觀念是攘外必先安內(nèi)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，就必須抓好內(nèi)部管理，自下而上的一整套執(zhí)行鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)提高執(zhí)行力的關(guān)鍵，只有做了這點(diǎn)，才能一致對(duì)外。歷史上封建社會(huì)每一個(gè)鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無(wú)外乎都是由一個(gè)因素引起的——內(nèi)憂外患，在外強(qiáng)勁敵的吞噬下，朝延內(nèi)部又發(fā)生內(nèi)爭(zhēng)。就算是衰落或者滅亡，也不能把責(zé)任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個(gè)很好的例子，人說(shuō)：“明朝滅亡，不亡于崇禎，而亡于萬(wàn)歷”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒(méi)有從根本上解決內(nèi)部問(wèn)題。集團(tuán)內(nèi)部的腐蝕讓他這個(gè)本身應(yīng)該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業(yè)變革，一定要從中層發(fā)起。
由面及點(diǎn)，從微觀的角度，從部門(mén)的角度講，在物流科的管理過(guò)程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學(xué)tps的很多。
做好部門(mén)管理工作首先是做好內(nèi)部管理，實(shí)施分級(jí)管理，平衡協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，體現(xiàn)人性化管理，最終才能成為勁往一處使的實(shí)干團(tuán)體。不能依靠erp系統(tǒng)提高成品庫(kù)管理水平，更主要是以個(gè)人為管理單位，以班組為管理對(duì)象，體現(xiàn)以我為主的管理方式。真正實(shí)現(xiàn)管理出效益。
其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業(yè)利潤(rùn)是市場(chǎng)價(jià)格減去成本，產(chǎn)品的售價(jià)是市場(chǎng)決定，而非企業(yè)決定，企業(yè)要獲得更多的利潤(rùn)，必須無(wú)止境的降低成本，用豐田的另一句話是：無(wú)止境的消除浪費(fèi)。在這里，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各廠家都在大張旗鼓地降低生產(chǎn)成本，采購(gòu)成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成為企業(yè)降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過(guò)程中，一項(xiàng)目成本的降低必然導(dǎo)致另一個(gè)項(xiàng)目成本的上升，降低物流成本的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流成本最小化。庫(kù)存是萬(wàn)惡之源，從降低庫(kù)存開(kāi)始，一系列地降低物流包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸、運(yùn)輸費(fèi)用。
其三，可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫(kù)為試點(diǎn)，首先劃好區(qū)位，標(biāo)識(shí)區(qū)位號(hào)，使各個(gè)區(qū)位讓人一目了然，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)位的可視化，同時(shí)在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫(kù)后，其數(shù)據(jù)也得到及時(shí)更改，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存的可視化，根據(jù)庫(kù)位和庫(kù)存的可視化，實(shí)行“看板”出庫(kù)。這兩個(gè)可視化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。
其四，學(xué)習(xí)豐田jit生產(chǎn)方式。由于玻璃生產(chǎn)企業(yè)的特性，生產(chǎn)線是不可能停下來(lái)的，我們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題只能是從源頭解決，事前把關(guān)控制、事中監(jiān)督、事后處理。而這一生產(chǎn)方式我們可以恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到物流上，在物流過(guò)程中，包括包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停下來(lái)解決，以免發(fā)生更大、更嚴(yán)重的問(wèn)題，避免重大損失的產(chǎn)生，豐田能用jit生產(chǎn)方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產(chǎn)方式降低物流總成本，從而達(dá)到消除浪費(fèi)，降低成本的目的。
所以說(shuō)豐田tps管理方式是一套更適應(yīng)物流的管理方式。只要將tps落實(shí)到實(shí)際管理過(guò)程中,我相信物流整體部門(mén)管理水平將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階.
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