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（熱）《詹天佑》讀后感14篇
讀完一本名著以后，相信大家的視野一定開拓了不少，需要回過頭來寫一寫讀后感了。那要怎么寫好讀后感呢？以下是小編精心整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》讀后感 篇1
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設(shè)計制造的。它是連接華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修筑的，當(dāng)時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內(nèi)政，就連修筑鐵路，他們也要大加干預(yù)，極力阻撓，非要搶奪修筑權(quán)。在外國人的冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務(wù)開始修筑鐵路。他以嚴(yán)謹(jǐn)、踏實的工作作風(fēng)，對工程設(shè)計與修筑，一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋里指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學(xué)生和工人，在野外工作。他頂著狂風(fēng)，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神啊！他之所以這樣做，不正因為他心里時刻想著為祖國爭氣嗎？是什么力量鼓舞詹天佑戰(zhàn)勝了一個又一個困難取得成功的呢？是他那堅韌不撥的'毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落后。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣！要竭盡全力使她早日繁榮富強(qiáng)起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻(xiàn)。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去占勝學(xué)習(xí)上的一個個難點，我要奮發(fā)學(xué)習(xí)，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮斗，等我長大以后，要用自己的知識和雙手，把祖國建設(shè)得更加富強(qiáng)，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠(yuǎn)為自己是一個中國人而感到自豪！
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠(yuǎn)鼓舞我奮發(fā)向上！
《詹天佑》讀后感 篇2
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的.線路，堅持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國第一鐵路”修好的話，中國就不會被嘲笑，而且會讓別人贊嘆！
鐵路要經(jīng)過很多高山同，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)詹天佑決定采用中部鑿井法。八達(dá)嶺詹天佑采用“人”字形線路。這些內(nèi)容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開工地，與老工人一起商量出了居庸關(guān)和八達(dá)嶺的線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早了兩年左右。這事為中國爭了一口氣。今天，當(dāng)我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站的時候，可以看到詹天佑的塑像，因為他是我們的“領(lǐng)路人”。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。
《詹天佑》讀后感 篇3
詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。
詹天佑回國后，滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國的'鐵路事業(yè)。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程啊！
讀完后，我覺得我們每個人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難、挫折，一直堅強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經(jīng)常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
希望大家讀完這篇文章，能激起大家學(xué)習(xí)的斗志。
《詹天佑》讀后感 篇4
不久前，我讀了《詹天佑》這一篇課文，使我倍受感觸。本文主要講了詹天佑在艱難的環(huán)境下，修筑京張鐵路的全過程。
詹天佑對待工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神感動了我。這條我們中國人自己修筑的第一條鐵路，不但給那些帝國主義者一個有力的回?fù)�，還使中國的.工程師重新拾回了信心。正是因為詹天佑這種堅持不懈的精神，才使京張計劃提早兩年就全線竣工了。詹天佑用鐵一樣的事實，證明了中國人的智慧和力量。
回首往昔，從鴉片戰(zhàn)爭到莊嚴(yán)的天安門奏響國歌，我們難忘，我們感嘆！這段血與淚堆積的歷史，鑄就了多少中華英魂；這古老的東方大國，養(yǎng)育了多少中華兒女。曾幾何時，當(dāng)侵略者的鐵騎踏起中原塵土，是誰用血與肉鑄就了新的長城，流血犧牲卻沒有一絲怨言？是千千萬萬的中華兒女，以他們熾熱的愛國之心，奏響一段段的悲壯的歲月老歌。
直到現(xiàn)在，每一次仰望飄揚的五星紅旗，每一次唱起莊嚴(yán)的國歌，愛國之情便在我們的胸懷激蕩，我們?yōu)樽约菏侵袊烁械阶院�，我們�(yōu)樽鎳娜找鎻?qiáng)盛感到驕傲。是革命烈士們浴血奮戰(zhàn)換來新中國的成立，才有我們今天幸福的生活。
祖國在我心中是崇高美麗的，祖國像一顆閃耀的明珠屹立在世界東方。我為祖國歌唱！我為祖國祝福！您永遠(yuǎn)在我心中！
《詹天佑》讀后感 篇5
一天中午，我認(rèn)認(rèn)實實的把《詹天佑》那篇文章讀完。那篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是如何構(gòu)筑的，說了了詹天佑是個卓越才干的愛國工程師。那篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感慨感染到：“碰著艱難，他總是想：那是中國人自己構(gòu)筑的第一條鐵路，必然要修睦;不然，不單惹本國人嘲笑，還會使中國的工程師落空自疑心。”讀著讀著，我不由天贊賞，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那劇烈的`愛國心是沒法用筆墨完全表達(dá)出去的。在有艱難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負(fù)責(zé)，要不，他如何會提早兩年京張鐵路便全線完工呢?詹天佑不單有對工作一絲不茍的態(tài)度，并且還有坐異細(xì)神。詹天佑的坐異細(xì)神起原于理論、勤勞。是啊，我們不正正需供那種細(xì)神嗎?
在課文中，我最喜好的詞語是：“不怕艱難、不怕嘲笑”那些，固然才幾個字，但是里里包括著甚么，您大體不知道?但是在實際生涯傍邊，我們要以詹天佑為楷模!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，成天顧著玩，不把心計心情放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤讀書筆記大全勞的人即使出有聰明的人那樣聰明，但只要有剛強(qiáng)的意志，不竭天竭力，必然會遇上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤勞”嗎?我們還要多理論，多寄望不俗察四周的事物，做生涯的有心人，到時刻，我們便會像詹天佑一樣，有坐異的細(xì)神!
詹天佑，我要以您為楷模。我要像您一樣愛國，為祖國做出奉獻(xiàn)，要有勇于理論，坐異的細(xì)神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑那樣的工程師而感想自滿!
《詹天佑》讀后感 篇6
曾有人這樣稱贊過他：一位杰出的愛國工程師。也有人曾這樣稱贊過他：你態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，勇敢機(jī)智，不屈不撓。他，就是詹天佑。
詹天佑字眷成，婺源廬坑人。他有著無私奉獻(xiàn)的偉大精神以及情懷，毫無怨言地將自己的一生奉獻(xiàn)給了中國鐵路事業(yè)。此外，他還憑借自己的聰明與勇氣修建了津榆鐵路、新易鐵和京張鐵路等諸多艱險、困難的鐵路工程，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，引來世人的.屢屢贊嘆。他就在為國家鐵路事業(yè)出力的一生中結(jié)束了自己的生命，享年五十九歲。
詹天佑成功的原因有很多，在我看來，最重要的一條不是他的聰明才智，也不是他可嘉的勇氣，而是他那認(rèn)真仔細(xì)的處事態(tài)度，如果沒有這一絲不茍的態(tài)度，不但大事干不成，就算小事都不一定可以取得好成績。我也在這方面有著深刻體會。一次數(shù)學(xué)考查，當(dāng)剛剛拿到試卷，看到這些題目時，不禁覺得十分簡單，內(nèi)心洋洋得意。做起題來，也是得心應(yīng)手，唰唰地寫了一道又一道題。處于非常自信中的我完全對題目喪失了警惕，匆匆忙忙地讀一遍題，便又飛速寫上了。但是，完全陷在馬虎大意的泥潭中的我無法自拔，一時竟沒有注意那不同的單位，這一小步的錯誤造就了一個大錯誤。從此，我深知，無論對待什么事情，都應(yīng)該一絲不茍，容不得半點馬虎，否則，一個簡單的小錯也能釀成大錯。
態(tài)度端正、認(rèn)真，處事仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)，是我們每個人都應(yīng)該像詹天佑一樣熟知并做到的。
《詹天佑》讀后感 篇7
學(xué)了《詹天佑》這篇課文，我非常感動，想了很多很多。
《詹天佑》課文主要講述我國愛國工程師詹天佑不怕困難也不怕帝國主義者嘲笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，馬上開始勘測線路，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常對技術(shù)工作人員說：“我們的`工作首先要精密，不能一點馬虎。‘大概’、‘差不多’之類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！彼�親自扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。在開鑿居庸關(guān)隧道的時候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞啊！
八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，詹天佑設(shè)計了一種“人”字形線路，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個向前拉，一個在后推過青龍橋，列車向北前進(jìn)。這樣一來火車上山就很容易了，京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早兩年。
詹天佑工作時不怕困難，不怕嘲笑，認(rèn)認(rèn)真真，一生辛勤勞動，他是因為勞累過度而去世的，年僅58歲。他為我國修筑了第一條鐵路，立下了汗馬功勞，他不愧為工程師。我要向他學(xué)習(xí)，不怕困難，堅強(qiáng)不屈，做事認(rèn)認(rèn)真真不馬虎。我要像他一樣愛國，長大了為祖國做出貢獻(xiàn)！
《詹天佑》讀后感 篇8
讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創(chuàng)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。在他五十六歲的時候，建設(shè)了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，修好了，可以有力的回?fù)舻蹏髁x，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。
我還敬佩他身先士卒的.精神。文章中這樣寫道：山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因為詹天佑和工人們團(tuán)結(jié)一心，鐵路才提前竣工。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。
《詹天佑》讀后感 篇9
今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義列強(qiáng)欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權(quán)弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達(dá)嶺隧道”，還設(shè)計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
對于帝國主義者藐視中國人民的一段文字，我的印象最深。由于當(dāng)時的清政府腐敗無能，在列強(qiáng)爭奪的面前，束手無策，只得把一條條鐵路的.修筑權(quán)，拱手送給別人。外國人認(rèn)為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。不過現(xiàn)在，中國這頭沉睡的東方雄師已經(jīng)雄起，向人們展示它威武的一面。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
《詹天佑》讀后感 篇10
今天，我懷著滿懷的好心情。從書包里拿語文書，細(xì)心品讀了《詹天佑》這篇課文，讓我感觸很深，受益匪淺。
《詹天佑》這篇文章大致講的是詹天佑是杰出的愛囯工程師，清政府腐敗無能，叫詹天佑修京張鐵路。詹天佑不怕困難，毅然接受了任務(wù)。并巧妙的運用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法修居庸關(guān)；還用中部鑿井法修八達(dá)嶺；還用“人”字形修青龍橋。京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
讀完文章后，我覺得詹天佑十分愛國，不怕困難，用自己的智慧給中國人爭了光，我對詹天佑充滿了敬意，他那種愛國的精神深深打動了我，外國人以前侮辱我們中國人的工程師，詹天佑又為中國的工程師找回了信心。他和工人們同吃同住，他吃苦耐勞。無論環(huán)境有多惡劣，詹天佑總是不放棄。
像詹天佑這樣的愛國人士還有很多。
黃繼光在上甘嶺的戰(zhàn)場上，我軍沒有子彈了，黃繼光做出了一個英勇的決定。他為了給我軍開辟道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敵人的.機(jī)槍口，給我軍開辟了一條生命的道路。
像我們近代也有這樣的愛國人士。
錢學(xué)森在美國讀博士，1950年9月，錢學(xué)森辭去工作，注備回國�；貒局�。不幸被捕，把錢學(xué)森關(guān)在牢房里，他不能休息，半個月就瘦了十幾斤。錢學(xué)森曾說過一句話；我是中國人，我可以放棄這里的一切，但不能放棄祖國。
祖國在進(jìn)步，世界在發(fā)展，詹天佑修鐵路的環(huán)境這么惡劣，他都沒有放棄。而我們?yōu)榱松钪幸恍╇u毛蒜皮的事就不干了。他的環(huán)境那么惡劣，我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么好，卻不好好學(xué)習(xí)。我們真是生在福中不知福，讓我們一起努力，一起努力創(chuàng)造美好的明天。
《詹天佑》讀后感 篇11
學(xué)完詹天佑這一課后，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修筑鐵路干線”京張鐵路�！坝媱澲�，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修筑鐵路的`艱巨任務(wù)。贊揚了他杰出的才華與他的愛國精神。
文中的幾句話讓我感受很深：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自人員之口。“
這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負(fù)責(zé)任，一絲不茍的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴(yán)格的要求。不讓工作人員有一點馬虎，要對工作負(fù)責(zé)。不然會惹外國人譏笑。
塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
’黃沙滿天‘’狂風(fēng)怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環(huán)境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領(lǐng)導(dǎo)著工作人員成功修筑了鐵路，再次體現(xiàn)出詹天佑杰出的才華與愛國精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑杰出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學(xué)習(xí)詹天佑的愛國精神與他的優(yōu)秀品質(zhì)。
《詹天佑》讀后感 篇12
學(xué)了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打動。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，立即開始勘察路線。在哪里開山，在哪里架橋，在哪里整平陡坡，在哪里減小曲率，都必須進(jìn)行勘測和仔細(xì)計算。詹天佑經(jīng)常鼓勵工作人員說：“我們的工作首先要做到精準(zhǔn)，不能有一點馬虎。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，扛著經(jīng)緯儀，在懸崖上定點測繪。長城往往風(fēng)大黃沙多，有墜入深谷的危險。不管條件多差，詹天佑一直堅持在地里干活。白天爬山勘測線路，晚上在油燈下畫畫。
鐵路經(jīng)過青龍大橋附近，坡度特別大。火車怎么能爬這么陡的坡？詹天佑設(shè)計了一條沿著山的'之字形路線。北行列車到達(dá)南出口時，使用兩臺機(jī)車，一臺在前拉，一臺在后推。過了青龍大橋，火車往東北方向走，過了人字形線的岔口，就倒過來了。原機(jī)車?yán)瓩C(jī)車推，使列車轉(zhuǎn)向西北。這樣，火車上山就容易多了。
詹天佑前所未有的思考和別出心裁震驚了所有人。他對祖國的嘔心瀝血，對路線的仔細(xì)勘察，以及特有的謙虛和毅力，造就了這樣一個人才，一個優(yōu)秀的愛國工程師！整個京張鐵路的完成和完善，體現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神。比計劃提前兩年完成，對鄙視中國人民的帝國主義者進(jìn)行了有力的反擊，重新獲得了我們中國人民的尊嚴(yán)！詹天佑是我們的好榜樣，我們要像他一樣為祖國服務(wù)，為國家爭光！
《詹天佑》讀后感 篇13
不容忍一絲馬虎
今天，我懷著對帝國主義者的憤怒和對詹天佑那一絲不茍的精神的敬佩之情讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。
1905年，詹天佑作為我國第一條鐵路京張鐵路的總工程師，他白天勘測線路，夜晚繪制圖紙，并嚴(yán)格要求工人們做事要一絲不茍。終于，經(jīng)過了四年的艱苦奮斗，京張鐵路全線竣工。詹天佑給了帝國主義者一個有力的回?fù)�，這就是中國力量！
詹天佑在修筑鐵路時要求工人們要一絲不茍，在平常的生活不也正要如此嗎？
“沒有頑強(qiáng)的細(xì)心的勞動，即使是有才華的`人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物�！笔前�！只有細(xì)心、頑強(qiáng)、努力地做事，才會有結(jié)果。而生活中的有些人為了追求快速，而忽略了做事的效率。
說到這里，我的臉不禁“刷”地一下紅到了脖子根。
那是在某次數(shù)學(xué)考試上，老師把試卷發(fā)了下來，我星移電掣地看了一眼，心里暗自高興。哈哈！這張試卷太簡單了，所有的題目老師都講過了。開始做試卷了，我奮筆疾書，不到二十分鐘我便把試卷做完了。我坐在位置上，滿面春風(fēng)，心想：能拿到一張100分的卷子給爸爸媽媽看了。最后，我因為太自信了，連檢查都沒檢查。
到了發(fā)試卷的日子了，可是始終沒有發(fā)到我的，這是，老師發(fā)聲了：“某某某同學(xué)下課到我辦公室來一趟。”我聽到是我的名字，眉頭一皺，心想：不好，肯定是什么壞消息。下課了，我羞愧地低著頭，跟著老師進(jìn)了辦公室。我發(fā)現(xiàn)了我的試卷，99分！我仔細(xì)一看，原來是最后一道題我忘了寫單位，錯失了一分。這時我恨不得鉆進(jìn)老鼠洞里，永遠(yuǎn)不出來。最終，我被老師批評了一頓。
“差了一毫里，謬之千里�！弊屛覀円黄饋碜鲆粋�一絲不茍的人吧！
《詹天佑》讀后感 篇14
這學(xué)期，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內(nèi)容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，承當(dāng)起總工程師的職責(zé)。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜�。在修筑鐵路的過程中，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。可見他對工作態(tài)度是那樣的認(rèn)真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！�
他是個勇于創(chuàng)新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅信自己，鼓勵自己。鐵路要經(jīng)過很多高山，其中，居庸關(guān)和八達(dá)嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進(jìn)的`辦法。八達(dá)嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設(shè)計的一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個有責(zé)任，有愛國之心的人才�。∷麖牟灰驗樽约荷砭涌偣こ處熅团c眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進(jìn)退，這樣的品質(zhì)又有幾個人能做到呢？
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風(fēng)，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學(xué)習(xí)，長大為國家做出自己的貢獻(xiàn)。
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