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低碳生活宣傳標(biāo)語英國的交通低碳化之路
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，說到標(biāo)語，大家肯定都不陌生吧，借助標(biāo)語可以達(dá)到宣傳文化的目的。那么什么樣的標(biāo)語才更具感染力呢？以下是小編精心整理的低碳生活宣傳標(biāo)語英國的交通低碳化之路，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
優(yōu)雅的英國人將喝下午茶的傳統(tǒng)從18世紀(jì)一直延續(xù)至今，也將工業(yè)革命的先驅(qū)精神帶到了新世紀(jì)。作為全球低碳經(jīng)濟(jì)的積極倡導(dǎo)者和先行者，低碳交通成為英國人的又一個議題。 政府領(lǐng)頭，推動交通低碳化
采用全新動力能源是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，也符合全球低碳減排的長遠(yuǎn)目標(biāo)。英國人將低碳精神與決心延伸至經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的每一根脈絡(luò)，而交通是一條不可忽視的主神經(jīng)。英國政府宣稱，在不久的將來，在其國內(nèi)的街道和停車場可以看到越來越多的電動車和充電站。
這個被稱為“充電場所”（Plugged-In Places）的計劃，由英國政府于去年9月提出，計劃耗資3千萬英鎊來支持建設(shè)充電站點，以滿足今后越來越多的電動車行駛需求，同時起到培育和壯大電動車市場的作用。該計劃將分階段實施，最初會先在英國3到6個重點城市和地區(qū)設(shè)置站點，作為電動車技術(shù)實際應(yīng)用的試點區(qū)域。這些區(qū)域在未來將成為英國發(fā)展電動車充電設(shè)施的基礎(chǔ)性建設(shè)，并以這些區(qū)域為輻射中心形成全國性的電動車充電站網(wǎng)。
去年2月，前任英國交通大臣阿多尼斯勛爵在宣布該計劃時說：“英國會成為電動和低碳汽車的先行者，這就是為什么政府已經(jīng)承諾投入約4億英鎊的經(jīng)費，鼓勵開發(fā)和了解超低排放車輛的原因�！彼f，“我們的目標(biāo)是在5年內(nèi)，使電動低碳汽車成為日常生活的組成部分，并行駛在英國的大街小巷。盡管仍然有許多工作要做，但是‘充電場所’是讓我們堅定地走向低碳未來的重要一步�！鄙虡I(yè)大臣帕特?麥克法登補(bǔ)充到：“向低碳交通方式轉(zhuǎn)移是汽車工業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，而且具有創(chuàng)建新的工作機(jī)會和新產(chǎn)業(yè)的潛力，比如圍繞著充電設(shè)施的建設(shè)�！�
“在我們朝著綠色環(huán)保的目標(biāo)前行時，”在今年9月的一次英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會（TSB）舉行的會議上，剛接過交通大臣接力棒的菲利普?哈蒙德也強(qiáng)調(diào)說，“交通將起到至關(guān)重要的作用�！彪m然鐵路將是未來遠(yuǎn)距離城際旅行的首選，但不可忽視的事實是，依然有84%的出行者需要使用汽車�！捌囋趶�(fù)雜的點對點旅途中為人們提供了不可替代的便利�！惫傻卤硎�，“我們所提倡的環(huán)保，并不是簡單地要求人們把車擱在車庫里不開�！眴栴}不是出在車上，而在汽車的碳排放上，他認(rèn)為。
這個雄心勃勃的交通“電動”改造計劃，將可能再一次將英國推至這場低碳革命的前沿，并在交通低碳化這個重要性日益凸顯的全球化市場贏得極大的競爭優(yōu)勢。
跨界聯(lián)合，多項目支持
為了加速推動英國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府在20xx年7月15日成立了跨政府的低排放車輛辦公室（OLEV），主要職責(zé)是協(xié)調(diào)和簡化政府各部門在該領(lǐng)域的政策，包括創(chuàng)新與技能部、交通部、能源與氣候變化部、社區(qū)與地方部和財政部，并通過與城市、地區(qū)和工業(yè)界的聯(lián)系推動政策的落實。
該辦公室的主要工作即為“充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施框架”項目，政府將在這個項目中投入3000億英鎊，在3到6個城市試驗和建立充電網(wǎng)絡(luò)。早在20xx年英國即建立了由300多個政府部門、汽車與燃料企業(yè)、環(huán)境組織、科研機(jī)構(gòu)等參與的咨詢性組織“低碳汽車伙伴關(guān)系”，形成促進(jìn)低碳交通發(fā)展的初步跨界聯(lián)合。
20xx年9月9日，英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會（TSB）與英國交通部共同提出了10個創(chuàng)新研究項目，支持開發(fā)用于純電動和混合動力汽車的先進(jìn)高效電氣系統(tǒng)，資助金額1000萬英鎊。這些項目是總額為2億英鎊的“綜合運輸項目”（Integrated Delivery Programme）的第一批，旨在加速英國低碳型汽車的發(fā)展，約有30個英國企業(yè)與七所大學(xué)參與開發(fā)工作。
這是技術(shù)戰(zhàn)略委員會近來對電動汽車技術(shù)進(jìn)行的第二次主要投資，今年6月該委員會宣布了“超低碳汽車示范項目”，將投資2500萬英鎊為340輛低碳汽車在英國進(jìn)行18個月的路試提供支持。成立于20xx年的技術(shù)戰(zhàn)略委員會是由英國商務(wù)、創(chuàng)新與技能部支持下的非政府部門，主要支持全英國的技術(shù)創(chuàng)新活動。
英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會的低碳汽車項目主管約翰?拉夫林認(rèn)為，目前純電動車和混合動力車發(fā)展的主要障礙是在行駛里程與儲存能量之間取得平衡。
委員會希望通過投入使英國居于低碳汽車技術(shù)的前沿。目前的重點是開發(fā)超高效電動與混合動力車的動力與輔助系統(tǒng)，使能量得到最佳利用。
聯(lián)合城市，形成充電網(wǎng)
與此同時，英國能源技術(shù)研究所（ETI）也啟動了名為“聯(lián)合城市”（Joined-Cities）的專項計劃，以協(xié)助各大城市部署具有成本效益和兼容性的充電站網(wǎng)絡(luò)，投資總額達(dá)1100萬英鎊。該計劃將致力于建立支持單一的全國性網(wǎng)絡(luò)，使充電式汽車使用更便利，讓更多駕駛插入式電動車的人士能夠在英國的主要城市隨時隨地充電。
這項計劃最初將在倫敦、伯明翰、考文垂、格拉斯哥、米德爾斯堡、米爾頓凱恩斯、紐卡斯?fàn)�、牛津和桑德蘭等城市展開。為此，ETI成立了“智能基礎(chǔ)設(shè)施顧問組”，將全球系統(tǒng)集成商和主要汽車充電網(wǎng)絡(luò)提供商集中到一起，包括IBM、西門子、英國Elektromotive公司等業(yè)內(nèi)翹楚都位列其中。
“聯(lián)合城市計劃”和智能基礎(chǔ)設(shè)施顧問組是ETI于今年7月9日宣布的“充電式汽車經(jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施項目”的主要部分。該項目包括了對消費者對充電式汽車態(tài)度的評估和對基礎(chǔ)設(shè)施的支持，ETI將據(jù)此確定具有成本效益的基礎(chǔ)設(shè)施部署和車主刺激策略，以發(fā)展可自持的大規(guī)模市場。該計劃得到了英國科學(xué)與創(chuàng)新部的支持，并建立在英國技術(shù)戰(zhàn)略委員會的“超低碳汽車示范項目”基礎(chǔ)上。
該計劃已立項來幫助鋪設(shè)一個全國性的網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將最終使插入式電動車的使用變得簡便，并且能夠使其在包括自己家中等任何地方進(jìn)行充電。
能源技術(shù)研究所首席執(zhí)行官大衛(wèi)克拉克說：“我們支持英國各市間進(jìn)行的合作，這使評估變得簡便，并加快插入式電動車市場的發(fā)展速度�！�
“由于插入式電動車對基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，所以與汽油和柴油車較量，會存在很大的制約性。現(xiàn)在消費者對于插入式電動車并不了解，他們只關(guān)心這些車輛是否具備多種功能，他們是否能負(fù)擔(dān)其費用，以及充電或加油是否方便�！笨死藢﹄妱榆嚨钠占帮@示出了一絲擔(dān)憂，但面對未來他顯得很有信心，“但我們的計劃將會幫助提高插入式電動車的多功能性，并使充電變得更加方便，讓消費者在面對電動車時少一些后顧之憂�！�
從政府“武裝”到民間
英國Electromotive公司發(fā)明的被稱為“充電灣”（Elektrobay）的路邊充電站，剛剛獲得英國雜志頒發(fā)的杰出成就獎。它的外形象是個咪表，電源插座和家用的交流電源插座相同，由于電動汽車需要的能量比家用電器更大，因而為了減少充電時間，充電站的電流量達(dá)到了13安培，比家里的空調(diào)專用插座的電流量還大1倍多，因而不僅可以為微型電動車充電，也可以為大功率的電動車快速充電。
為了配合英國政府的電動車普及計劃，英國政府出資2500萬英鎊，購買了500個這種路邊充電站設(shè)置在停車場和路邊，方便電動車使用。
倫敦市長鮑里斯?約翰遜說：“使用零污染排放的電動汽車，將大大減少溫室氣體的排放量，這可改善空氣質(zhì)量并減少噪音污染。我們計劃在倫敦建設(shè)25,000座充電站，這樣可以使電動車的推行更加迅速。我很高興地看到，倫敦也加入了‘聯(lián)合城市計劃’來幫助加速電動車在全國的發(fā)展。”
半數(shù)的充電站將由倫敦交通局組織建在倫敦，計劃把這些充電站設(shè)立在街道以及地下和地面的停車場中。此種充電站的可用性被看作是成功向更加清潔、無污染交通形式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。它將鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)接受這一向傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機(jī)車輛發(fā)起的嚴(yán)肅挑戰(zhàn)，并能吸引到投資解決減少充電時間和增加每次充電量的問題。
除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和鼓勵電動車技術(shù)研究與開發(fā)，政府還在年初宣布了總數(shù)達(dá)2.3億英鎊的消費者刺激機(jī)制，將從明年一月開始為有意購買綠色能源汽車的消費者提供車價25%的優(yōu)惠，每輛補(bǔ)貼上限為5000英鎊。
英國政府單位也以身作則，規(guī)定其員工上下班必須使用低污染、低排放交通工具，并且鼓勵英國民眾也一起支持、參與到這項計劃中來�？梢钥吹�，英國對于發(fā)展電動車充電設(shè)施的行動，將要從政府“武裝”到企業(yè)甚至個人。
或許在不遠(yuǎn)的將來，習(xí)慣喝下午茶的英國人，在端著精致的茶杯享受午后一晌之間，停在不遠(yuǎn)處的汽車就已經(jīng)在路邊的充電站完成了一次充電，開始續(xù)寫一天的又一段精彩。
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